›

Mitsubishi Eclipse 12

60 0

Labvakar,

Šis ir mans pirmais raksts, tādēļ gribas pirmo rakstu pierakstīt par manu vismīļāko auto Mitsubishi Eclipse. Domāju, ka šajā portālā ir līdzigs raksts.

Sākumā jums vaidzētu zināt kas... Autors: dicksons Mitsubishi Eclipse

Sākumā jums vaidzētu zināt, kas tad īsti ir "DSM". "DSM" ir termins, kas vienā vārdā apzīmē trīs automašīnu markas: Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon un Plymouth Laser. Šīs mašīnas tiek ražotas rūpnīcā, kura atrodas ASV. Šī rūpnīca ir Japānas un Amerikas kop ražotāju firma, kuras pamatā ir Japāņu Mitsubishi un Amerikas Chrysler, kurš pārstāv Eagle un Plymouth.

1. paaudze. Pirmās paaudzes Eclipse tika bāzēta uz "DSM" veidoto X25 concept car'u. Mitsubishi Eclipse atšķīrās no saviem brāļiem Plymouth un Eagle tikai kosmētiski. Zem automašīnas priekšējā pārsega stāvēja unikāls četru cilindru Mitsubishi motors (4G63), kurš bija pieejams trīs variācijās. 1.8 litru, 2.0 litru un 2.0 litru motors ar turbīnu. Ar pirmās Eclipses iznākšanu Mitsubishi uz mūžu ieguva labākās Japāņu sporta mašīnas titulu, uzstādot tā laika labāko rezultātu uzrāvienā no 0 - 100km/s 6.8 sekundēs (Ar Mitsubishi Eclipse GSX). Jāpiemin arī to, ka 1990 - 1994 gada Mitsubīshi Eclipse modeļa tapšanā bija iesaistīta "Ertl" (kompānija) ar Jeffu Kochu priekšgalā, kurš veiksmīgi izveidoja automašīnas iekšējo dizainu.

izveidot rakstu izveidot testu

Reklāma

2. paaudze. 1995. gadā pēc nopietnām stila izmaiņām bija izmainīts ne tikai automašīnas dizains, bet arī visa motora un automašīnas elektronika, kā arī vadības sistēma, ātrumkārba, u.t.t. Atklāti sakot šī automašīna piedzima no jauna. Pateicoties tās gaumīgajam iekšējam izskatam, šī mašīna ieguva lielu popularitāti Eiropā un ASV. Liela pateicība būtu jāizsaka arī trīs lielajām tuninga kompānijām, kuras ielika lielu ieguldījumu otrās paaudzes Mitsubishi Eclipse ārējā dizainā. Šīs kompānijas ir "XConcepts", "Racing Champions" un "Revell", kuras mūsdienās sniedz kvalitatīvus noformējumus. Piemērs ir "The Fast And The Furious" filmā redzamā Mitsubishi Eclipse, kuras dizainu izveidoja "Racing Champions". 1996. gadā Eclipses ģimenē ienāca automašīna ar atvērtu jumtu, pazīstama kā Eclipse Spyder. Eclipse Spyder bija pieejams ar divu veidu motoriem 2.4 litru motoru (GS) vai 2.0 litru turbo motoru (GS-T) 1997. gada Eclipse atšķīrās no 1995. gada Eclipse ar to, ka GS-T un GSX modeļiem piemontēja augstāku spoileri. Tika pārveidots arī priekšējo miglas lukturu stils un izvietojums bamperā, kā arī pilnībā tika pārskatīta elektronika un motora vadība. GSX Eclipsēm tika uzlikti jauni diski ar diametru 17 colas.

3. paaudze. Ar 2000. gadu tika izstrādāta principiāli jauna automašīna. Kaut arī viņu uzskata par trešo paaudzi, Mitsubishi Eclipse 2000. gada izlaidums vairs nevar saukties par "DSM", jo vairs neizmanto jaudīgos 4G36 motorus. Šīs automašīnas izmanto mazjaudīgus 2.4 litru un 3.0 litru V6 motorus. Šī automašīna uz visiem laikiem ir zaudējusi "DSM" pilnību, taču tās formas ir kļuvušas vēl pievilcīgākas. Katrā paaudzē jau pierasta lieta ir vairāku kompāniju līdzdalība jaunas automašīnas izveidē, tā arī trešajā paaudzē daļēju stimulu deva kompānija "Mattel/McDonalds". Atzīšu, ka šis modelis ir salīdzinoši vienkāršs, taču atbilstošs trešās paaudzes Mitsubishi Eclipsei. Trešās paaudzes Mitsubishi Eclipse tuningā iesaistīta ir kompānija "Jada". 2001. gadā uz 2000. gada Eclipse bāzes sāka ražot Mitsubishi Eclipse Spyder.

4. paaudze. Pie ceturtās paaudzes Mitsubishi Eclipse tiek aktīvi strādāts, un nu jau ir redzami pirmie rezultāti. Šis auto ir Mitsubishi Eclipse Concept-E, kurš tika izstādīts Detroitas auto izstādē. Šādi apmēram varētu izskatīties sērijveidu G4 Eclipse, kura iznāks 2005. gadā. Pēc ražotāju teiktā šeit ir apmēram 90% no tā kas būs redzams sērijveidu Eclipsē. Konkrēti šis auto ir aprīkots ar 3,8L V6 benzīnmotoru, kurš attīsta jaudu līdz pat 270Zs un kura nebūt nav tā maximālā ko šis motors spēs izdvest no sevis. Vienvārd sakot ir padomāts par tiem cilvēkiem, kuri grib uzlabot sava auto jaudu! Bet jautājums rodas vai šim auto vispār vajadzēs uzlabot jaudu, jo Mitsubishi ir parūpējies par diezgan nopietnu jaudas pieaugumu šim "vājajam" 3,8L motoram un tas ir vēl viens motors, tachu šoreiz tas nav benzīnmotors, bet gan elektromotors, kurš attīsta jaudu līdz 200Zs un piedzīs pakaļējos riteņus. Summējot šo abu motoru jaudu kopā sanāk, ka Mitsubishi Eclipse Concept-E jauda ir 470Zs. Atklāti sakot tīri tā neko priekš šīs mazās mašīnītes. Taču šāda jauda nebūs pieejama sērijveidu Eclipsēm. Viss ticamāk, ka G4 Eclipses tiks aprīkotas tikai ar 3,8L V6 benzīnmotoru, kas sniegs baudu auto tuningotājiem.

Reklāma