ER2-1294 Motorvagona salons.
Kas ir motorvagons, lasīt šajā rakstā.
http://spoki.tvnet.lv/automoto/ER2T-serijas-elektrovilcieni-/788359
ER2-1294 Mašīnista kabīne.
Salīdzinājumā ar mūsējām, Igauņu elektrovilcienu kabīnes ir trakā paskatā.
Salīdzināt varat šajā rakstā -
http://spoki.tvnet.lv/automoto/ER2T-serijas-elektrovilcieni-/788359
Darbarūķi atpūšas.
Fotografēju, fotografēju, arī sagribējās kādu bildīti.
ER2-1293 / EVR-2105 kabīnē.
Gandrīz aizmirsu pateikt -
EVR - XXXX Ir Igauņu sastāvu apzīmējums
ER2-1293 Galvas vagona salons.
Kad pirmo reizi mūžā spēru kāju Igauņu elektrovilcinā, man šķita visi sastāvi būs vienādi, jo esmu pieradusi pie tā, ka mūsu Pasažieru Vilciens padara visu vienādu un identisku. Kā redzējāt arī citās bildes, tomēr tā nav un katrs vagons izskatās pa savam. Viens zaļš, otrs oraņdžšs, trešais sarkans, bet nu ar dievu, šitā visa vairs nepastāv.
Mans favorīts, ER2-802, EVR-2113/2114.
Nr.802, bijušais ER2 ar apaļo purnu, bet modernizācijas laikā tika piemetināts jauns purns, kā arī pārtaisīta visa virsbūve.
Žēl vienīgais, ka bez zobiem šajā bilde, parasti vilcienam, par zobiem es saucu bamperu priekšā, jeb sniegatīri, bet šeit kaut kur būs pazaudēts.
ER2-802 Mašīnista kabīnē.
Viss tas pats, kas saucamajam ''lohatronam'', vienīgais, visi apzīmējumi svešvalodā.
ER2-802 salons.
Vēl joprojām nespēju aizmirst, kā varēja iesēsties un nogrimt viņos.
Laikam salona dēļ viņš man arī ir favorīts. Labajā pusē vispār rinda ar trīs krēsliem. Jūties kā lidmašīnā.
ER12-6001, EVR-2201/2202
ER12, patsstāvīgā sprieguma elektrovilciens.
Tehniskie parametri.
Nepieciešamais spriegums - 3000V
Konstruktīvais ātrums - 130 km/h
Vagona garums - 19,600mm
Vagona platums - 3480mm
Vagona augstums ar nolaistu pantogrāfu - 5086mm
Paātrinājums - 0,71m/s²
Vilces sistēma - Trīspusēja, Impulsu.
Bremžu sistēma - pneivmatiskā
Cita informācija.
Elektrovilcienus būvēja, no 1976.gada līdz 1981.gadam Rīgas Vagonbūves Rūpnīcā.
Elektrovilciens kalpoja tikai Igaunijā.
Kopā tika uzbūvēti 3 sastāvi-
ER12-6001
ER12-6002
ER12-6003
Zemāk tiek norādīti, sastāvu Nr.
6001.01 → EVR-2201, 6001.03 → EVR-2207 (No piekabvagona pārtaisīts galvas vagonā), 6001.09 → EVR-2202, 6002.01 → EVR-2203, 6002.03 → EVR-2208 (No Piekabvagona pārtaisīts galvas vagonā), 6002.09 → EVR-2204, 6003.01 → EVR-2205, 6003.09 → EVR-2206.
Sēdvietu skaists 10 vagonos - 1050
Izmantojamais sliežu platums - 1520mm
ER12-6002, EVR-2208
Tur no reālisma ne smakas. Kamēr pats neapsēdīsies pie kloķiem tikmēr nesapratīsi par ko iet runa.
es tikkai tagad pamanīju, ka vilcienu vagoniem nav apakšējo pakāpienu, kas nozimē, ka estiņiem ir augstie peroni. Šitie vagoni latvijā ekspluatējami tikai pēc pakāpienu pārbūves.
