To, ka pirmo automašīnu izgudroja un patentēja vācu inženieris Karls Bencs, zina visi. Labais jautājums-a kas pirmais nospēra automašīnu? Liekas, ka to nav vērts zināt?
Ir gan vērts! Jo, lai cik neticami nebūtu, ar šo zādzību autobūve uzņēma nopietnus apgriezienus....
Un tā- šī ir Karla Benca pirmā mašīna- "trīsriteņu pašgājējs pajūgs ar benzīna dzinēju"- Ir vispārzināmais fakts, ka viņš šo mašīnīti uztaisīja 1886.gadā. Mašīna bija paredzēta diviem cilvēkiem, tai bija četrtaktu benzīna dzinējs ar ūdens dzesēšanas sistēmu, kurš bija novietots horizontāli virs pakaļējo riteņu ass, kurus grieza ar vienu siksnas un diviem ķēdes pārvadiem.
Par barošanas avotu aizdedzes sistēmai kalpoja galvaniskā baterija. Automašīnas rāmi Bencs bija uzbūvējis no savstarpēji sametinātām metāla caurulēm. Mašīnas maksimālais ātrums bija 16 km/h. 1887. gadā tehnikas brīnumu demonstrēja Parīzes izstādē...
Bet tālāk nekā- Benca tautiešus mašīna diez ko neinteresēja. Veltīgi viņš, demonstrējot mašīnu, braukāja pa Manheimas ieliņām- vācieši aizgriezās, šķaudīja un kurnēja par to, ka Bencs traucē viņiem baudīt klusumu. Satriektais Bencs, zaudējis ticību tam, ka kādu nopietni interesē tehnikas progress, novietoja mašīnu zem pārklāja- garāžas toreiz vēl nebija izgudrotas.
Bet pēc tam viņa automašīnu nozaga.
Vēsturē pirmie automašīnu zagļi izrādījās viņa sieva Berta un abi vecākie dēli. Viņi nolēma doties izbraukumā ārpus pilsētas apciemot vecmāmiņu ...un veica 180 jūdžu pa šķēršļotu apvidu- no Manheimas līdz Forcheimai.
Vienā dienā automobīlisti nobrauca 106.kilometrus, pa ceļam pērkot benzīnu aptiekās ( tur viņu pārdeva ka tīrīšanas līdzekli "Ligroīnu"), labojot ādas bremžu uzlikas pie sedlinieka un ķēdi- pie kalēja. Ar savu matu sprādzi Berta tīrīja aizsērējušo benzīna vadu, bet zeķes saite kalpoja kā izolators aizdedzes sistēmā. Vairākas reizes Berta un dēli pārvarēja kāpumus, stumjot mašīnu kalnā, pēc kā Berta ieteica vīram uzstādīt mašīnā pārnesumu kārbu.
Par to visu uzzināja avīzes- un interese par Benca mašīnu bija liela. 1888. gadā tika pārdotas 25 automašīnas, nākošais modelis jau bija ar četriem riteņiem un maximālo ātrumu 20 km/h, un tika pārdotas jau 45 mašīnas.
Un tālāk sākas Karla Benca veiksmes stāsts....
Karls Frīdrihs Bencs bija izcils inženieris un drosmīgs vīrs. Bet...izciliem vīriem līdzās bieži vien stāv izcilas sievietes. Un Berta Benca tada noteikti bija!
labs raksts :) bet nu tam izgudrotajam vajadzeja to mashinu pasham izmeeginaat braaucot gabalus lai redzetu, ko uzlabot, ko nee :D bet labi, ka sieva pati to darija.
20km /h :D tagad smiekligi :D musu 200km./h laikam pec 5-10gadiem ari bus smiekligs atrums :D
Esmu pārsteigta, ka pat nedaudz sapratu vāciski. Ņemot vērā to, ka tikai iepriekšējā gada septembrī sāku mācīties vācu valodu. 
Reklamas triks nav automobila zagsana,seviski ja sieva panem vira auto ... 
Malači! Nozaga, un cerēja ka neatradīs 
. Toreiz, kad bija 5 gb auto uz visu valsti!
kaut arī neesmu mācijies vācu valodu... izrādās kautko tajā valodā saprotu
plus no manis
iznemot tos tavus-vai zinaji?talak?un talak?un? raksts bija lielisks:D
