›

f1 stāsti: 1. daļa 10

64 0

Sveiki spocēni! Man kā kārtīgam f1 fanam par nožēlu jāsaka, ka par šo tēmu spokos atrodami maz raksti. Nu ko, tad sākam ķerties bullim pie pautiem (vai arī vērsim pie ragiem ja jums tā tīk labāk), un sākot ar šodienu veidošu rakstu sēriju, kurā tiks aprakstīti pāris amizanti, spokaini, jokaini un interesanti notikumi iz autosacīkšu karalienes- F1 pasaules.

Šajā daļā aplūkosim puisi, kura vārds neparādijās sacīkšu protokolā neatkarīgi no tā ka viņš aizvadīja pilnu sacīksti, ielūkosimies spocīgās Bruklendas trases vēsturē, aplūkosim kādu jokainu atgadījumu no 50-tajiem, kā arī pa kādam citātiņam būs, šoreiz no Eddie Irvine. Bonusā 3 vnk kruti video.

Pat ja tu piedalies tikai vienā Grand Prix, tavs vārds uz mūžu paliek ierakstīts statistikas ailēs... ja vien tas tiek ierakstīts pareizi...

1971. gada Francijas GP Frank Williams nolēma piesaistīt kādu no vietējiem pilotiem. Viņa uzmanību piesaistīja franču F3 braucējs Max Jean, taču ja mēs papētītu sacīkšu protokolus tādu Max Jean mēs nemaz neatrastu. Taču sacīkstēs piedalījās Jean Max! Diemžēl GP organizatori par vietējo varoni nebija dzirdējuši, jo pilota vārds un uzvārds bija sajaukti vietām.

Pati sacīkste Max Jean/ Jean Max izvērtās par katastrofu. Kvalificējies priekšpēdējā starta pozīcijā , visu sacīksti Max cīnijās ar pārnesumkārbas problēmām, kā rezultātā finišēja 9 apļus aiz uzvarētāja. Nu jau Jean Max pat īpaši necentās labot sava vārda nepareizo rakstību, izmantojot to kā pseidonīmu vājo rezultātu dēļ. Braucēja karjeras punktu Max Jean pielika 1973. gadā naudas trūkuma dēļ.

Bruklenda vecākā sacīkscaronu... Autors: tematematematikis f1 stāsti: 1. daļa

Bruklenda- vecākā sacīkšu trase pasaulē, leģendāra ar saviem nostāstiem vēl pirms F1 veidošanās.

Kaut kur aiz Bruklendas vecā, aizaugušā zemes gabala atrodas liels šķūnis, kam tiek dots nosaukums "Vatikāns". Tur tiek glabāts 4,5 litru Talbot, ar ko Percy Lambert 1913. gadā februārī pirmoreiz pasaules vēsturē pārsniedza 100 jūdžu stundā lielu ātrumu. Oktobrī Lambert mēģināja vēlreiz.Sasniedzot 120 jūdzes stundā (192km/h), mašīnas riepa pārsprāga. Lambert izlidoja no mašīnas (tolaik nelietoja drošības siksnas) un bija uz vietas beigts. Pēc 2 nedēļām Percy būtu apprecējies...

Kopš šī notikuma vietējie regulāri dzird kaucošu riepu un rēcošu motoru trokšņus. Vairākas reizes ziņots par baltā kostīmā tērptu būtni, kas kas nakts melnumā pārvietojas par trasi. Kāds jauneklis, dzīvodams pie trases, reiz redzējis vīru bez galvas. Lai jaunekli nomierinātu bija nepieciešama garīdznieka palīdzība. No šiem laikiem Bruklendas spoks ir jau iesakņojies jēdziens šai apkaimē. Gandrīz 100 gadus pēc savas nāves Percy Lambert vēl aizvien nodarbina cilvēku prātus...

izveidot rakstu izveidot testu

Reklāma

Agrāk Formulā 1 viss noritēja... Autors: tematematematikis f1 stāsti: 1. daļa

Agrāk Formulā 1 viss noritēja mazāk saspringti kā tagad. Tādi jokdari kā Peter Collins un Harry Schell regulāri rūpējās par uzjautrinošu jezgu.

Piemēram Schell, reiz kāda pārlidojuma laikā aizņēmās no stjuartes uniformu, lai piegādātu dzeramo saviem lidmašīnas kolēģiem. Taču amerikānis pats arī tika nests cauri. 1958. gadā piloti gatavojās Grand Prix izcīņai Reimsā. Schell bija ieradies savā maziņajā Vespa 400 mašīnā. Šī mašīnīte jau kādu laiku bija pastāvīgs joku objekts, un kad Schell bija ērti ekārtojies savā numuriņā, piltu pulciņš, starp kuriem bija Moss, Gregory, Gurney, Fanhio, nolēma Vespu uznest augšā pa trepēm.

Daudz sviedri tika izlieti, jo numuriņš atradās 3. stāvā. Kad darbs bija paveikts, puķu vāze uz mašīnas jumta padarīja skatu pilnīgu. Nākamajā rītā Schell nespēja noticēt savām acīm, un palūdza blakus dzīvojošajam Fanhio palīdzēt nostumt mašīnu lejā. Fanhio nespēdams valdīt smieklus paziņoja, ka trepes ir pārāk bīstamas, tādēļ Harry nācās pašam tikt galā... :D

5 Eddie Irvine citāti:

1) “It's annoying when you're trying to have dinner with your friends, and people come over constantly and ask for your autographs. When I was younger, I'd stand and wait three hours if I had to. I wouldn't think of butting into their conversation or anything like that. Loss of privacy is the biggest thing I don't like.”

2) "Jūs viņu tagad aprunājat, jo viņam tik labi iet. Es gribētu būt viņa vietā. Komandas interešu labā arī es vēlētos iegūt labāku rezultātu. Lieciet viņu (Jean Todt) mierā!"

3)"He (M. Schumacher) was quick and everything else came from that. End of story. People See something and then they start to add other attributes. It's like if you see a really beautiful girl and she likes you and then you start to add all these things like, she's really smart, she's really this, and really that, because you want to believe that she has all these attributes. Then when you break up with her you realise she was just another fucking idiot. People are same about drivers. I'm not saying that Michael is an idiot, but people want to add all these things..."

4) On not wanting to do some Jordan PR work: "Send out some f**ker in my helmet, they'll never know the difference"

5) On F1 drivers: "To be honest, you'd have to be a pretty sad bastard to need a racing driver for a mate."