Mašīnu ienākšana lauksaimniecībā ļāva zemniekiem sasniegt vel nepieredzētus ražošanas apjomus, jo darbos kuros pirms tam tika izmantoti zirgi, ienāca mašīnas, kuras bija desmitiem, simtiem un dažkārt pat tūkstošiem reižu spēcīgākas par zirgiem. Kas ļāva tām tos pašus darbus, ko veica zirgi, izdarīt daudz ātrāk, bet tagad mēs iespējams esam jaunas ēras priekšā, kurā pilnīgi funkcionējošai zemnieku saimniecībai varētu pietikt tikai ar pāris cilvēkiem.
Jo lauksaimniecības tehnikas ražošanas gigants CASE IH nesen demonstrēja autonomu lauksaimniecības traktora prototipu, kas spēj no garāžas aizbraukt līdz laukam, apsēt to un atgriezties garāžā praktiski bez cilvēka līdzdalības. Vienīgais, kas ir nepieciešams no cilvēka, ir pateikt mašīnai lauka atrašanās vietu un lauka perimetru, un pārējo paveiks pati māšīna.
Šī sistēma izmantojot GPS un sensorus spēj pamanīt šķēršļus savā ceļā un veikt atbilstošos soļus lai no tiem izvairītos, tāpat cilvēks var norādīt kādus specifiskas vietas uz lauka, no kurām šai mašīnai būtu jāizvairās. Lai gan pagaidām šī mašīna atbalsta tikai samērā vienkāršus uzdevumus, kā lauku apsēšanu un frēzēšanu uz laukiem, uz kuriem nav daudz šķēršļu, kā elektrības stabu, meliorācijas aku vai koku. Bet nākotnē šī mašīna, būs spējīga apstrādāt pat visgrūtāk izbraucamos laukus, tā pat ari veikt sarežģītākus uzdevumus.
Un pats galvenais, ka šādu mašīnu var kontrolēt caur pavisam parastu datoru vai planšeti, kura aprīkota ar atbilstošu programmatūru. Bez tam nākotne caur šādu programmatūru Jūs varēsit kontrolēt visas Jums pieejamās autonomās mašīnas, norīkojot tās dažādos uzdevumos, novērtēt to tehnisko stāvokli un atrašanas vietu, jeb citiem vārdiem sakot, gluži kā kādā stratēģijas spēle, ar dažiem datorpeles klikšķiem kontrolēt visu saimniecību.
Sistēmas izstrādātāji apgalvo, ka šādas mašīnas ienākšana tirgu palīdzētu tām lauksaimniecībām, kurām ir problēmas ar kvalificēta darbaspēka atrašanu lauksaimniecības darbiem, jo piemēram daži no uzdevumiem, kā labības sēšana un novākšana ir izteikti sezonāls darbs, kas nozīmē to, ka jau esošajiem darbiniekiem ir jāstrādā dubultas maiņas, vai ari jāmeklē sezonas karstākajā laika papildus darba rokas, kuras būs nepieciešamas tikai neilgu laiku.
Es vienigais kaa uzticeetu shitaadam braukaat pasham pa lauku ja buutu kkaads savs lokaalais GPS, man personiski loti biezhi ir bijis ka navigaacija ieved galiigi kkur netur vnk kkaads sakaru gluks gluks un viss, aizmaldijies galig netur kur vajag... taa kaa ja uz lauka kkaadi elektribas stabi, tad ar standarta navigaaciju driz vai velu visi stabi tiktu nolidzinati lidz ar zemi vai shis iebrauktu kaadaa neizbraucamaa graavii... ok, saka jau ka shim ari sensori ir bet jebkura gadijumaa ja kas nogluko un shis zigazagaa lauku apstraadaa, tas ari nebutu diezko forshi.
Nu ko... driz visi raudas ka darba nav! bagaats klus bagaataaks bet nabags nabagaaks...
Lakaim tiešām drīz būs tā kā tajā multenē Wall-e. Visi resni ratiņkrēslos un mašīnas izdara visu viņu vietā. 
Šādu es reiz vienā saimniecībā redzēju, bet vispirms tev vienu reizi pašam jāizbrauc maršruts pa lauku, kas tiek vēlāk saglabāts. Un cilvēkam tur tāpat jāsēž iekšā, lai izvairītos, piemēram, no mašīnām, pa ceļu.
Nekas jau nemainās, cilvēkam tik un tā ir jākontrolē šīs mašīnas darbība.
Vienīgā atšķirība - vadītājs nesēž kabīnē, bet ērtos un siltos apstākļos.
Un no algas maksāšanas "traktoristam" - neizvairīsimies 
Jā, daudzviet ārzemēs viss ir savādāks.
Reiz skatījos filmiņu par Somijas mežstrādniekiem.
Tur 'zāģeris' aiziet uz kantori, saņem darba uzdevumu - GPS koordinātes. Aizbrauc ~ 50 km uz mežu, pieiet pie 2 konkrētiem kokiem (pēc GPS), nozāģē tos, sastrādā - un darba diena beigusies!
No kā izriet, ka katrs koks mežā ir uzskaitīts, piereģistrēts un kontrolēts!
Interesanti, kad mūsu saimniekošana būs tik precīza?!
Es ievadu visu pareizi, Anglijaa nekaadu garumzimju nav, bet Latvijaa cik esmu man navigaacija nav vajadziga, Es paskatos google maps to vietu kura man jaatrod, galvenas ielas un shkersielas kas jaiegaumee un viss, man neko vairak nevajag. Anglijaa savukaart ar celaziimeem ir diezgan chaabiigi, taas biezhi vien izvieto nevisai logiskaas vietaas, taadaas kur parkaartoties vairs nav iespejams lai aizbrauktu pareiza virzienaa, taapec ari lietoju navigaciju.
es ar vienreiz ar soraku parpalii no meza braucu majaas neko neatceros...taatad soraks pats tika majaas un mani pakeera lidz
Ja jau sūda traktors pats māk sēt un ravēt, iedomājies cik tālu ir armijnieku tehnoloğijas...
Vispār jau atmiņa ir samērā jaunos kombainos, kā jau te rakstīja, pirmo apli izbrauc pats un viss, pēc tam kāp ārā un šamais atkārtos tieši tā pat kā Tu izbrauci un maiks apļus uz priekšu.
