Indian Airlines reiss 491. 1993.gada 26.aprīlis. Indija. Lidmašīna Boeing 737 pacelšanās laikā ar šasijas riteņiem aizskar pa ceļu gar šosejas perimetru braucošu kravas mašīnu, sasveras pa kreisi un avarē. 55 bojāgājušie, 63 izdzīvojušie.
SAM Colombia reiss 501. 1993.gada 19.maijs. Kolumbija. 132 bojāgājušie, neviena izdzīvojušā.
China Northwest Airlines reiss 2119. 1993.gada 23.jūlijs. Inčuaņa, Ķīna. Mēģinot pacelties no Inčuaņas lidostas un neiekļaujoties starta skrejceļa garumā, ezerā iegāzās pasažieru lidmašīna BAe 146-300. 55 bojāgājušie, 58 izdzīvojušie.
Asiana Airlines reiss 733. 1993.gada 26.jūlijs. Dienvidkoreja. Aviokompānijas Asiana Airlines lidmašīna Boeing 737-5L9 trešajā nolaišanās mēģinajuma laikā Mokpo lidostā miglā, vējā un spēcīgā lietū , nogāzās kalnainā apvidū. 68 bojāgājušie, 48 izdzīvojušie.
Lufthansa reiss 2904. 1993.gada 14.septembris. Varšava, Polija. Aviokompānijas Lufthansa lidmašīna Airbus A320-211 reisā Frankfurte-Varšava, pēc piezemēšanās Varšavas Šopēna lidostā nespēja apstāties, ietriecās zemes valnī nolaišanās skrejceļa galā un uzliesmoja. Divi pasažieri gāja bojā, 68 izglābās, bet daudzi tika ievainoti. Aviokatastrofas galvenais iemesls bija kļūme lidmašīnas datorsistēmā. Nolaižoties piloti nespēja lidmašīnu nobremzēt, jo bortdators uzrādīja, ka visi riteņi vēl nav pieskārušies asfaltam. Dators bija bloķējis gan ritenus, gan arī motoru reversēšanās iekārtas, atstājot pilotus bezpalīdzīgus.
Widerøe reiss 744. 1993.gada 27.oktobris. Norvēģija. 6 bojāgājušie, 13 izdzīvojušie.
