Autovadīšanas teorētisko eksāmenu nokārto 951 reizē, citam tik 100 metri jānobrauc un tiesības jau ir rokā. Citā valstī 3 gadi autoskolā !
Dažiem cilvēkiem autovadītaja apliecības iegūšana sagādā lielas mokas.Savukārt dažās valstīs vadītajā apliecību iegūt ir neticami viegli un citās atkal tas ir ļoti sarežģīti.
Elektroautomobīļu vēsture 1835. - 2013. !!!
Kāds 40 gadus vecs anglis autovadīšanas eksāmenu kārtoja veselas 38 reizes. Eksāmeni viņam izmaksāja 2.356 mārciņas. Vīrietis gan nokārtoja eksāmenu 39 reizē.
Vēl kāds vīrietis Pīterboro (Anglijā) jau ir pamanijies izgāzties teorētiskajā eksāmenā veselas 84 reizes.
Angliete no Eseksas jau ir izkritusi 105 teorētiskajos eksāmenos. Lai nokārtotu teorētisko eksāmenu ir jāatbild uz 43 jautājumiem no 50. Pavisam teorētiskajā testā ir 1000 jautājumi un tas nozīmē, ka šī sieviete atbildējusi nepareizi arī uz tiem jautājumie kuri viņai jau ir bijuši iepriekšējajos teorētiskajos eksāmenos.
Jautājums ir vai vispār vajadzētu laist automašīnai klāt cilvēku, kas ir izgāzies teorētiskajā eksāmenā veselas 105 reizes.Šo sievieti pat putekļu sūcēja tuvumā nevarētu laist ?
Šī sieviete jau ir iztērējusi vairāk kā 3000 mārciņas neveiksmīgi liekot teorētiskos eksāmenus. Par to viņa būtu varējusi iegādāties kādu nelielu, lietotu automašīnu.
Dienvidkorejas iedzīvotājai Ča Sa Sūn pēc 950 reizēm izdevās nokārtot autovadītāja eksāmenu pirmo - teorētisko daļu! Ča Sa Sūn, izdevās savākt minimālos 60 puntkus un viņa tika pielaista pie autovadīšanas eksāmena . Dienvidkorejietei 2009.gadā tiesības beidzot izevās iegūt pēc tam , kad viņa bija jau izkritusi 950 reizes teorētiskajos eksāmenos. Viņa teorētiskos eksāmenus mēģināja nokārtot jau kopš 2005.gada. Otra eksāmena daļa - auto vadīšana sievietei prasīja 10 reizes.
73 gadus vecā korejiete nodarbojas ar produktu tirdzniecību.Iepriekš viņai nācās stumt preces ar rokas divričiem, taču neatlaidīgās sievietes sapnis bija nopirkt automašīnu un nolikt vadītāja tiesības.
Dažās valstīs autovadītaja apliecību iegūt ir neticami viegli, savukārt dažās tas ir grūti izdarāms.
Indija.
Bieži ir nācies dzirdēt pat to cik Indijas satiksme ir bīstama un briesmīga, gan no paziņām, kas paši ar šausmām ir izbaudījuši Indijas satiksmi uz savas ādas, gan no dokumentālajām filmām un daudzām smieklīgām fotogrāfijām. Diemžēl pēdējā laikā Indija ir zaudējusi savu šarmu un ieguvusi nelabu slavu dēļ daudzajām grupveida indiešu un ārzemnieču izvarošanām.
Indijā dzīve ir ļoti grūta, taču autovadītaja apliecības iegūšana šajā valstī uzliek mīksto kvantu fizikai ! Indijā autovadītaja apliecību var iegūt no 18 gadiem, ja ir vecāks par 50 gadiem, tad obligāti ir jāiziet pilna medicīniskā pārbaude. Indijā, lai iegūtu autovadītaja apliecību vajag nobraukt tikai dažus simts metrus pa taisnu ceļu, pagriezties pa labi un pa kreisi, nobraukt neko neaizķerot un vadītaja apliecība ir rokā.Tikai nesen tika nolemts, ka inspketoram eksamēna laikā ir jāatrdoas automašīnā, jo pirms tam inspektors varēja vērot eksamēnu no malas. Ja nu kādam arī tas ir par grūtu, tad Indijā var pavisam mierīgi iegādāties autovadītaja apliecību, lai varētu braukt ar ko vien vēlies bez jebkādām problēmam un eksāmeniem.
Ēģitpe.
Lai iegūtu vadītāja apliecību Ēģiptē ir tikai jānobrauc 10 metri uz priekšu un 10 metri atpakaļgaitā, izvairoties no šķēršļiem. Nesen eksāmens tika papildināts ar 10 teorētiskajiem jautājumiem no kuriem obligāti ir jāatbild uz 8, kā arī eksāmenam tika pievienota figūra "S - Čūska".
Meksika.
Meksikā sasniedzot 18 gadu vecumu, var saņemt autovadītāja apliecību, parakstot papīrus, ka māk vadīt automašīnu. Apliecība tiek izsniegta uz 3 gadiem un ar to var vadīt motociklus un automašīnas līdz 3.5 tonnam. Izņemums ir Sakatekasas štats - Meksikā, lai saņemtu vadītaja apliecību, jaunajiem autovadītajiem obligāti ir jānokārto rakstisks eksāmens.
Grieķu Simi sala.
Uz šīs mazās Grieķijas saliņas, lai iegūtu autovadītaja apliecību ir jānobrauc 500 metri, sākot no pilsētas pulksteņa.Jābrauc gar ostu, braucot taisnā virzienā līdz pilsētas laukumam, tad jāapgriežas un jābrauc atpakaļ. Viens eksaminējamais pamanījas izkrist veselas 9 reizes, tādēļ, ka apstājās eksāmena vidū, lai papļāpātu ar savu garāmejošo paziņu.
Somija.
Somija valsts kurā dzimuši ļoti daudzi izcili autosacīkšu braucēji. Izrādās, ka somi nebūt nepiedzimst par autosacīkšu braucējiem, bet visas prasmes apgūst autoskolā, jo, lai saņemtu pilnas B kategorijas autovadīšanas tiesības Somijā ir vajadzīgi 3 gadi. Ir nepieciešams iziet braukšanas kursus dažādos laika apstākļos, ziemā, vasarā, slapjā laikā, naktī, jāmak tikt galā ar dažādām problēmām, piemērām, kā rīkoties situācija, kad pārsprāgst riepa un dauzām citām sarežģītam situācijām, kas var rasties uz ceļa - sānslīde u.t.t.
Sākuma ir jānokārto teorētiskie eksāmeni un jānobrauc 18 stundas, pēc kā tiek piešķirtas pagaidu tiesības uz diviem gadiem un jaunais autovadītajs nedrīkst savākt divus soda punktus. Pat, ja tiek iegūts viens soda punkts var nākties atgriezties autoskolā un sākt visu no sākuma.
Vēl ļoti grūti vadītaja apliecību ir iegūt Vācijā un D -Āfrikā. D-Āfrika pat par pārāk skaļu rokas bremzes pavilkšanu var izkrist eksāmenā.
Te vēl varēja pieminēt Singapūru, kur noliekot tiesības pēc gada izlozes kārtībā viņas atņem, un tad katru gadu atkal izlozes kārtībā piešķir atpakaļ
Kāpēc man ir smaga nojauta, ka esmu jau ko šādu lasījis spokos?
TIkai nevajag, Latvijā ir salīdzinoši viegli iegūt autovadītāja apliecību. Vienkārši autovadīšana ir tāda lieta, kas nav visiem vajadzīga un ne visi to var, ne visi spēj spēlēt klavieres, ne visi spēj vadīt auto. Ir atsevišķa indivīdu grupiņa, kas arī ar mokām iegūstot tiesības vadīt auto, vēlāk visu mūžu ir milzīgs drauds satiksmei! Piedod, bet teikšu kā ir, pēc tava teiktā, pieņemu, ka tu ietilpsti šajā grupiņā. Par visiem izsūdzējies, bet pati sevī kļūdas nemeklē. Gājēji neskrien uz pārejām, to visu var redzēt iepriekš un paredzēt, kamēr tu to neiemācīsies, uz tiesībām vari necerēt.
un es biju domājusi, ka man tgiesības nāk grūti :D izrādās - citiem iet trakāk. es braucu GADU ar instruktoru un beigās uz CSDD exi gāju jo vnk gads pēc teorijas tuvojās beigam un tad teorija būtu jāliek vēlreiz. Instruktors uzskatīja, ka neesmu gatava exim. knapi 2 ned pirms gada termiņa beigām izspiedu lai paraksta to papīru, ka varu iet un likt. aizgāju uz izmēģinājuma exi, gāja traki, trāpījas examinarorE - vienīgā sieviete Rīgas CSDD :D traki stingra meiča. bet liekot pa īstam bij vecis, trenkāja pilnas 45 min pa Rīgu, vairākās vietās likās, ka savārīju ziepes, bet beigās izrādījās - esmu nolikusi. exis tiešām jākarto 10-11 no rīta, ielas tukšākas un, kas ir Rīgā vissvarīgāk - Mūkusalas aplis tukšs a tur dzen vienmēr un tas aplis šausmina pat pieredzējušus braucējus.
Cik esmu dzirdējis ka pirms csdd braukšanas eksēmena jāpaņem tas ''eksāmena izmēģinājuma brauciens''.Un tad kad ir īstais eksāmens instruktors paskatās-aha izmēģinājuma eksāmenu esi ņēmis savu ''lieku''naudas artavu csdd jau esi atdevis.Tad nevērtē tik baigi.Par šo daudzi Rīgā autoskolās runāja.Bet galvenais braukt mierīgi un pārliecināti,man pirms eksāmena palīdzēja zaļā tēja,melnā šokolāde un Latviešu šlāģerīši.
Man gan nebija problēmu. Arī esmu no mazpilsētas kur nav dizi lielas izvēles iespējas. Bet vienu gan atceros,ko man instruktors pateica - CSDD eksāmens sakas un var beigties jav paša sākuma pie figūrām. Ja tu neņuņāsies un brauksi normāli, parādīsi jav sākumā ka māki braukt, viņš nedzīšot caur grūtajam vietām, kas tomer arī dzen stresu un nekasīsies pie katra sīkuma. Bet tas jav katra pilsētā individuāli, i guess.
Nez, manuprāt, ja Tu brauc droši un instruktors redz, ka Tu pilnībā saproti ko dari, problēmu nav. Noliku visus 4 eksāmenus ar pirmo (2 teorijas, 2 braukšanas) un abi braukšanu instruktori teica, ka braucu droši un dinamiski. Ja redz, ka Tu streso un brauc kā burta kalps, Tevi tiešām izčakarēs.
NAv tā kā saki, esmu kārtojis A1, A, B. C1, C, CE kategorijas, katru reizi pa jaunam brauksana un teorija, visu ar pirmo vienmēr. Un jā, ja pārāk uzmanīga flegma esi uz ceļa, tad apdraudi satiksmi vairāk kā agresīvi šoferi.
Šoziem braucot pa ceļu es ļoti vēlējos, lai pie mums būtu Somijas tipa eksāmeni, jo uz ielām ir ļoti švaki sagatavoti braucēji, kuriem sniegs ir kaut kas balts līdzīgs biezai miglai, priekšā izbrauc it kā būtu vasara un gan jau tur tas džips sabremzēsies, pa divu joslu ielu brauc pa vidu, lai neviens nevar apdzīt, jo tikko mašīna nomazgāta, un vēl visādi prikoli.
Bet kad tādam pasaka (viena dura no stāvietas izbrauca man priekšā, reti kurš noticēs, ka no 40kmh sabremzējos nepilnos 10 metros, neizturēju, man krustojumā izdevās izraut atslēgas viņai no aizdedzes, jo teica, ka viņa bija ieslēgusi pagrieziena rādītāju, tātad, viņai ir priekšroka), lai aizbrauc kaut vai uz kādu trasi un patrenējas, lai saprot, ka ziemā ir mazliet citāda braukšana, uz manīm paskatās kā uz dinozauru.
Ja man kāds prasīs, cik reizes es esmu bijis trenēties, tad varu atbildēt, ka katru dienu, jo dzīvoju mazā ciemā, uz kuru ejošais ceļš ātrāk tiek nobraukāts nekā notīrīts, no rītu 10km sniegs un ledus, vakarā 10km sniegs un ledus, uz ceļa ledus pat 30cm biezs, nokūst kaut kad maijā, un tur var katru vakaru patrenēties gan pabremzēt, gan saulīti uzmest, gan vēl kaut ko, jo grāvju nav, ja slīdēsi nost no ceļa, sniega valnis aizturēs, un koki ir patālu no ceļa malas, tātad, mašīnu nošķilt ir minimāls risks, dienā 10 mašīnas uz rīgu, vakarā 10 atpakaļ uz mājām.
Viss ir atkarīgs kāds tev ir eksāmena instruktors, ja tāds mierīgs kuram var vnk. visu var pajautāt tad ir vieglāk!
Vēlu veiksmi , lai Tev šoreiz izdodas 
, bet ja godīgi pirmo reizi dzirdu ka kādam iet tik grūti piemēram es nemācoties visu nokārtoju ar pirmo reizi. Nezinu ka tas nākas, bet pirmajā reizē ar instruktoru ( pirms CSDD braucot obligātās stundas ) viņš bija šokēts neticēja, ka es vispār neēsmu braucis ar auto 
Neaizmirsti skatīties spoguļos un rādīt ''pavarotus'' 
Kurā pilsētā liec CSDD? Man pašam tulīt autoskolas braukšana būs pabeigta, un nezinu kā būs ar CSDD, saka ,ka jau nav nekas traks galvenais visus noteikumus ievērot un visur to galvu pagriezt kur to vajag... tad būs ok, bet tiešām ir tik traki? Kā vispār var piesieties par to ,ka brauc pārāk droši vai arī palaist mašīnu pie "dodiet ceļu" zīmes ,ja viņa bija nedaudz patālāk? Man vismaz saka ,ka labāk ir palaist nevis izbraukt priekšā un likt viņai samazināt kautvai nedaudz ātrumu vai mainīt braukšanas virzienu...
Tagad visās mašīnās ir kameras. Ja vēlies vari oponēt. Nav tādā jēdziena pārāk uzmanīgi, ja tu dari visu pēc likuma. Ja tev liekas ka visu izdarīji pareizi, saki to instruktoram un skatieties video. Tās kameras ir tieši tāpēc, lai tas kurš kārto varētu pierādīt savu taisnību.
