Herkulesa vārti-Gibraltārs.11

Jā, Gibraltāram ir sava lidosta, kura patreiz tiek rekonstruēta  un tajā tiek būvets jauns pasažieru terminālis(šodien jaunais terminālis jau darbojas), kuru iebraucot redzam kreisajā pusē aiz robežas. Nākotnē jaunais terminālis veicinās  jaunu lidojumu maršrutu izveidi un palielinās tūristu plūsmu. Patreiz gan vēl lidostas galvenā funkcija ir NATO militārās aviācijas apkalpošana, bet  pasažieru pārvadājumi nav visai apjomīgi. Tagad ar tiešajiem lidojumiem no Gibraltāra var nokļūt uz Londomu, Mančesteru un Madridi, bet drīz no šejienes tiks izveidoti daudzi jauni maršruti. Ja dosimies uz šejieni vēlreiz, tad varbūt varēsim lidot tieši uz Gibraltāru, no kurienes, daļa piekrastes kūrortu ir tuvāk, nekā no Malagas lidostas (uz šodienu jau divas reizes esmu izmantojis Gibraltāra liedostas servisu).

Nosēžas Easyjet kompānijas lidmašīna un barjera tiek atvērta. Automašīnu kolonna, miksējumā ar motorolleriem, velosipēdistiem un kājām gājējiem sāk virzīties pāri skrejceļam Gibraltāra pilsētas centra virzienā.

Pirmajos pilsētas krustojumos un ielās var manīt, ka Gibraltārs ir drusku savādāks, kā Spānija. Tradicionālās britu policijas formās terpti policisti, regulē satiksmi. Ielu uzraksti angļu valodā. Mūsdienu Gibraltārs ka jau minēju faktiski ir Lielbritānijas aizjūras teritorija, kura pastarpinati ir arī Eiropas Savienības sastāvā, bet saglabā īpašas ekonomiskās zonas statusu un nav ES muitas savienības, un Šengenas līgumvalstu sastāvā. No 2004. gada, Gibraltāra iedīvotāji var piedalīties Eiropas parlamenta vēlēšanās un ir pilntiesīgi Lielbritānijas un Eiropas savienības pilsoņi.Tajā pat laikā, Gibraltārs saglabā lielas autonomijas tiesības. Likumdošanas vara šeit ir Gubernatoram un ievēlētai palātai, kuru ievēl uz četrim gadiem vispārējās vēlēšanās un tā sastāv no 18 pārstāvjiem (deputātiem). Formāli izpildvara pieder Anglijas karalienei, kuru pārstāv gubernātors, kurš ieceļ palātas spīkeri.

Pa ielu gar pilsētas aizsarg mūri braucam līdz laukumam, no kura sākas pacēlājs, ar kuru iespējams nokļūt gandrīz pašā Gibraltāra klints virsotnē. Laukumā ir liela auto stāvvieta (bezmaksas), kurā sezonas laikā grūti atrast brīvu vietu. Vietu tomēr atrodam un no šejienes, vienīgo reizi mūsu ceļojuma gaitā mums ieplānota ekskursija šofera-gida pavadībā.

Piebildīšu, ka ir iespēja uzbraukt klintī ar pacēlāju un tālāk ar kājām nostaigat līdz objektiem, kurus esam plānojuši apskatīt, bet no pierdzes varu ieteikt izmantot ekskursiju ar mikro autobusu, gida pavadībā.

Lieta tāda, ka apskates objekti ap klinti izvietoti dažādos virzienos un līmeņos un to apstaigāšana ir salīdzinoši sarežģīts, smags un laika ietilpīgs pasākums. Ar mikro autobusu, šoferis-gids jūs pievedīs burtiki klāt katram objektam un nedaudz pastāstīs par tiem.. Brauciens ar busiņu maksā 25euro, bet tajā ir iekļautas visas ieejas maksas apskates objektos. Tā, ka, ja jūs pirktu visas biļetes atsevišķi-pacēlāja un ieejas objektos, tad tas jums noteikti izmaksās tik pat un pat nedaudz dārgāk!  Otrs variants ir braukt augšup klintī ar savu auto. Tādējādi jūs nedaudz ietaupīsiet, bet ir viens neliels trūkums. Ar savu auto jūs netiksiet pašā klints spicē, kurp ar tūristu mikro autobusu ir iespējams nokļūt. Mikro autobusu vadītaji ganās tepat pat pa stavvietu un jums nebūs grūti tos atrast! Biežāk tie paši pienāk klāt un piedāvā savus pakalpojumus. Zinu, ka ziemā ar tiem iespējams pakauleties par cenu un samaksāt ne vairāk par 20 euro par ekskursiju no vienas personas.

Tātad noķeram vienu gidu-soferīti un vienojamies, ka ceļojumu sāksim pēc  pusstundas, jo pirms tam vēlamies apskatīt tieši blakus stāvvietai esošo botānisko dārzu. Un tā mēs pusstundu, lēnā solītī apstaigājam dārzu un apskatām dažādus interesantus augus, un kokus kuri šeit sastādīti. Te arī jūtam, ka bažas par lielu karstumu no rīta, bija pamatotas. Sāk kārtīgi cepināt! Vienīgais mierinājums, ka klints augšā varēu pūst vējš un būs nedaudz vēsāks.

Pēc dārza apskates atgriežamies stāvvietā un uzsākam mūsu ekskursiju uz Gibraltāra klinti. Braucot pa šaurajām ieliņam ar vien augstāk sasniedzam vietu, kur dēļ stāva reljefa nav iespējams veikt apbūvi un māju kvartāli beidzas. Sākas stāvs kāpums pa serpentīniem uz augšu. Šeit jau esam nonakuši dabas rezervata Apper Rok (Upper Rock) teritorijā.