SS Ourang Medan - kuģis, kura nebija3

Neskatoties uz to, ka nostāsti par "Silver Star" drūmo atradumu cirkulēja Eastindijas maršrutos, pirmais oficiālais dokuments par notikumu parādījās tikai 1952.g. Tomēr par šo holandiešu kuģi nav nekādu oficiālo dokumentu Nīderlandes vai arī kādā citā reģistrā. Par "Silver Star" ir skaidrs, ka tas bija īsts kuģis, ko 1947.g. "Grace line" kuģošanas kompānija ieguva savā īpašumā. Daži izmeklētāji apgalvo, ka tas bija īsts kuģis, kurš kuģoja no Sumatras, tajā laikā Nīderlandes kolonijas. Tas ir pamatots ar kuģa vārdu, jo indonēziešu valodā "Ourang" nozīmē vīrietis, bet "Medan" ir Sumatras lielākā pilsēta.

Rojs Baintons, kas ar šī gadījuma izpēti ir nodarbojies visvairāk, saskārās ar vienu sturpceļu pēc otra. Tomēr pēc ilgākiem meklējumiem ar viņu sazinājās profesors Teodors Siersdorfers, kurš bija nodarbojies ar kuģa bojāejas izmeklēšanu vairāk nekā 50 gadus. Viņš pavēstīja tos kuģu vārdus, kas uztvēra SOS signālus, kā arī mācēja norādīt uz Otto Mielke bukletu, kur bija aprakstīts par kuģa maršrutu, kravu un dzinēju jaudu. Tāpat bukletā bija minēts, ka kuģa krava bija ārkārtīgi bīstama un nelegāla, iespējams, ka kuģis pārvadāja pat nervu gāzi un citus bioloģiskos ieročus, kurus bija radījusi vienība 731. Vairāk par to var atrast šeit http://spoki.tvnet.lv/vesture/Infekciju-noversanas-un-udens/710222 , bet īsumā tā bija Japānas armijas vienība, kuras darbības mērķis bija atrast līdzekļus cilvēku iznīcināšanai 2. pasaules kara laikā. 2. pasaules karam beidzoties informācija par vienības darbību nonāca amerikāņu rokās, jo ģenerālis Duglass Makarturs tās vadītājam Shirō Ishii garantēja imunitāti. Bīstamo materiālu transportēšana uz slepenu laboratoriju ar kuģi būtu drošākais veids kā tikt galā ar nevēlamo īpašumu. Tas izskaidrotu kuģa komandas bojāeju, proti, ne visas gāzes izdevās uzglabāt, kas varēja novest arī pie sprādziena.

Eksistē arī citas ne tik labi pamatotas hipotēzes kā, piemēram, tas, ka kuģim nezināmu iemeslu dēļ uzbruka citplanētieši. Citi entuziasti uzskatīja šo par spoku kuģa gadījumu, jo komandas locekļiem nebija acīmredzamu miesas bojājumu un kuģa tilpnē valdīja stindzinošs aukstums. Atmetot paranormālos cēloņus tāpat notikušo varētu izskaidrot ar metāna gāzes burbuļiem, taču tas neizraisītu masīvu sprādzienu. Tam savukārt par iemeslu varētu būtu bijis bojājums mašīntelpā. Sākotnēji komanda gāja bojā no CO gāzes bojātā dzinēja, bet pēc tam tvertnē esošā krava lēni uzsila.

Neskatoties uz Baitona pieņēmumu, ka informācija par šo kuģi ir tikusi mērķtiecīgi izdzēsta, tomēr jebkādu ziņu trūkums par šo kuģi liek domāt, ka darīšana ir ar blēdību. Neviens no "Silver Star" komandas locekļiem nav izrādījis vēlmi pastāstīt par notikušo, kas, apvienojumā ar iepriekš teikto, liecinātu par lielisku stāstu, ko ir izdomājuši jūrnieki, lai īsinātu garās jūrā pavadītās stundas. Tas, ka tik daudzi cilvēki šī gadījuma izmeklēšanai ir pielikuši neskaitāmus pūliņus padara to par ticamu, bet nemaina būtību, ka darīšana var būt ar izdomājumu. Lai arī patiesība nekad netiks uzzināta, tas paliek  par vienu no mīklainākajiem gadījumiem kuģošanas vēsturē 20. gadsimtā.