Černobiļa. Tās noslēpumi un realitāte.85

Priekš šādas pilsētas stadiona tribīnes ir palielas. Zem tām agrāk atradās ģērbtuves un dažādas sporta trenniņu zāles un telpas. Tagad te svilpo vēji un soliņu koka pārsegi gaida kad tie pārvērtīsies putekļos. Starp citu šajā stadionā pec katastrofas tika organizēti koncerti tiem, kuri pēc evakuācijas palika pilsētā un avārijas seku likvidētājiem. Tā teikt, gara spēka veicināšanai. Esot uzstājusies pat pati Alla Pugačova. Mūsu grupas vadītājs gan saka, ka koncerti te bija, bet Pugačova tomēr esot uzstājusies kultūras nama telpās.

Pametam stadiona teritoriju un seko pārgājiens pa Pripjatas dzīvojamiem kvartāliem. Kā jau tā laika padomju pilsētas šeit arī dominēja klasiskās daudzstāvu dzīvojamās ēkas: piecu, deviņu, divpadsmit un pat sešpadsmit stāvu augstas. Ir redzētas pamestas dzīvojamās ēkas arī mūsu pašu Latvijā, piemēram Liepājā, Karaostas rajonā mums tāda neliela „Černobiļa” ir, bet tomēr tādas milzīgas ēkas un tādā skaitā, kā šeit Pripjatā vel nav redzētas!

Dažas ēkas tā ieaugušas koku biezoknī, ka grūti pat saskatāmas! Daba tomēr spēj tikt galā ar radiāciju un arī ar cilveku radītajiem brīnumiem. Paies vēl kādi 50 gadi un šeit jau būs palikušas tikai  drupu kaudzes!

Daudzviet sastopamas bijušās civilizācijas pēdas. Tādas, kā luksofori, pastkastītes, laternas un krūmos ieaugušas ceļazīmes, kuras liecina, ka cilvēki šeit ir dzīvojuši.

Pēc pastaigas pa mikrorajoniem nonākam pie bijušā sporta veikala, kura pagalmā apskatām dīvaini samīcītas automašīnas un motociklus. Grupas vadītājs šeit stāsta, ka pēc avārijas pilsētā esot savāktas visas pamestās automašīnas un motocikli, un tie drošības nolūkos, lai veseli vai detaļu veidolā nenonāktu ārpus raio aktīvās zonas, tika sabojāti. Tas notika pavisam vienkārši! Ņēma un transporta līdzekļus sastādīja rindās, un tad samīcīja zem tanku ķēdēm. Lielo daļu no samīcītā apraka, bet kādu daļu nepaspēja. Tagad dažus šādus samīcītu transporta līdzekļu eksemplārus varam apskatīt šeit, sporta bodes pagalmā!

Tālāk nonākam pie bijušās milicijas ēkas, kuras pagalmā kadu laiku tika turēta tehnika, kuru drīkstēja lietot tikai Černobiļas zonā, bet neatļāva tai izbraukt ārpus tās. Šeit gan no transporta līdzekļiem maz kas palicis pāri. Toties šeit ir apskatams viens vēsturisks eksponāts. Tas ir speciāls kauss ar kuru no sprādzina krātera tika izcelti gruveši. Tātad tas pabijis pašā radioaktīvākajā punktā. Grupas vadītājs mums nodemonstrē cik liela dadiācija ir šajā kausā. Tās līmenis ir vairāk kā 200 reizes virs pieļaujamās normas.

Ja runa ir par transporta vienībām, kuras ņēma dalību avārijas seku likvidēšanā un kuras velāk tika sarindotas speciālās stāvvietās, kur izraisīja lielu piedīvojumu meklētāju interesi, tad mūsu grupas vadītājs pastāstīja. Tādas stāvvietas tiešām bija, bet pēdējo gadu laikā tās speciālas programmas ietvaros tiek likvidētas. Iespēju robežās tehnika, kura bija mazāk radioaktīva tika nosūtīta pārkausēšanai metālā, bet īpaši bīstamie eksemplāri tika utilizēti radioaktīvajās kapsētās. Tā kā, ja kāds tagad vēlas redzēt šos plašos automobīļu, tanku, traktoru laukus, to vairs neredzēs. Arī dzelzceļa vagoni esot tiko utilizēti un patreiz notiek darbi bijušajā Pripjatas ostā, kur tiekot iznīcināti tur pamestie kuģu vraki. Tā ka, ja vēlaties paspēt vēl ko ieraudzīt, tad ilgi vilkt garumā nevar, jo daudz kas no Černobiļas radioaktīvajiem eksemplāriem pakāpeniski izzūd!

Nu protams milicija! Kā tad bez tās? Šeit mēs strikti sākām pārkāpt iepriekš izsludinātos noteikumus un dodamies ēkā, kas it kā nav atļauts! Grupas vadītājs to pasniedz kā kaut ko ekskluzīvu un saka, lai tas paliekot starp mums un ja nu kāds pamana kādu teritorijas apsardes darbinieku, tad mums jācenšas pa kluso izlavīties no ēkas tā lai netikam pamanīti.

Milicijas ēkā iekļūstam pa aizmugures ieeju, kura faktiski ir ieeja izolātorā! Dodamies cauri bijušajam apcietināto pastaigu pagalmam un koridoram ar metāla durvīm uz kamerām. Apskatām arī citas milicijas telpas. Grupas vadītājs pastāsta, ka vietējie baumojot, ka pēc avārijas šeit ieslodzītajiem esot piedāvāts variants ātrāk atbrīvoties, ar nosacījumu, ka tie veiks kādus darbus avārijas seku likvidēšanā. Cik nu tur taisnības, gan neviens tā īsti nezinot!