Vienkārši Praktiskais.122

Var izmantot speciālos motora mazgājamos līdzekļus, bet pie bada var arī ar to pašu dīzelīti apmazgāt, lai atkožas un pēc tam ar ūdeni ar augstspiedienu, arī labs rezultāts būs.

Tālāk pēc instrukcijas, tur viss skaidrs, no Comment.

Galvenais ar motoru ķīmiju nemazgāt autiņu, lūk kur čaļi jau sačakarēja visu smukumu, noēda moldingiem visu glanci, tagad atliek tikai mainīt.

Vēl jautājums par atsvaidzināšanu: "Par tām pastām, pāris gadus atpakaļ lasiju ka varot ar zobu pastu uzpulēt, jo viens bija restaurējis VEF 101 pastiprinātāju, vai tā būtu laba doma tos "kloķīšus " tīrīt ar zobu pastu?"

Sameklēju dažādus krāmus, lai nodemonstrētu procesu. Ar spirtu neiesaku, vienīgais maģim galviņu ar to var tīrīt (bet ne stikla/ferīta, tās var sačakarēt, spirts ir auksts un var rasties mikro plaisiņas, tad galviņa zaudē lūtību), labāk to tomēr izmantot pēc nozīmes. Labāk izmantot kādu, kaut vai lētu pulējamo pastiņu.

Nedaudz papulējot var reālu glanci dabūt, nedaudz papulēta podziņa un nepulēta.

Aptuveni tāds salīdzinājums, ja ir duka, var dabūt daudz labāku rezultātu.

Lētā pasta un nedaudz palulēta podziņa. Savā laikā ir arī ar zobu pastu pulēts, bet tas nav tas, speciālā pastiņa arī daudz nemaksā, galvenais lai tā ir ar abrazīvu, tad efekts būs lieklisks.