›

Ķīnieši parādījuši autonomu pilsētas "vilcienu", kuram nav vajadzīgas sliedes 7

104 0

Tehnoloģija attīstās un pats galvenais ir tas, ka aizvien vairāk tiek izmantota tieši elektroenerģija. Degvielas dzinēji vairs nav aktuāli un tagad trends un nākotnes dzinēji ir tieši elektrodzinēji. Jau vairākas pasaulē zināmas autokompānijas, kā piemēram AUDI, TOYOTA, TESLA, un daudzas citas jau ir izstrādājušas vismaz pa vienai automašīnai, kas pilnībā tiek darbināta ar tīru enerģiju.

Ķīniešu kompānija CRRC ir piedāvājusi jaunu pilsētas transporta veidu - moduļveida "vilcienu", kuram nav vajadzīgas sliedes. Jaunā mašīna spēj pastāvīgi pārvietoties pa iezīmētu ceļu, ziņo Mashable.

"Gudrajam autobusam" palikt noteiktajā maršrutā palīdz speciāli sensori, kas izseko norādes, kuras ir izvietotas uz ielas baltu punktu veidā. "Tas ir kā autobus, braucošs pa virtuālām sliedēm", - paskaidro CRRC galvenais inženieris Fngs Ciangua.

Trīsdesmit metrīgais autobuss (izstrādātājs to nosauca par ART — Autonomus Rail Rapid Transit) ar trīs vagoniem ietilpina līdz 300 pasažieriem vienlaikus, bet vagonu daudzums var būt mainīgs, skatoties pēc maršruta iespējām. Jaunā transporta ātrums var sasnieg līdz 70 km/st., bet 10 minūtes baterijas uzlāde spēj nobraukt 25 km.

izveidot rakstu izveidot testu

Reklāma

quotGudrais autobussquot... Autors: The Next Tech Ķīnieši parādījuši autonomu pilsētas "vilcienu", kuram nav vajadzīgas sliedes

"Gudrais autobuss" pasūtītājiem būs daudz lētāks, nekā metro vai tramvaju sliežu būvniecība. Ja 1 kilometrs metro izmaksā līdz 102milj.$, tad standarta Smart Bus izmaksās vien 2milj. $. ART testēšanas līnija 6,5 kilometru garumā sāks darbību ķīnas pilsētā Čužou jau 2018. gadā.

Manas domas būs scaronādas ... Autors: The Next Tech Ķīnieši parādījuši autonomu pilsētas "vilcienu", kuram nav vajadzīgas sliedes

Manas domas būs šādas - tehnoloģija lieliska, zaļā enerģija, kas būs nekaitīga, gan dabai un iedzīvotājiem. Lēnām viss pāriet uz enerģiju, bet attiecībā pret pašu tehnoloģiju ir dazi izteikumi. Šāda tipa transporta ir tas pats, kas autobuss, tikai tas tika nosaukts par tramvaju bez sliedēm, bet kādēļ tas nevarētu būt vienkārši autobuss?

Domāju, ka tādēļ, lai uz ielas tam varētu atvēlēt speciālu līniju, kur nedrīks braukt citi transporti, bet tikai vienīgi šis Smart bus. Būtu diezgan sarežģīti to dabūt gatavu pilsētā, kurā jau ir ceļi, jo tad būtu jāsamazina ielas platums, bet var jau arī vecās tramvaju sliedes nomainīt pret šādu gudro ceļu, kas būtu lieliska ideja un labs pirkums katrai valstij, kurā ir tramvaji, jo latvijā neskaitot jaunos tramvaju, pārējie ir veca miskastes, kuras sen jau vajadzēja nomainīt pret ko modernu un jaunāku. Šādu tramvajus var atļautis praktiski jebkura valsts. Kādēļ ne latvijā ieviest ko tādu?