Šodien, cerot uzrīkot kārtējo braucienu apkārt karjerām, sanāca neliela vilšanās. Izrādās, ka vecajam škoļņikam bija pušu kamera un kaut kur pazudušas bremzes. Takā vasara ir priekšā, nolēmu, ka būtu aktuāli iemācīties *PAREIZI līmēt kameru, pēc senču metodēm. Raksts nav domāts pilnīgiem dundukiem, bet gan cilvēkiem, kuri vēlas pilnveidot savas prasmes un pablatot mammas vai rajona čomaku priekšā.
Sāksim ar to, kas nepieciešams.
Skrūvspīles. Parastās vai maģiskās, kuras pieskrūvētas pie galda, nav būtiski.
Līme, ielāpi, smilšpapīrs un benzīns vai cita viela, kas spēj attaukot.
Tātad ņemam velosipēdu un atskūrvējam riepu, tas drošvien nesagādās grūtības.
Tālāk, paņemam kādu neasu priekšmetu (attēlā ir slikts piemērs :D), ar kura palīdzību mēs spēsim atlocīt riepas malu pāri diskam.
Velkam ārā kameru, neaizmirstot par nipeli.
OBLIGĀTI, pārbaudam ar pirkstiem riepas iekšēju segumu, vai tur nav palikusi nagla vai kas cits, kas pārplēsa kameru.
Uzpumpējam riepu, lai radītu iekš tās spiedienu, lai varētu noteikt cauruma vietu. (redzam, ka dalībnieki tomēr šodien tika līdz karjerām, tikai diemžēl neveselīgā veidā, jo izmantoja mašīnu)
Atrodam, kādu ūdens tilpni, jo ar ausi noteikt caruma vietu ir neprecīzi un grūti. Kā ūdens tilpne var kalpot piemēram spainis pildīts ar zināmu vai nezināmu šķidrumu. Svarīgi ir atrast vietu, kurā izdalās gaisa burbulīši.
Kad cietusī vieta ir atrasta, atzīmējam to ar krītiņu vai arī izmantojam kādas citas paranormālas spējas. Nosusinam kameru attiecīgajā vietā. Apstrādājam (noberžam) ar smilšpapīru. Pēc tam, uzlejam benzīnu uz lupatiņas un pārbraucam vairākas reizes pāri berzētajai vietai. Redzēsiet, kā šī vieta attīrīsies.
Atrodam divus gludus dēlīšus starp kuriem arī notiks kameras iespiešana.
A ko Tu darīsi ja uz ceļa saplīsīs? Spainis ar skrūvspīlēm arī būs līdzi? Viss jau pareizi, bet tikai vairākas liekas darībās te stāsti kuras ne sūda nav vajadzīgas.
"..atzīmējam to ar krītiņu vai arī izmantojam kādas citas paranormālas spējas." 
Nu i pateici! 
Uzlīmēt to ielāpu jau var, bet paprovē piedalīties ar to kādā MTB posmā.. paliksi bez rata pēc 1/4 distances 
plus no manis par to, ka man patīk, ka puiši strādā, nevis slinko un neko nedara !
Vispār man prieks, ka komentāros strīdās, kā labāk vai ar ko labāk, un galvenais zina par ko iet runa.
Jādomā, ka Latvijā nav palikuši tikai tādi, kas neko neprot :D :D :D
VēēēēL!!!!!!
tā kā man patīk čakarēties ar visādiem sīkumiem, labot,lauzt un "sīkajam kverplim" ar kamera pārplēsta tad lūdzu ieliec vēl vienu rakstu :)
Pēc pieredzes varu teikt to ka veikala ielāpi NEKAM neder. Ok jā varbūt ja tu to riteni stum pēctam pie rokas tad tev tā riepa turēsies kopā...
Bet daudz labāku veidu te jau citi minēja komentos tpc neatkārtošos..;D
Pats lipinu ar kurpju līmi (kkāds krievu ražojums pa 50 saņikiem 80 gramīgais iepakojums) un veca kamera. Visu šito apmēram kā rakstā izdara izņ*t attaukošanu un spīlēšanu, kā vietā var izmantot kārtīgu saspiešanu apliekot ielāpoto vietu ap rāmi un pievelkot uz kādu pus minūti. Nost riepu montēju ar bortējamajām lāpstiņām (Tām, kas nāk komplektā IŽ Ju5, jo ar velo lāpstiņām nevar neko izdarīt) vai arī Anlenam ar pirkstiem, jo tam ir saklās dandzes...
Neviens nav konkrēti pateicis, ka iekšpusē. Tukpat labi pretī ventilim var dabūt caurumu un iekšpusē ar nav dižā māksla. Pabraukā ar pamīkstu riepu un granti zem virsdeķa. Redzēsi, pēc pāris nedēļām caurums gatavs...
tu tak esi pilnīgs cirvis.
satiktu tevi iedotu tev pa muti par tavu stūlbo kom.
