›

Darbaļaužu superauto ?!?59

646 9

Kārtējo reizi sadusmots par superauto "Top 10 rakstiem", kuru tik daudz, ka nezin kur glābties, nolēmu izveidot šo rakstu.

Tatad raksts par superauto, sporta un luksusa auto, kuri kļūst sasniedzami daļai jau tā teikt "mirstīgo".

Īsi skaidrojot, rakstā apkopoju 14 automobiļus, kuri savulaik ir bijuši ļoti dārgi un nesasniedzami, bet laikam ejot ir kļuvuši pieejamāki, jo kā jau zinat vairumam mašīnu vērtība ar laiku samazinās.

Rakstā ir dota auto vērtība tolaik, kad tas bija jauns (par standarta komplektāciju) un šodien lietotam, visas cenas ir noapaļotas līdz tūkstošiem.

Nebrīnaties, ka lietotiem cenas šķiet lielākas nekā esat dzirdējuši, cenas ņēmu pēc Vācijas tirgū esošajām mašīnām (apmēram vidējo), tā teikt autiņš, kurā iekāp un vari braukt, iziet apskates utt.

Tā teikt šajā rakstā sapņi, kuri tiešām var kļūt par realitāti, protams arī šie ir dārgi, bet, ja paskatās ielās tāpat pilns ar kaut kādiem X5, Q7 un Range Roveriem un par to naudu ko par viņiem ir jāatdod mierīgi sanāk kāds no šiem.

Ja ko nevar saskatīt attēlus var palielināt uz tiem uzklikšķinot.

Sākumam kabatu mazāk... Autors: koni4jo Darbaļaužu superauto ?!?

Sākumam kabatu mazāk plosoši braucamie.

Šis ir Porsche 911 (1973.-1977. gads), tā sauktā 2.7 sērija, kuru kā varat noprast aprīkoja ar 2.7 litru benzīna dzinēju.

Versiju šim modelim bija ļoti daudz, tālajos 70tajos gados šis auto maksāja 5900 angļu mārciņu (4000 latu), nav daudz, ne? Pareizinam šo skaitli ar 5 un šī summa ap 30 000 mārciņu (21 000 latu) būtu vērtība mūsdienās, jo naudas vērtība visu laiku mainās, precīzāk samazinās.

Tagad šādu braucamo ir iespējams iegūt savā īpašumā par apmēram 10 000 latu.

Nākamais auto arī Porsche 911... Autors: koni4jo Darbaļaužu superauto ?!?

Nākamais auto arī Porsche 911 (1984.-1989. gads).

Šis ir auto no tā saukās 3.2 sērijas, protams ar 3.2 litru dzinēju.

Savulaik jaunu šādu salonā varēja iegūt par 24 000 mārciņu (ap 17 000 latu), šodienas ekvivalentā šī summa būtu apmēram divtik liela.

Tagad šadu labā stāvoklī var iegādāties par apmēram 10 000 latvju naudiņu.

izveidot rakstu izveidot testu

Reklāma

Tālāk pārsēžamies jau Luksusa... Autors: koni4jo Darbaļaužu superauto ?!?

Tālāk pārsēžamies jau Luksusa un sporta auto apvienojošajā Jaguar XJ-S (1975.-1996. gads).

Tolaik jauna šī automašīna maksāja 9000 mārciņu (tas būtu ap 6500 latos, bet, protams arī tad naudai bija pavisam cita vērtība).

Pašlaik šadu lietotu var iegūt par 5000 latu.

Tālāk jau tīrs luksuss Rolls... Autors: koni4jo Darbaļaužu superauto ?!?

Tālāk jau tīrs luksuss Rolls Royce Silver Spur (1. bilde no kreisās) un Silver Spirit (2. bilde)(1980.-1993. gada).

Savā laikā šis bija viens no ekskluzīvākajiem luksusa automobiļiem un maksāja 86 000 mārciņu (ap 55 000 latu).

Šodien šo aizgājušā luksusa etalonu savā īpašumā var iegūt par kādiem 10 000 latu.

No dārgā luksusa iekāpsim... Autors: koni4jo Darbaļaužu superauto ?!?

No dārgā luksusa iekāpsim Japānā un apskatīsim auto, kurš savā laikā bija mazu bērnu nosiekalots kā vēl pavisam nesen Nissan 350 Z.

Tātad jūsu uzmanībai Nissan 300ZX turbo (1984.-1989. gads) ar savu 3.0 litru V6 turbo sirsniņu un aizmugures piedziņu, kurš savulaik jauns maksāja 17 000 mārciņu (ap 11 000 latu).

Šodien oriģinālā stāvoklī saglabātu šo braucamo var iegūt par apmēram 5000 latu.

Reklāma

No Japānas dodamies meklēt... Autors: koni4jo Darbaļaužu superauto ?!?

No Japānas dodamies meklēt franču meitenes ar nākamajiem kaujas ratiem.

Parasti daudzi pat nezin kas tas ir.

Alpine Renault GTA (vietām saukts par V6) (1986.-1991. gads), franču kupeja ar V6 dzinēju (2.5 un 2.7 litru ar 160 - 210 zirgspēku jaudu), kurš atrodas vidū, un aizmugures piedziņu. Gandrīz visas (izņemot vienu) versijas bija ar turbīnu.

Jauns šis auto maksāja 20 000 mārciņu (14 000 latu), bet šodien dabūjams par 10 000 latu orģinālā stāvoklī.

Kādreiz ar šādu gribētos izbraukt

Te vēl viens jocīgs braucamais... Autors: koni4jo Darbaļaužu superauto ?!?

Te vēl viens jocīgs braucamais De Tomaso Pantera (ražota 1971.-1991. gadam, kad šķiet itāļu rūpnīcu slēdza). Pēdējā mašīna līdz klientam nonāca 1992. gadā.

Rets sporta automobilis, pavisam tādu ir tikai 7260.

Iekšā Ford V8 amerikāņu dzinējs 330 zirgspēku un aizmugures piedziņa. Viena šāda reiz piederēja arī Elvisam Preslijam.

Cena tolaik jaunai 7000 mārciņu, šodien šādu var mēģināt iegādāties par 25 000 latu, kas, protams nav maz.

Turpinam atkal ar itāļiem... Autors: koni4jo Darbaļaužu superauto ?!?

Turpinam atkal ar itāļiem Ferrari 328 GTB/GTS (1985.-1988. gads).

Iekšā 3.2 litru V8, aizmugures piedziņa un 5 ātrumu mehāniskā ātrumkārba, kopā saražoti 7400 automobiļi.

Jauns maksāja 32 000 mārciņu (ap 22 000 latu), šodien nopērkams par 20 000 latu, var padomāt, ka laiks stāvētu uz vietas.

Reklāma

Nākamais auto sava laika... Autors: koni4jo Darbaļaužu superauto ?!?

Nākamais auto sava laika skandāliem apvīta ikona DMC 12 De-Lorean (1981.-1982. gads, no vecajām detaļām ražošana atsākta 2008. gadā Hjūstonā Teksasā).

Nu, jā, šis autiņš saucams par sporta mašīnu tikai uz mēness, jo ir lēns utt, bet ar šo tu vari būt pirmais onka ciemā.

Pavisam 80tajos tika saražoti gandrīz 9000 Delorani.

Jauns (80tajos gados) šis automobilis maksāja 11 000 mārciņu (8000 latu) un šodien labi saglabātu 80to versiju var iegādāties par apmēram 12 000 latu.

Tagad vēlreiz kāpjam... Autors: koni4jo Darbaļaužu superauto ?!?

Tagad vēlreiz kāpjam iekšā īstā greznuma kalngalā Bentley Mulsanne (1980.-1992. gads), tīrs luksuss, kurš savulaik jauns maksāja 50 000 mārciņu (35 000 latu).

Šodien šo limuzīnu var iegādāties par aptuveni 10 000 latu.

«‹ 1 2 »›

646 9 59 Ziņot!

Ieteikt: 0 0 0