Ātrs un bez žēlastības - Dodge Charger (Fast & Furious)19

Tā tika uzlabota, lai būtu mazāka pretestība braucot lielā ātrumā pa trasi. Galvenie uzlabojumi bija garāka priekša, kas mazliet atgādina haizivi, kā arī modificēti priekšējie spārni. Un protams arī diezgan iespaidīgo, aizmugurējo spoileri.

Daytona jau pirmajās sacīkstēs bija veiksmīga, jo tajā laikā bija pirmā Nascar sacīkšu mašīna, kas visu apli nobrauca ar vismaz 320 km/h lielu ātrumu (1970.03.24).

Tātad jau Daytona ir liela leģenda, pat pirms parādīšanās filmā. Protams, nav pārsteigums, ka Dom’a Daytona, patiesībā nav Daytona. 

Nedrīkst aizmirst tādu lietu, ka priekš filmēšanas ir nepieciešami  vairāki šīs mašīnas eksemplāri, lai ja ar kādu, kaut kas notiek vai arī kāds triks neizdodas, būtu rezerves varianti. Šajā gadījumā priekš Fast and Furious 6 filmēšanas bija sagatavoti 7 Dodge Charger Daytona, no kuriem 3 izdzīvoja visu filmēšanu.

Dēļ oriģinālās mašīnas ļoti garā ‘’purna’’ un diezgan bezjēdzīgi augstā spoilera un arī pamatīgās cenas dēļ, Fast and Furious komanda nolēma izveidot paši savu Daytona. 

Filmā redzamajam Dodge Charger Daytona ir par apmēram 12 collām īsāka priekša un par apmēram 12 collām zemāks spoleris, kā arī speciāli veidoti 18 collu diski. Tomēr, tā kā aizmugurējais spoileris ir zemāks, tad atverot bagāžnieku tas atsitās pret spoileri.

Dom’a Daytonas priekša visa ir veidota no stiklšķiedras , kā arī atšķirībā no oriģinālā Daytona, filmas versijai nav paceļami lukturi.

‘’Ar paceļamajiem lukturiem būtu pārāk daudz problēmas,’’ paskaidroja Denis Makartijs (Dennis McCarthy). ‘’Tad visu laiku, viens lukturis būtu augšā, bet otrs lejā, un viņi perfekti neatbilstu. Vai arī viņi vispār nestrādātu. Pie tam mēs nevēlējāmies tos labot, katru reizi, kad mašīna tiek mazliet bojāta. Tādēļ mēs no tiem atbrīvojāmies.’’