Tālāk jāķerās pie motora uzstādīšanas. Attēlā redzams, kā tiek izslīpēta rieva (nevajag pārprast 
), pa kuru motors pārvietosies uz sāniem un tādējādi varēs regulēt ķēdes leņķi, lai nav riepa jāčakarē pa asīti.
Nu te arī "rieva" , perfekcionisti var iet kārties- fleksis nav frēze.
Uzmēram motoru- itkā uz aci ir taisni.
Piemēram ķēdes leņķi- viss čotka.
No cita skatu punkta.
Ievilcējs fonā- kā jau iepriekš minēju raksta sākuma: ievilcējs sataisīts, bet nebūs vajadzīgs. Tas ir tāpēc, jo, ka jau minēju, motoram nav sajūga un ir tkai viens ātrums- iegrūd un brauc- tur tā fiška.
Uz aci jau taisni...nu labi, riepa nav taisni, bet tā ka zvaigznīte "sēž" uz paduškām, tad tomēr ir taisni 
Otrās dienas vakars ir pienācis, tumsa metās. Savienojam ķēdi, uzpildam karbi un še tev- zvaigzne no "deltas" ir par mazu jeb motors par vārgu. Nekas neatliek kā ar šķību ģīmi un garīgo tūtā doties mājās- rīts gudrāks par vakaru...
Jauna diena, jaunas crazy idejas, atrodam velosipēda priekšējo zvaigzni, noraujam pedāļus un piemetinam velosipēda zvaigzni pie "deltas" zvaigznes. Jā, jā, zinu, ka plāns metāls un varētu liekties, bet nu mēs jau runājam par 60 ccm nevis par "Jawas" motoru.
Riepa uzlikta, ķēde pagarināta, saulaina diena, ideāli deļ test drive.
Sēdeklis ir uzlikts no jau iepriekš pieminētā divvietīga trijriteņa (tur bija divi šādi sēdekļi) un bāka ir no zālespļāvēja eļļas "bačoka". Gāzes ručka no standarta "deltas" (attēlā vel ručkas nav, bet tā vēlāk tika uzlikta)
No kaut kā jau jāsāk, mācību nolūkos. Kas zin kur visa šitā ņemšanās ap tehniku novedīs. Tā tik turpni, iespējams izaugs nākamais A Dambis. 
Skatos pie mums -Spokos diezgan daudz tehniku mīlošu cilvēku, tas tiešām priecē. 
++++
lans darbs kas padarīts.
Un ja jebkurā projektā kļūdas ir labojamas, tad tās nav kļūdas, bet gan nepilnības un labs mācību process gan sev, gan citiem, kuri nākotnē kaut ko līdzīgu ceps augšā.
Par centību - maksimālais vērtējums (gan par agregātu, gan rakstu) !
Bet par 'agregāta' tehnisko risinājumu, piedod - viszemākā atzīme.
Piemēram 23. attēls: vai vari paskaidrot katra dzelža funkcijas? Tur ir kaudze sametināta metāla, bet slodzi tur tikai viena pati zilā caurule, un tikai uz vērpi! Ko dod tas improvizētais trijstūris, ja visa tā bandūra turas tikai uz vienas plānsienu trubiņas?
Bet neņem manu kritiku vērā, turpini darboties! Prasme atnāks ar laiku 
!
Vispār tā tīri neko aprāts sanācis. Pats arī kādu laiku cīnijos ar tādu motoru kurš bija komplektā ar visu frēzi, bet tad nospļāvos un pārdevu detaļās. Nopirku Ižu, bet atkal nelaime detaļu iztrūkums vecā versija un tā tālāk 
Man te motobloka mtz-01 šķiet motors stāv cik dzirdēts šamam esot zaparožeca virzulis. Vienu brīdi bij doma celt augšā un būvēt sniega moci, bet kāda jēga, ja sniega nav 
Atceros man viens pazīstamais no družbas motora un Rīgas mini mokik bij uzbūvējis zvērīgu aparātu rija arī zvērīgi 5 litri uz 13 km
Man ir divi vecie mb1 motori (5-6.5 zirgi)... Precīzi nezinu. Mb1- motobloks. Ja ir interese, var mēģināt sarunāt
Tik taka gaisa filtrs nebutu slikta ideja! 
