›

Mazais brālis express 2.daļa - Sahalīnas dzelzceļš 0

33 0

Rakstot Mazā brāļa sērijas rakstus atradu vienu nu pavisam interesantu šaursliežu līniju, pie tam netipisku Krievijas šaursliežu dzelzceļa platumam - 1067 milimetri plato Sahalīnas šaursliežu dzelzceļu.

Skaidrības labad jāpiemin tas, ka 1067 milimetri ir standarta Japānas sliežu platums.

No 1992. līdz 2010. gadam dzelzceļš skaitījās kā atsevišķa struktūrvienība - Sahalīnas salas dzelzceļš, 2010. gadā tika pievienots Tālo austrumu dzelzceļam, tādējādi kļūstot par Tālo austrumu dzelzceļa Sahalīnas nodaļu.

DZelzceļu būva Sahalīnas salā... Autors: 4TE10S Mazais brālis express 2.daļa - Sahalīnas dzelzceļš

DZelzceļu būva Sahalīnas salā sākās pēcKrievu-Japāņu kara, kad saskaņā ar Portsmutas līgumu Sahalīnas dienvidu daļa ļīdz 50. paralēļei nonāca Japānas īpašumā.

Tika uzbūvēta pirmā 600 milimetru platuma kara lauku dzelzceļa līnija Otomari - Toehara, tagadējais līnijas nosaukums Korsakovas - Južno-Sahalinskas līnija. Tās galvenais uzdevums bija nodrošināt ātru nostiprināšanos jaunieņemtajā teritorijā.

Vēlāk pirmā līnija tika... Autors: 4TE10S Mazais brālis express 2.daļa - Sahalīnas dzelzceļš

Vēlāk pirmā līnija tika pāršuta uz standarta Japāņu platumu - 1067 mm.

1911. gadā tika uzbūvēta 53,3 kilometrus garā Toeharas - Sakaehamas (Južno-Sahalinska - Starodubskaja) līnija.

Periodā no 1918 līdz 1921 gadam dzelzceļš savienoja sekojošus apgabalus: Honto(Ņeveļska) - Maoka(Holmska) - Noda(Čehova) - Tomarioru(Tomari).

izveidot rakstu izveidot testu

Reklāma

Uz salas ir ļoti liels... Autors: 4TE10S Mazais brālis express 2.daļa - Sahalīnas dzelzceļš

Uz salas ir ļoti liels daudzums dzelzceļa tuneļu, kuri izbūvēti pēc Japāņu gabarīta, tādēļ pamatā tika ekspluatēts Japāņu ritošais sastāvs, tajā skaitā tvaika lokomotīves, vagoni, dīzeļvilcieni - Kiha58 (A1) un D2. Kravas vagonu parku sastāda standarta Krievu vagoni tikai ar Sahalīnas platuma ritošo daļu.

Satiksmi starp salu un cietzemi nodrošina dzelzceļa prāmju līnija Vaņino - Holmska.

Speciāli Sahalīnas salas dzelzceļam Ļjudinovas lokomotīvju būves rūpnīca izgatavoja dīzeļlokomotīves TG16 un TG22.

Patlaban lokomotīves TG16 tiek uzskatītas par pašām jaudīgākajām šaursliežu dīzeļlokomotīvēm, tās aprīkotas ar diviem dīzeļdzinējiem M756B uz katras sekcijas.

Tika izgatavotas dažās... Autors: 4TE10S Mazais brālis express 2.daļa - Sahalīnas dzelzceļš

Tika izgatavotas dažās šīs lokomotīves modernizācija platsliežu dzelzceļiem, kuras ieguva apzīmējumu TG20.

Ievērības cienīgs ir fakts,ka pārveidota šāda veida lokomotīve ar bruņotu korpusu, divstāvīgu kabīni, kuras otrajā stāvā atradās ložmetēja postenis, ietilpa bruņuvilciena BP-1 sastāvā.

Reklāma

Autors: 4TE10S Mazais brālis express 2.daļa - Sahalīnas dzelzceļš

Iekļaujot Sahalīnas dzelzceļu... Autors: 4TE10S Mazais brālis express 2.daļa - Sahalīnas dzelzceļš

Iekļaujot Sahalīnas dzelzceļu PSRS dzelceļu sistēmā aktuāla kļuva veco Japānas dīzeļvilcienu Kiha58 nomaiņa ar jauniem, tādēļ Japānā tika pasūtīti jauni vilcieni.

Šie vilcieni ieguva apzīmējumu D2 un ekspluatējas Sahalīnā no 1987. gada līdz pat mūsdienām.

Sākotnēji tika aspvērts iepirkt Rīgā ražotos DR s;erijas dīze;lvilcienus, taču radās problēmas ar šo vilcienu pārveidi Sahalīnas platumam.

Sahalīnas dzelzceļam pieder... Autors: 4TE10S Mazais brālis express 2.daļa - Sahalīnas dzelzceļš

Sahalīnas dzelzceļam pieder vienīgais Krievijā esošais muzejs, kurā vienlaikus redzama gan Japāņu tehnika - vilcieni Kiha58, tvaika lokomotīve D-51, japāņu divasu cisterna un vienīgais Krievijā - Japāņu sniegtīris Vadzima, kā arī no lokomotīves TG16 sekcijas izveidotasi sniegtīris - Sahalinec.

Reklāma