Autora bilde
Aizmugurējā spārna stūrītis.
Autora bilde
Aizmugurējais vāks, arī pirms gada kāds piekrāsoja.
Reklāma
Autora bilde
Vissāpīgākais moments, rūsa zem stikla gumijas, lai to normāli apstrādātu derētu stiklu griezt ārā.
Autora bilde
Rūsiņa uz priekšējā spārna.
Autora bilde
Pūslīši uz priekšējā spārna.
Reklāma
Autora bilde
Pulēšanas kasjaks, kāds pulējot ir iecepinājis un izrāvis cauri laku, tagad tā lobās nost.
Autora bilde
Rūsas pūslīši uz otra priekējā spārna.
Autora bilde
Stāvēja, nevienu neaiztika, kāda velna pēc vajadzēja pataustīt ? Nagi niezēja !
Reklāma
Autora bilde
Te nu redzam kas slēpjas aiz tiem pūslīšiem.....
Autora bilde
Noņemu durvju moldingu.... virs moldinga bija redzama tikai aisberga mazākā daļa.
Tev patiks šie raksti
...bet varbūt , ja šo rūsas kamolu neaiztiktu pāris gadus viņš metamorfozētos par kaut ko skaistu, piem. Maibach
(no neglīta kāpura metamorfozes rezultātā taču rodas tik daudz skaistu tauriņu).
Šis E kalses mersītis ir vnk leģenda vēl trenkanojs laikos bija iespēja vizināt savu dibenu ar tādu 2002 gada CDI, bija riktīgi labs un visas ekstras, ja godīgi daudzas auto pat tagad stāv malā un nervozi pīpē, es runāju par tiem pašiem fordien, mitsu utt... braukšana ir ļoti komfortabla, protams ar to kas tagad nesalīdzināsi E 220 2011g. , bet ja man būtu izvēle ņemt šadu vai kādu citu auto aptuvni tā gada, viennozīmīgi šo.
Parasti jau laikam tā ir, ja kāds atbrauc un saka ka vajag grīdai vienu caurumu uz TA aizmetināt, tad jāgatavojas uz to, ka visticamāk atradīsies vēl daudz briesmu lietas
