(Durvju rāmis izgatavots pēc karstās spiedienliešanas metodes)
Šeit redzama dzinēja smilšu serdeņu likšana liešanas formā. Katram serdenim ir sava vieta. Ielejot karstu metālu, tas apņem serdeņus un veido dobumus priekš dzesēšanas kontūrām, eļļas kontūrām un cilindriem.
Redzams, ka tas būs v8 dzinējs.
Topošā dzinēja serdeņu pakete. Starp citu tas nebūs boksertipa dzinējs, kā izskatās pirmajā acu uzmetienā. Tiks izgatavoti 2 dzinēji ar vienu lējienu un pēctam pa vidu pārzāģēti pušu. Atverot bildīti var redzēt cik daudz serdeņi izmantoti.
Veidsmiltis, kuras izmanto formu un serdeņu tapšanā.
Dzinēja galva - katrai dzinēja galvai jāparedz minimums sekojoši dobumi:
1. Gaisa ieplūde
2. Atgāzu izplūde
3. Dzeses kontūra/s
4. Eļļas kanāli
5. Eļļas atplūde uz karteri
Motora galvas serdeņa pārbaude pirms ievietošanas serdeņu paketē. Attēlā redzams apakšējais dzeses serdenis.
Serdeņiem ir noteiktas formas prasības, kuras nedrīkst atšķirties no normām, t.i. tām jābūt bez nošķēlumiem un plaisām.
Serdeņu pakete ir sagatavota ievietošanai kokilēs. Serdeņi formē iekšējos kanālus un dobumus, bet kokiles ārējo formu.
Robota roka precīzi novieto serdeņu paketi tai paredzētajā vietā.
Šeit dzimst jauna motora galva 
Liešanas proces aizņem maksimums 10 - 15 sekundes.
Otrās, jeb trešās klases matemātikas uzdevums: aprēķināt cik automobiļa dzinēja galvas var izgatavot 8 stundu laikā, ja izgatavošana ilgst 5 minūtes, no metāla ieliešananas formā līdz tās atdzišanai un izņemšanai no formas, kā arī nākamās formas ievietošanu kokilēs. Papildus aprēķināt kāda ir peļņa, ja galvas korpuss bez citiem elementiem maksā 150 Ls.
!
es jau domaju ka pēc izlasīšanas varēšu uztaisīt motoru 
, bet rec ar teoriju vien nepietiek praktiski domaju būtu daudz vieglāk saprast, protams par rakstu +
Šī štelle man ir pilnīgi tumša bilde :D, bet raksts super, bija ineteresanti palasīt.
Labs raksts, patiešām interesants domāju visiem tiem, kam ir mašīnas pašiem, personīgi man liekas interesanti paskatīties kā tad tas viss notiekas. Sak, motoru izgatavošana Latvijā?Vai tad tas ir tik nereāli?Domāju, ka tas varētu būt ienesīgs bizness- tam , kam jau nauda ir lai nopirktu visu nepieciešamo, lai kaut ko darīt varētu. Kaut gan, godīgi sakot man nav nekādas nojausmas par izmaksām visiem štrumiem, aparātiem kas no tiem metāliem veidos to visu. :)
30. Var izliet 96 gabalus un pārdodot tos ienākumi būs 14400Ls, bet peļņu gan nevarēšu aprēģināt, jo tur jāzin cik izmaksā uztaisīt to galvu un tās visas iekārtas un metāla liešana un tas viss kas paņem naudu to veidojot, un tas viss jaatņem nost no tiem 14400Ls.
Forši, bet aizvēsturiski. Protams, principi saglabājas tie paši, bet visu dara ar kompjiem līdz opēdējam sīkumam izhēmotas iekārtas. Biju Drēzenes universitātē, kas sadarbojas ar VW un BMW to tehnoloģiju attīstīšanā. Tās divus gadus vecās mega monstrīgās iekārtas tajās telpās ir tikai 25% izmēros un apjomos no tā,ko varam redzēt pašās rūpnīcās, bet jau tām iedod bleķi vienā galā un paņem rezultātu otrā, atliek tikai nodefinēt programmai, kas jādara. Bet joprojām autobūves krējums maksā baigo piķi universitātēm, lai tās atrisina tūkstošiem sīkas problēmiņas, lai radītu tādu rūpnīcas kompleksu, kur ar maksimālo kvalitāti visu ražotu datori, bet cilvēki piedalītos tikai ar izejvielu pievešanu, kontroli un rūpnīcas vadīšanu caur monitoru.
Superīgs raksts, šādi varētu sākt eksperimentēt ar moča motoriem
Nesen noslēdzās Inside Koenigsegg sērijas youtube kanālā Drive. Pastāsta par un ap visu, kas darās tajā zvērā un kā to taisa. Zviedri diezgan attīstījušies, ir jaunas, vēl nepielietotas lietas, piemēram, neatkarīgi vārsti, kurus pēc vairākiem gadiem iespējams liks iekšā dzinējos (http://www.youtube.com/watch?v=Bch5B23_pu0). Varbūt arī mums ir iespēja kaut ko taisīt.
Ļoti labs raksts! Tiem , kas pirmo reizi saskarās ar šadu lietu, iedeāli. Visu viegli saprast!
Tev ir ļoti labs raksts.Bet tas nav tikvienkārši. Esmu redzējis bildes no 6 cilindru dzinēja, kam nav paveicies ar konēšanu un tas nozīmē ka dikti grašo eļļa un tas ir jaunam dzinējam, bet raksts ļoti interesants.
raksts labs bet kad beidzot cilvēki atšķirs motoru no lopu dzinēja?
Un man liekas ka durvis ar štancēšanu izgatavoja.
šitas vairāk izskatās pēc projekta, referāta vai prezentācijas...
ja es vēl mācītos es šo rakstu noteikti būtu nošpikojis un aiznesis skolotājam 
Ļoti labs raksts! Iekš RTU TMF arī šo to var izliet, atceros mums studentiem pirmajā kursā ļāva pašiem dažas figūras veidzemē izliet. :D Bija vēl arī tāda interesanta metode centrbēdzes liešana.
