local-stats-pixel
› ›

Deviņi notikumi reaktīvā dzinēja vēsturē9

284 3

Viss par reaktīvajiem dzinējiem

Reaktīvais dzinējs ir mainījis... Autors: xd Deviņi notikumi reaktīvā dzinēja vēsturē

Reaktīvais dzinējs ir mainījis mūsu ceļošanas ieradumus. Tas spēj pārvietot simtiem cilvēku tūkstošiem kilometru attālumā ar ātrumu, kas sasniedz gadrīz 900km/h. Vienalga, vai mēs lidojam atpūsties vai komandējumā, reaktīvais dzinējs mūs ātri un droši nogādās galamērķī

1910 Parīzē demostrē... Autors: xd Deviņi notikumi reaktīvā dzinēja vēsturē

1910 Parīzē demostrē vienkāršu reaktīvo dzinēju. TO konstruējis rumānu izgudrotājs Henrijs Konada.

Reklāma
1920 LIelbritānijas Gaisa... Autors: xd Deviņi notikumi reaktīvā dzinēja vēsturē

1920 LIelbritānijas Gaisa ministrijas ziņojumā Karaliskajiem gaisa spēkiem spēkiem secināts, ka reaktīvajiem dzinējiem aviācijā nav nākotnes. Pēc trim gadiem līdzīgā amerikāņu pētījumā izteikti tādi paši secinājumi

1939 PIrmais izmēģinājums vācu... Autors: xd Deviņi notikumi reaktīvā dzinēja vēsturē

1939 PIrmais izmēģinājums vācu kaujas lidmašīnais "Heinkel He 178", kas aprīkota ar reaktīvo dzinēju 

1949 quotDe Havilland... Autors: xd Deviņi notikumi reaktīvā dzinēja vēsturē

1949 "De Havilland Comet" ar četriem reaktīvajiem dzinējiem ir pirmā komerciālā reaktīvā lidmašīna 

Reklāma
1952 quotBritish Overseas... Autors: xd Deviņi notikumi reaktīvā dzinēja vēsturē

1952 "British Overseas AIrcraft Corporation" atklāj starpkontinentālu maršutu no Lonodas uz Johanesburgu

1958 Marscaronrutā Ņujorka ... Autors: xd Deviņi notikumi reaktīvā dzinēja vēsturē

1958 Maršrutā Ņujorka - Londona notiek pirmais starptkontinentālais pārlidojums bez nosēšanās 

1976 quotConcordequot pasaules... Autors: xd Deviņi notikumi reaktīvā dzinēja vēsturē

1976 "Concorde", pasaules  pirmā civilā virsskaņas lidmašīnas, sāk lidojumus starp Eiropu un ASV

Reklāma
1991 Ungāru inženieri ievieto... Autors: xd Deviņi notikumi reaktīvā dzinēja vēsturē

1991 Ungāru inženieri ievieto divus "MIG" reaktīvos dzinējus vecā tankā, ko izmanot naftas ugunsgrēka dzēšanais. Attēlā redzams tikai viens

2010 nbspUzsprāgst pasaules... Autors: xd Deviņi notikumi reaktīvā dzinēja vēsturē

2010  Uzsprāgst pasaules lielākais lidmašīnas "AIARBUS A380" reaktīvais dzinējs. Šī kļūme bija nelaimes gadījums 

«‹ 1  2 »›
284 3 9 Ziņot!
Ieteikt: 000

Tev patiks šie raksti

Populārākie raksti

Dzelzceļa līnija Priekule - Kalēti un tās pieturas punkti
Dzelzceļa līnija Priekule - Kalēti...6
Spoki.lv logo
Spoki.lv
Florences katedrāles nepabeigtā daļa, ko daudzi pat neievēro
Florences katedrāles nepabeigtā...4
Spoki.lv logo
Spoki.lv
Tests: Vai tu proti locīt šo vārdu latviešu valodā?
Tests: Vai tu proti locīt šo vārdu...4
Spoki.lv logo
Spoki.lv
Īso vārdu tests: 😉​ Vai tu zini, kas tas ir ? 9. daļa
Īso vārdu tests: Vai tu zini, kas...12
Spoki.lv logo
Spoki.lv
Spoki.lv logo
Spoki.lv
Reklāma

Komentāri 9

0/2000
Epicentrs avatarsEpicentrs

Pirmā civilā virsskaņas lidmašīna pasaulē ir TU-144

11 1 atbildēt
wtfs avatarswtfs

emotion

5 0 atbildēt
Fosilija avatarsFosilija

Vot šis raksts man patika pa ilgiem laikiem! emotion

4 0 atbildēt
Pēcnācējs avatarsPēcnācējs

Par to Hudzonas upi, tanī avārijā kas pirmais sniedza palīdzību bija kāds latvietis ar kaut kādu kuģīti kurš nocēla pasažierus no spārna un atgādaja līdz krastam !!

4 0 atbildēt
Cr3at1vEX avatarsCr3at1vEX

Concorde nebija pirmā virsskaņas pasažieru lidmašīna, tā ir TU-144, pirmais lidojums 4 mēnešus pirms Concorde, Pirmā publiskā atrādīšana, mēnesi pirms concorde. A380 nav lielākā lidmašīna, tā ir lielākā pasažieru lidmašīna, lielākā lidmašīna ir AN-225 Mriya

2 0 atbildēt
BARBARS avatarsBARBARS

nevieko nozīmīgu es te neredzu..

Manuprāt reaktīvā dzinēja izgudrošānā ir daudz svarīgāki aspekti..

Kaut piemēram ir divu veidu reaktīvie dzinēji vienā gais tiek saspiests tradicionāli ar kompresoru aplīdzību otrā  pēc centrbēdzes principa.

Pēc tam savrīgākais ir divkontūru reaktīvais dzinējējs..

tad vēl Pirmais reakt'viais dzinējs kuru uzstādija uz SR-71 ar tiešo gaisa ieplūdi. utt.

šite tāds uz cap ļap salikts..

2 0 atbildēt
mazaiiss avatarsmazaiiss

emotion emotion

0 0 atbildēt
Aramiss65 avatarsAramiss65

Šauros, svītrām līdzīgos spalvu mākoņus, ko aiz sevis atstāj reaktīvās lidmašīnas dzinēji, sauc par cirrus aviaticus jeb inversijas pēdām.

 

Par inversijas pēdām tos nesauc. Visu laiku to sauca par kondensācijas sliedi vai kondensācijas pēdām...

Pirmā civilā virsskaņas lidmašīna bija Krievijā izveidotā TU - 144, kura pasaulē netika izplatīta tikai tādēļ, ka Vispasaules aviosalonā - izstādē le Buržē notika TU - 144 katastrofa,. Taja pašā izstādē Concorde izgāja visu demonstrācijas programmu. Padomijā visātrāk saprata, ka šī tipa lidmašīna ir pieskaitāma pie paaugstināta riska grupas.

Pasaulē lielākā lidmašina arī nav Airbus A - 380, bet gan daudzus gadus pirms A - 380 izmēģinājumiem Krievijā uzbūvētais un izmēģinātais AN - 225. An - 225 lidoja, jau tad, kad A - 380 koncepcijas projekts vēl pat nebija nonācis līdz rasējamam dēlim. Un vēl joprojām AN - 225 ir lielākā lidmašīna pasaulē. 

0 0 atbildēt
Latgaliits avatarsLatgaliits

Tas spēj pārvietot simtiem cilvēku tūkstošiem kilometru attālumā ar ātrumu, kas sasniedz gadrīz 900km/h. tavuprāt, tikai 900 km/h ir maksimālais atrums, ko var sasniegt ar reaktīvo dzinēju?? tad kā sanāk pārniegt skaņas ātrumu? tu nonāc pretrunā pats ar sevi :D airbus nav lielākā lidmašīna pasaulē, concorde nav pirmā civilā virsskaņas lidmašīna... iespējams, vēl kāda kļūda, bet šīs krīt acīs...

1 2 atbildēt