Alitalia reiss 1553. 1999.gada 25.februāris. Dženova, Itālija. 4 bojāgājušie, 27 izdzīvojušie.
Korean Air reiss 1533. 1999.gada 15.marts. Dienvidkoreja. Pasažieru lidmašīna McDonnell Douglas MD-83 nespēj laicīgi sabremzēt un neiekļāvās nolaišanās skrejceļā garumā. Visi 156 pasažieri un apkalpes locekļi izdzīvoja, bet lidmašīna bija norakstāma.
American Airlines reiss 1420. 1999.gada 1.jūnijs. Litlroka, Arkanzasa, ASV. 11 bojāgājušie, 135 izdzīvojušie.
Air Fiji reiss 121. 1999.gada 24.jūlijs. Fidži. 17 bojāgājušie, neviena izdzīvojušā. Nāvējošākā aviokatastrofa Fidži vēsturē.
China Airlines reiss 642. 1999.gada 22 augusts. Honkongas starptautiskā lidosta. Aviokompānijas China Airlines lidmašīna McDonnell Douglas MD-11 avarē nolažoties Honkongas lidostā taifūna laikā. 3 bojāgājušie, 312 izdzīvojušie.
Uni Air reiss 873. 1999.gada. 24. augusts. Taivāna. 1 bojāgājušais, 95 izdzīvojušie.
LAPA reiss 3142. 1999.gada 31.augusts. Buenosairesa, Argentīna. Kad Argentīnas aviokompānijas Líneas Aéreas Privadas Argentinas pasažieru lidmašīna Boeing 737-204C sāka pacelšanos, atskanēja brīdinājuma signāli, ka lidmašīna nav atbilstoši konfigurēta pacelšanās manevram. Piloti ignorēja brīdinājumus, neapjaušot, ka aizspārņi nav vajadzīgā pozīcijā, lai veiktu pacelšanos un bija pilnībā nolaistā stāvoklī, kā rezultātā tika zaudēta nepieciešamā celtspēja. Lidmašīna pāršāva skrejcelu, iztriecoties caur lidostas perimetra žogu, šķērsoja šoseju, ietriecās automobīlī un galu galā sadūŗās ar ceļa būves tehniku un uzliesmoja. Bojā gāja 65 cilvēki - 63 lidmašīnā (37 izdzīvoja) un vel 2 cilvēki uz zemes.
