šeit iet 14. virāža
Pats galvenais kas jāizdara šīs virāžas izejā ir jātkantē,lai kamana nostabilizētos,un aizietu taisni nevis sāktu drifto ,kā man tas pāris reizes ir gadijies:)Un tad iet gara taisne.Ja vis ir noritējis gludi,tad šeit jau mazliet atslābst ,un sāk domāt par 15.No kuras man vienmēr bikīt bail:DŠeit arī uzņem ātrumu maksimālo ar lāzeriem,jo pēc tam sāk tarse iet uz augšu un mazliet mest nost ātrumu:)
Te arī karsliskā 15. virāža!!!!!!
rekur taisnīte pēc 15:)
pagriežoties tieši uz 90 grādiem seko taisnes turpinājums , un 16 virāža.Noslēdzošā.
Šeit rī milzīgā cilpaO_oŠeit pēc iestrādāšana ir jātur,jātur un vel mazliet jāpatur,jo virāža ir ļoti gara:D
virāžas turpinājums
šeit virāžas izeja,kur kad nobrauc nost ir jātkantē,un ka profam jāizbrauc ārā:D
nu vo no virāžas nost atkantējuši esma un tagad braucam garām lāzeriem,kas beigs laika skaitīšanu:)
Uzreiz sākas stāvs finiš,lai nomestu ātrumu!
vēl varētu rakstu par pašām kamanām, iekļaujot drusciņ vēsturi, kā agrāk bija un kā tagad, un arī par visu to atkantēšanu, un visām pārejam detaļām sīkak aprakstī, vārdu sakot, gaidu nākošo rakstiņu no tevis. šoreiz kļūdas nebija, manuprāt :D Bet tas par tām kamanām tev tikai kā ideja! :)
Raksts super! Vai gadījumā šī info nav klasificējama kā tikai sportistiem iekšējā lietošanā?
Mazums, kāds no ārzemēm tagad visu samācīsies par Siguldas trasi un tās virāžām... 
Trase vizuāli izskatās nožēlojami, priks ka kads vēl ziemā pa viņu brauc.. Arceros pāris gadus atpakaļ bija rallijs Siguldā, ļāva pa trasi staigāt un kad ieskrienās, tad virāžā varēja līdz pašāi augšai uzskriet :D
varēji jau video arī pievienot no youtubes, manuprāt parastam cilvēkam šo tekstu ir grūti 'sagremot'.!!!
Nav jau brīnums, ka tu slieci kamanai salocīji (tādu meistarstiķi tikai retais var paveikt(un tas ir slikti(un to māk tikai raksta autors))) stipri iestrādājot un VĒL PIETUROT 10. virāžu! Vienkārši ieej pa vidu un ar augumu nedaudz pieturi un uzreiz pārliecies uz 11. virāžu!
