Sveiki.
Nekas jauns bet gribējās padalīties ar jums. Kādus pāris mēnešus atpakal kautkad vasarā, komandas biedram iemetām viņa Nissan 200sx S14a bundžā tiko pārlasīto upgreidoto sr20det dzinēju. Strādājām visu nakti līdz 7:00 rītā, bija problēmas ar kārbas uzstādīšanu, bet beigās viss nokārtojās.
Mašīnas un dzinēja specifikācija.
Sr20det blacktop , block : mahle 87mm 8:5:1 pistons, eagle connecting rods with arp 2000 bolts, acl race std bearings main/rod, arp main studs, new oem oil pump.
Head : brian crower in/ex 264 12.05 cams, bc titanium retainers, bc strenghtened valve springs, bc bronze valve guides, bc adjustable cam sprockets, apex 1.8mm head gasket, arp head studs.
Transmission : bmw zf gearbox, spec clutch stage 4 830nm, driveshaft and gearbox mount included, plug&play option.
Misc. : injector dynamics id1000 injectors, top feed fuel rail with aem fuel pressure regulator, top mount exhaust manifold v-band, tial mv-s external wastegate with screamer pipe , garrett gtx2867r turbo with tial 0.86 hotside and fully braided oil/water lines, greddy type ls intercooler, greddy type fv blow-off valve. Vems standalone engine management with plug&play wiring harness. Solid engine and gearbox mounts. bc racing 8/6 coilovers, 330mm brakes, aem e85 fuel pump , uras front/rear bumper, bomex side skirts, bride gias seats, takata safety belts, zf short shifter, apexi gauges.
Un tas nav viss, ir ganjau vēl ko esmu palaidis garām.
Ta jau tgd tik jāmauc dzinējs kā jauns, veiksmi 
