›

Spoku kuģi.6

104 0

Čau, Spoki!

No dažādiem avotiem, bieži ir dzirdēti stāsti par kuģiem, kuri atrasti dreifējam atklātā jūrā bez komandas, ar visām glābšanas laivām un vestēm savās vietās un strādājošiem EPIRB, izsūtīt distress signālus viņi varēja, bet tas nav ticis darīts..

Te nu es apkopoju dažus tāda tipa stāstus.

Kuģu nosaukumus netulkoju, jo lol nau verc. emotion

Vienmēr atradīsies kāds gudrinieks, kurš pateiks: "Stulbeni, tā neviens to netulko, tas nav pareizi utml."

Tāpēc, lai neaizvainotu nevienu Angļu valodas maģistru es vienkārši atstāšu šos nosaukumus orģinālajā valodā.

Foto ir lielākoties autentiski, vismaz Google tā domā.

Jaunākajiem notikumiem tiešām ir īstie foto.

Patīkamu lasīšanu!

Tātad sākumā pats populārākais šāda tipa kuģis, no kura tad arī, iespējams, ir radies vārdu savienojums "spoku kuģis".

Mary Celeste- 1872. gadā šis tirdzniecības kuģis Atlantijas okeānā ar tā kravu un vērtīgajām lietām pilnīgi neskartām. Arī ēdiens un ūdens 6 mēnešiem bija uz vietas, kravas tilpnēs. Vienīgi bija pazudusi visa kuģa komanda, bez pēdām.

Sākumā tika izvirzītas teorijas par pirātiem un vētrām, bet tās ātri tika izsvītrotas.

Tam, protams, sekoja daudz nerealākas teorijas par citplanētiešiem un jūras briesmoni Krekenu.

Bet fakts ir tāds, ka vēl mūsdienās šī ir viena no slavenākajām un neizprotamākajām jūrniecības mistērijām.

High aim 6, šis Taivānai piederošais kuģis tika atrasts peldam Austrālijas ūdeņos 2003. gadā.

Uz kuģa bija visas komandas personīgās mantas, proviants un sabojājušās nozvejotās jūras veltes kravas tilpnēs.

Netika atrastas nekādas cīņas pēdas, un arī kuģa maršruta 7300 jūdžu izskatīšana nedeva rezultātus.

Taču viņi atrada kādu kuģa komandas locekli, kurš apgalvoja, ka kuģa kapteini un galveno mehāniķi nogalināja un pārējā komanda devās mājās.

Ņemot vērā, ka uz kuģa tika atrastas arī visas glābšanas laivas un vestes, rodas jautajums, kā visa pārējā komanda no kuģa tika mājās?

Kā arī šis komandas loceklis nevarēja dot nekādu informāciju par to, kas nogalinaja kapteini un galveno mehāniķi.

Šī lieta vēl joprojām ir neskaidra un visticamāk tāda arī paliks.

izveidot rakstu izveidot testu

Reklāma

MV Joyita pazuda 1955. gadā Klusā okeāna dienvidos ar 25 pasažieriem un kuģa komandu uz klāja.

Piecas nedēļas pēc ziņojuma par tā pazušanu, kuģis tikai atrasts novirzījies no kursa, pusapplūdis un uz tā trūka 4 tonnu kravas tai skaitā arī medicīnas preces un tukšas eļļas mucas.

Radio bija noregulēts uz nelaimju ziņošanas kanālu (16).

Vairākas glābšanas laivas bija pazudušas un uz klāja atrada asiņainus pārsējus.

Daudzi domā, ka kapteinis tika nogalināts vai ievainots un komanda pameta kuģi,

bet tas tāpat neizskaidro pazudušo kravu.

Kaz II, 2007. gada 15. aprīlī 3 vīrieši devās burāt gar Austrālijas krastu.

3 dienas vēlāk Kaz II tika atrasts dreifējam pie Lielā Barjerrifa.

Uz galda stāvēja ēdiens, portatīvais dators bija atvērts un ieslēgts, kā arī visas kuģa ierīces bija funkcionējošas.

Pat glābšanas vestes bija tur, kur tām jābūt, trūka tikai 3 vīriešu.

Atzītākā versija ir tada, ka viens vīrietis pārkritis pāri bortam, abi palikušie metušies viņam palīgā un visi noslīkuši, jo jūra todien esot bijusi visai nemierīga.

Taču arī šai versijai pierādījumu nav, jo ķermeņi netika atrasti.

"4. maijs 1823. gads. Ēdiens beidzās pirms 71 dienas. Esmu pēdējais, kurš palicis dzīvs." tā rakstīja šonera Jenny kapteinis savā žurnālā, tas bija viņa pēdējais ieraksts.

Šoneri Jenny atrada 17 gadus pēc šī ieraksta izdarīšanas Antarktikas krastos.

Kapteinis, kurš rakstīja to, tika atrasts savā kajītē, sēžam krēslā ar pildspalvu rokās.

104 0 6 Ziņot!

Ieteikt: 0 0 0