Aptuveni šādi tiek iespriegota durvju aile pirms sliekšņa maiņas lai nekur neaizdanco kad slieksnis (arī iekšējais) ir izzāģēts.
Caurumotājs, arī paštaisīts. Mainot bleķus, lai metinājumi sanāk kā no rūpnīcas, jāizurbj jaunajām detaļām simtiem caurumiņu caur ko tos piemetināt. Lai mazāk čakarēties ar uzbšanu, ļoti ērti ir caurumus vienkārši izkniebt.
Re cik vienkārši un akurāti, kādreiz ar tādiem (līdzīgiem) kontrolieri biļetes caurumoja un menti tiesību talonā caurumus par pārkāpumiem knieba.
Elles mašīna (lielais fleksis). Vienīgais no toreiz vekalā nopērkamajiem rīkiem metinājumu pieslīpēšanai un metāla griezšanai, daudzus gadus ar to vien tika strādāts. Tagad jau ir pieejami tādi štrumi ka var strādāt kā juvelieris :)
Paša piezāģēti klucīši slīpēšanai, par slīpmašīnām nebija pat dzirdēts, pamatā visam roku darbs. Uz sava žigulīša arī apguvu pirmās gatavošanas un špaktelēšanas iemaņas.
Jā, tagad esmu izlaidies, bet kādus padsmit gadus pamatā bija tikai roku darbs līdz varēju atļauties normālus instrumentus iegādāties.
Pavandījos pa pagrabu cerībā atrast vēl kādus veco laiku darbīdas rīkus... uzdūros kaut kam kas piesaistīja uzmanību.
Opā... tas taču 1972 gada ražas vīns pirkts medusmēneša laikā Jaltā.
Kolekcijas vīns no Massandras vīna pagraba (ar visām nogulsnēm), instrukcijā rakstīts: jo ilgāk stāv, jo labāka buķete. Sudrabkāzas aiz muguras, jālauž tai pudelei kakls būs uz zelta jubileju. Kaut ko palaidu garām, tā tālāk pie lūžņiem.
Vēl visādi pamazām salūkāti palīginstrumenti dažādu opciju veikšanai.
raksts!!!!
Malacis,kadreiz brauksu ciema pie Tevis savam 300m sparnu parkrasot :)
1,3l, bet pareizais, vēl Itāļu motora bloks
Ja nemaldos, tad itāļu Fiati bija ar vārstiem apakšā, kā jau teici, Tev gadījās pareizais motors, tātad viņam arī bija tie vārsti apakšā?
Kādas bija atšķirības, tīri jaudas ziņā, degvielas patēŗiņš, par kuru toreiz neuztraucās. :D
Ļoti ceru, ka neko nejaucu. :D
Visu cieņu!!!
P.S.
Es gribētu zināt, kuri ir tie idioti, kas šadiem rakstiem ieliek - 
Apbrinojami... Tas viss sasniegts tikai ar lielu gribasspēku un apņēmību...
VNK apbrīnojams cilvēks, un es nebrīnos ja tavi sapņi ir piepildījušies...
Tikai pozitīvi...
Labs raksts :) katru tavu rakstu lasu ar lielu interesi, pats arī cenšos nodarboties ar kautko tamlīdzīgu.:) tikai pagaidām 50cm3 klasē :D
Cepuri nost, lielum lielais respekts retajam mūsdienu cilvēkam, kuram rokas aug no īstās vietas un joprojām darbojas ar to lietu, kas pašam pie sirds iet!
Ui,paldies par superlabo rakstiņu! Garšīgā jaunība atnāca,kad mopīšu cilindriņiem lūciņas vīlējām,galviņas sēdinājām un ''minskas'' karbulīšus pielāgojām..Ieliniekiem,protams,pufikam bij jābūt gaisā! Eh,tā forši palika no šitā garšīgā teksta!
Apsveicu ar to, ka jau 300 dienas spokos ir labākais mehāniķis kāds te jeb kad ir bijis.
Ļoti aizraujošs raksts!
Un cik pēc raksta varēja spriest, šo darbošanos mācījies no meistariem tajos laikos?
Bēt mūsdienās ja bērnam ir motorolleris, tad tēvs neļauj aiztikt motoru un tik kladzina ka savos gados ar aizvertam acim vareja izjaukt un salikt. nejau visi pirmaja reize visu zin. Ar laiku. Tapēc man reizēm nepatīk šis pasākums.
Nu veciit. Es gar zemi! Visa taa tehnika... IIpashi sajuusmaa par to pusautomaatu. Es jau 4 gadus kaa prom no Latvijas. Man ir visaadi moderni verkji un instrumenti. Bet ir arii dazhi krievu laiku instrumenti ko izmantoju diezgan aktiivi.
Laikam jau sākums visiem vienāds, tāpat kā man, puse instrumentu paša projektēti
