›

Toyota AE86 27

67 0

AE86 Trueno un Levin ir mazs, ļoti viegla svara kupeja ko izlaida Toyota 1983.gadā kura ir piektās paadzes Corolla.

Automašīnai ir 2 dažādi modeļi un katram modelim var ņemt kupeju vai arī Hečbeku. Šie divi modeļi ir ''Trueno'' un ''Levin''. Atšķirība starp viņiem ir tāda, ka trueno ir paceļamie lukturi un levin ir parasti lukturi. AE86 ir pirmā un vienīgā aizmugurpiedziņas Corolla kura tika laista apgrozībā atšķirībā no modeļiem kā AE82 kurš bija priekšpiedziņas. Nākošie modeļi kā AE92 arī bija priekšpiedziņas un tālāk nāca klajā arī daži modeļi kuri bija 4X4 līdz šaj dienai. Japānā Automašīna arī pazīstama kā Hachi-Roku (No japāņu valodas atoņi-seši). Mašīnas svars ir ap 1000-1100kg. Bija daudz dažādi motori priekš šīs mašīnas kuri bija 1.5 L un 1.6 L un visi no viņiem bija 4 cilindru. Jaudīgākie no motoriem bija Blacktop 4AGE un Silvertop 4AGE. Ātrumkārba ir 5 pakāpju manuālā un 4 pakāpju automātiskā. Automašīnai ir aptuveni 100 zirgaspēki un tas ir diezgan pieklājīgi priekš tās svara. Tas ir aptuveni 0.1 zirgaspēks uz kilogramu. Automašīnu arī bija iespējams dabūt ar LSD (nē neviss tabletēm, bet gan Limited Slip Difrential).

AE86 vislielāko popularitāti... Autors: Pingeepong Toyota AE86

AE86 vislielāko popularitāti ieguva Japāņu animācijas seriālā ''Initial D'' kurā Jauns zēns vārdā Takumi Fujiwara jau no 14 gadu vecuma pārvadā tofu sava tēva biznesam ar šo automašīnu pa līkumaino ''Akinas'' kalnu neizlejot ūdeni no glāzes kuru tēvs ielika mašīnas krūžu turētājā (Ja viņš neizlej ne pili tas nozīmē, ka tofu netika sabojāts pārvadāšanā) Tad ar laiku viņa draugi kuri domā ka ir baigie dūži sāk nodarboties ar ''street raceing'' un protams Takumi tiek iejaukts tur iekšā, kaut arī viņa draugi domā, ka viņš neko nessajēdz no braukšanas. Tā viņš kļūst par leģendāru braucēju kuru sākumā dēvē par spoku.

Automašīna tika bieži... Autors: Pingeepong Toyota AE86

Automašīna tika bieži izmantota arī motorsportos it īpaši rallijā un šosejā pa apli. Pat tad, kad modelis novecoja cilvēki vēl arvien izvēlējās šo mašīnu autosportam. Automašīnu izvēlas, jo tā ir aizmugurpiedziņas un super viegla svara automašīna kuru nav sarežģīti modificēt priekš sacīkstēm. Un aimugurpiedziņa nav bieži sastopama mūsdienu vieglā svara kupejās. Automašīnai ir bijusi liela konkurence starp Honda Civic, AE92 un AE101 bet viņai ir milzīga konkurētspēja starp šīm automašīnām.

izveidot rakstu izveidot testu

Reklāma

Aizmugurējā piedziņa vieglais... Autors: Pingeepong Toyota AE86

Aizmugurējā piedziņa, vieglais svars un Pietiekami jaudīgais 4A-GEU motors padarīja mašīnu par pieprasītu Japāņu Haširijām (Japāņu ''street racers'') priekš Japāņu kalnu sacīkstēm- Touge kur pagriezieni bija izcili priekš automašīnas kā AE86, it īpaši braucot lejā no kalna, jo nevajag daudz jaudu lai vinnētu touge duelli braucot lejā no kalna.

Japāņu autosporta leģenda Keiichi Tsuchiya (Zināms arī kā Drift King) iesāka savas gaitas ar šo automašīnu. Tieši viņš ir cilvēks kurš radīja un popularizēja Driftu un uzmini ar kuru mašīnu viņš to darīja... Ja drifts ir pareizi izpildīts, tad šaurās trasēs kā japāņu kalnos pagriezienu var izpildīt ātrāk nekā parastā veidā. Šī ir iespējams VISLABĀKĀ Downhill Touge automašīna kāda bijusi. Mūsdienās automašīnu izmanto priekš drifta čempionātiem kā D1 un Formula Drift.