Komerciālo lidaparātu katastrofu bildes (Deviņdesmitie) 1994.-1999.g0

Tajikistan Airlines reiss 3183. 1997.gada 15.decembris. Apvienotie Arābu Emirāti. 85 bojāgājušie, viens izdzīvojušais.

Air Canada reiss 646. 1997.gada 16.decembris. Frederiktona, Kanāda. Šī lidmašīna avarēja atcelta nolaišanās mēģinājuma laikā Frederiktonas lidostā. Brīnumainā kārtā bojāgājušo nebija.

Aerosvit reiss 241. 1997.gada 17.decembris. Netālu no Salonikiem, Grieķija. Apmēram 20 kilometrus no Salonikiem, nogāzās Ukrainas aviokompānijas Aerosavit lidmašīna Jak-42, kas bija reisā no Kijevas, ar starpnosēšanos Odesā, uz Salonikiem. Visi 70 lidmašīnā esošie pasažieri un apkalpes locekļi gāja bojā. Lidmašīnas vraka meklēšanas laikā notika vēl viena traģēdija - tulīt pēc pacelšanās Atēnās kalnā ietriecās Grieķijas Gaisa spēku lidmašīna Lockheed C-130 Hercules, nogalinot visus piecus apkalpes locekļus.

SilkAir reiss 185. 1997.gada 19.decembris. Indonēzija. Sumatras salas dienviddaļā, netālu no Palembangas pilsētas, upē iegāzās Singapūras aviokompānijas SilkAir pilnīgi jaunā lidmašīna Boeing 737-36N, kas bija ceļā no Džakartas uz SIngapūru. Visi 104 lidmašīnā esošie pasažieri un apkalpes locekļi gāja bojā. Izmeklēšanā vēlāk tika secināts, ka lidmašīnas nokrišanu visticamāk tīši izraisīja tās kapteinis Žū Veimins, kuram bija milzīgi nodokļu parādi, aptuveni 1,2 miljonu ASV dolāru vērtībā, kā arī nesaskaņas ar Silk Air vadību.

Cebu Pacific reiss 387. 1998.gada 2.februāris. Filipīnas. No Manilas lidojošā lidmašīna DC-9 ietriecās kalnā, gatavojoties nolaisties Kagajanas de Oro pilsētas lidostā Mindanao salā. 104 bojāgājušie, neviena izdzīvojušā.

China Airlines reiss 676. 1998.gada 16.februāris. Taibei, Taivāna. Nolaižoties miglā un lietū Taibei pilsētas lidostas tuvumā, apdzīvotā rajonā nogāzās aviokompānijas China Airlines lidmašīna Airbus A300B4-622R. Bojā gāja visi 196 cilvēki lidmašīnā+ 7 cilvēki uz zemes.