Kas notika ar 500hp turbo BMW e46 ?! VIDEO Autovlogs #125

Es jau morāli biju gatavs tam, ka špiļķas agri vai vēlu būs jāliek, bet nu kā parasti taču gribās ietaupīt.....
Tāpēc ar čomiem uztaisījām vienu eksperimentu (pasūtot lētās špiļķas BMW M5x sērijas dzinējiem no Aliexpresa)
Nopirkām nevis visu komplektu, bet tikai divas gabalas, lai salauztu tās 🤣 (patestētu cik kas tur un vai var izmantot šo brīnumu, lasot nākamos dzinējus)

Lūk arī rezultāts.....

Nu protams, ka haļavas atkal nebūs 😒 viena špiļka neizturēja pat 100nm, bet savukārt otra turēja 120nm (mistika), bet nu vienalga kvalitāte ir šausmīga (pēc bildēm paskatoties uz šaibām, pa kreisi orginālā, pa labi ķīnas)
Savukārt parastās skrūves (kuras jau bija pastiepušās sākotnēji pirms šī eksperimenta) turēja 125nm, pie 130 lūza nost. Pa faktam standarts turēja labak un pārliecinošāk par šo ķīnas pakaļdarinājumu..... Tā ka domājiet paši 😇

Viss dzinējs bija top zustand (izņemot turbīnu, blīvi un skrūves)
Nākošā Recepte- Jauna blīve + arp špiļķas un gāzi grīdā? Nuuu gandrīz....
Kad es visu nolēmu lasīt atpakaļ, labi patīrot veco galvu pamanīju šādas plaisas starp vārstiem divos cilindros. 🤨
Uzreiz sabijos un nopirku vēl vienu dzinēju galvas dēļ (šoreiz m50) noņemtā galva, ko redzat bildē ir no M52 dzinēja.

Izjaucot nākamo dzinēju, ieraudzīju tieši tādas plaisas. 😔 Tikai šoreiz citās vietās un mazākas.Protams bilde jau ir ar sapulētiem vārstiem un pārbaudītu galvu. 🤩
Jā varbūt kas teiks, ka šīs plaisas ir štrunts, bet nu savā praksē es redzu pirmo reizi šādu (nu galvām, kuras pārkarsētas gāja uz mettālūžņiem esmu redzējis, bet dzinējam, kam vēl jābuksē trešajā robā kā negribējās riskēt)
Abas galvas aizvedu uz pārbaudi un viss bija okey)))) Tāpēc izvēlējos galvu, kurai bija vislielākā degkamera (m50 galva) m52 galva paliks rezervē.

Mēram degkameru......

Pa lielam visu lasām atkal kopā. Jauna blīve ar špiļķām un gāzi grīdā. 😇