Autora bilde
Iekšpusē arī būs ko papucēt un pametināt.
Autora bilde
Fragments iemetināts, varam zāģēties tālāk.
Reklāma
Autora bilde
Tikai rūsas perēklis un skrandas no iekšējās arkas.
Autora bilde
Sametinam, apšmirģelējam šuves un uzklājam Skābo grunti.
Autora bilde
Pirms špaktelēšanas vēl uzklājam arī parasto tumšo HS grunti, lai ir labāka noturība un arī slīpējot špakteli darbosies kā indikātors, kā ieraugām tumšo grunti, tā zinām, dziļāk slīpēt nedrīkst.
Reklāma
Autora bilde
Uzvelkam špakteli ar garšu pāri visai arkai lai varam smuki uzdzīt formu.
Autora bilde
Otrā pusē tāda pati opcija.
Autora bilde
Uzdzenam formu.
Reklāma
Autora bilde
Pa visu spārnu cenšamies neplosīties, darbojamies uzmanīgi, lai nevajadzētu visu spārnu krāsot, bet tikt cauri tikai ar piekrāsošanu.
Autora bilde
Gruntējam, pārslīpējam un piekrāsojam, atliek saslīpēt lakas salaiduma vietas un darbiņš padarīts.
Tev patiks šie raksti
![VAZ-Ņiva 21213 [Pepelac] Piektā daļa [Priekšējā tilta salikšana]](http://img4.spoki.lv/upload2/articles/91/917260/thumbs/750x420VAZ-Niva-21213-Pepelac-11.jpg){kind=small}
Viss skaisti un ar glanci nostrādāts līdz pēdējam sīkumiņam! Liels paldies Tev par šiem rakstiem! Ir ko pamācīties!
tā ir ka metālu ekonomē - rezultāts garantēts. Labi ka bleķi labāki kā Mazdai 
Čomi arī pēta un slavinā hehe!! 
