Sveiki Spoki.. ! :)
Šo rakstu izveidoju, jo man fizikā bija jāraksta darbs par tvaika dzinējiem un mašīnām !
ceru, kad kādam citam arī noderēs, !
..ja patiks iespejams izveidošu 2. daļu !
Tvaika mašīnas / dzinēji13
228
4
Tvaiki (sarkanā krāsā) pastumj mazo apakšējo virzuli un ieiet lielajā cilindrā un aizstumj lielo virzuli, kas griež vārpstu. Spara rats savienots ar mazo cilindru un aizstumj mazo virzuli tiktāl, ka tvaiki no lielākā iznāk ārā un spara rats viegli aizstumj arī lielo virzuli. Tad sāk ieplūst tvaiki mazajā virzulī un viss sākas no jauna.
Siltuma dzinēja lietderības koeficients rāda, kāda daļa no saņemtā siltuma daudzuma tiek pārvērsta darbā.
Tvaika mašīnā darbu veic sakarsēts ūdens tvaiks. tvaiku iegūst tvaika katlā.
Par kurināmo lieto malku, kūdru, akmeņogles, dīzeļdegvielu, mazutu.
Zemā lietderības koeficienta dēļ, tvaika mašīnas mūsdienās vairs tikpat kā nelieto. Tvaika turbīnām (īpaši, ja izlietoto tvaiku lieto kaut kur citur) ir iespējams lielāks lietderības koeficients. Mūsdienās tvaika turbīnas saražo ~85% pasaules elektrības (tās lietot visās termoelektrostacijās un atomelektrostacijās)..
Tvaika mašīna sastāv no tvaika katla (kuru kurina), cilindra ar virzuli un kloķvārpstu, un caurulēm, svirām un vārstiem, kas tvaiku no tvaika katla ievada cilindrā. Tā kā kurināmā sadegšana notiek katla kurtuvē (ārpus tvaika mašīnas cilindra), to sauc par ārdedzes dzinēju.
Tvaika katla kurināšanai ir iespējams lietot jebkādu degvielu, bet siltuma zudumi pārvadot tvaiku no katla uz cilindru un it īpaši, izlietoto tvaiku izlaižot atmosfērā, samazina lietderības koeficientu
Tev patiks šie raksti
