Nu ko dārgie spoki ,ieslēdzam dziesmiņu un sākam izglītoties par notikumiem kas sākās 1995.gadā un ilga "nieka" 378 dienas.Pietiks lūrēt melnos rāmjus un palasat kko izglītojošu.
Kandahāras notikumi.14
279
2
1995.gada 3.augustā lidmašīna IL-76 ar reisa numuru RA-76842 ar 7 cilvēku ekipāžu,kura piederēja kazaņas kampaņai, devās maršrutā Tirāna-Kabula ar mērķi piegādāt munīciju.Krava saņēmējs bija "ziemeļu alianse",kas bija lielākais kustības "Talibi" pretinieki.Krava bija jānomet pretinieku kontrolētā zonā.
Taču viss nesanāca tik gludi kā bija plānots,kā tas bija divos iepriekšējos reisos.Virs Afganistānas lidmašīna tika pārtverta ar diviem MIG-21 iznīcinātājiem,ar ieganstu-kravas pārbaude.
Reklāma
Lidmašīna veica "piespiedu" nolaišanos Kandahāras apkaimē lai tiktu veikta kravas pārbaude.Starp formāli atļauto munīciju-1304 kastēm ar 7,62mm lodēm, tika atrasta kaste ar aizliegtiem lielkalibra lādiņiem.Pastāv versija ka talibu aģenti speciāli "iefiltrēja" kasti ar aizliegto munīciju.Talibi apvainoja pilotus un Krieviju kopumā,ka tā iejaucas Afganistānas lietās.
Visa ekipāža tika saņemta gūsta,tā tika apsargāta ar bruņotu apsardzi.Vairāki Krievijas un Amreikāņu mēģinajumi atbrīvot ekipāzu nedeva rezultātus.Krievi mēģināja veikt slepenu apmaiņu vai izpirkumu,bet dažādu iemeslu pēc tas nenotika.Interesantākais ka talibi nebija izvirzījuši nekādas prasības,vismaz ne oficiālas.
Ķīlniekiem šis posms bija ļoti smags.Viņiem bija jācīnās ar badu,slāpēm un neziņu kas notika tālāk.Kā teica borta inženieris Sergej Butuzovs:"Vislielāka mūsu problēma bija neziņa,pat cietumnieki zin cik ilgi viņiem ir jāsēž,mēs nezinājām nekā.Vienu nakti mūs sasēja,sabāza visus autobusā,domājām ka mūs ved uz nošaušanu,bet kā vēlāk izrādijās mūsu specdienesti bija noskaidrojuši mūsu atrašanās vietu un jau bija gatavota glābšanas operācija ,bet notika informācijas noplūde un mūs transportēja."
Reklāma
Pārrunu laikā Krievijas puse un paši gūstekņi ieskaidroja,ka lidmašīnai vajadīga tehniskā apkope.Talibi saprata,ka lidmašīnas vērtība ir vairāki miljoni tāpēc gribēja lai viņu uztur labā kārtība personīgiem mērķiem.Un jā viņu mērķis arī bija iegūt savā īpašumā šo lidmašīnu neviss munīcija.
Un tieši tas bija lūzuma punkts.Kad bija pagājis aptuveni gads komandieris Vladimirs Šarpatovs pārliecina talibus ka lidmašīnai vajadzīga lielāka apkope nekā parasti,vai arī tā sabojāsies.1996.gada 16.augustā piektdiena(musulmaņiem piektdiena ir diena kad viņi īpaši velta laiku lūgšanām)Ekipāžai izdevās aizbēgt veicot "apkopi".Uz klāja atrādas 3 novērotāji kas tika neitralizēti.Lidmašīna devās uz Irānu un lidoju tikai 50- 100 m augstumā lai netiktu pamanitā lokatoros.Talibu MIG-21 devās meklēt gūstekņus,bet viņi domāja ka tie ir devušies uz Krievijas pusi.Pēc 378 dienām pavadīdām gūstā visa ekipāža sveika un vesela nolaidās lidostā Irānā.Šī lidmašīna vēl joprojām ir ierindā un veic pārvadājumus zem firmas "Avion citotrans" karoga.
Abi piloti saņēma Krievijas varoņu ordeņus,bet pārēja ekipāža drosmes ordeņus.Nu man liekas ka pelnīti.
Reklāma
Un 2010.gada 4.februārī par šiem notikumiem izgājusi filma.Protams iesaku noskatīties.Bet tikai nesaprotu,labi var mainīt sižetu,nedaudz lai interesantāk skatīties,bet kāpēc atstāt 5 cilvēku ekipāžu,viņi taču bija 7?
Tev patiks šie raksti
