Pazušanas gadījumi Bermudu trijstūrī14

Šoneris Gloria Colita. Šoneris Gloria Colita no Sentvinsentas britu Vestindijā tika atrasts noslēpumainā kārtā pamests Meksikas līča ūdeņos, 200 jūdžu uz dienvidiem no Mobilas. Pamešanai nebija nekāda iemesla, jo jūra bija rāma un viss bija kārtībā.

Ogļu kuģi Proteus un Nereus. Transportkuģa Cyclops stāsta turpinājums sekoja pēc daudziem gadiem, kad divi tam radniecīgi kuģi pazuda bez pēdām, braucot pa gandrīz to pašu maršrutu, kur Cyclops. Proteus izbrauca no Virdžīnām 1941.gada novembra beigās, un pēc dažām nedēļām tam sekoja Nereus. Abiem kuģiem ceļamērķis bija Norfolka. Tā kā ASV tolaik vēl nekaroja ar Vāciju, jūras kara flotes reģistru pārbaude pēc kara uzrādīja, ka šajā rajonā tad atradušies tikai daži vācu kuģi, un neviens no tiem nav ziņojis par tamlīdzīgu kuģu nogremdēšanu.

Lidmašīnu posms Nr. 19. 1945.gada 5.decembrī pulksten 14:10 piecas Avenger tipa torpēdnesējas lidmašīnas, motoriem rēcot, aizdrāzās pa Loderdeilas forta jūras kara aviācijas bāzes skrejceļiem. Lidmašīnu posmam Nr. 19 bija paredzēts doties visparastākajā patruļlidojumā. Kopējais lidojuma laiks tika lēsts ap 2 stundām. Ikviena lidmašīna bija lidojumam rūpīgi sagatavota. Pirmā vēsts no patruļas pienāca 15:45- ap to laiku viņiem būtu vajadzējis pieprasīt nolaišanās norādījumus. Tā vietā viņi sāka noraidīt dīvainus ziņojumus. : Kontroltorni, šis ir neparedzēts gadījums, teica nobažījusies balss. : Šķiet, ka esam nomaldījušies no kursa, mēs nevaram saskatīt zemi...atkārtoju...mēs nevaram saskatīt zemi. Tornis vaicāja pilotam par viņu atrašanās vietu uz ko pilots atbildēja :Mēs nevaram droši pateikt savu atrašanās vietu, mēs nevaram būt droši par to kur mēs atrodamies. Kā tas var būt?- torņa operatori jautāja cits citam. Sekoja klusuma brīdis, tad pilots ierunājās :Mēs nezinām uz kuru pusi ir rietumi, viss ir aplami, dīvaini, pat okeāns neizskatās tāds, kādam tam vajadzētu būt! Kontroltorņa operatori bija neizpratnē. Kādu brīdi torņa personāls klausījās, kā piloti sarunājas savā starpā. Pulksten 16:25 kāds cits pilots izsauca torni :Nav skaidrs kur mēs atrodamies. Mums vajadzētu būt apmēram 225 jūdzes uz ziemeļaustrumiem no bāzes, izskatās, it kā mēs būtu.. Tās bija pēdējās ziņas,kas jebkad tika saņemtas no posma Nr. 19.

Tūdaļ pat gaisā pacēlās milzīgā Martin Mariner lidlaiva ar 13 vīru apkalpi, lai dotos uz posma Nr. 19 pēdējo aptuveni noteikto atrašanās vietu. Mariner nosūtīja ziņojumus norādot, ka tuvojas piecu Avenger atrašanās vietai. Tad sekoja draudīgs klusums, lidojuma kontrolētāji gaidīja tālākus ziņojumus no Martin Mariner, taču tādi vairs nepienāca. Glābšanas lidmašīna bija aizgājusi to pašu ceļu kā tie, kurus tai būtu vajadzējis glābt. Plaši izvērsta noskaidrošanas darba rezultātā Valsts izmeklēšanas komisijas locekļi varēja vienīgi secināt, ka viņi nespēj izvirzīt pat kaut cik ticamu minējumu par to, kas īsti noticis.

Lidmašīna Star Tiger. 1948.gada 30 janvāra agrā rīta stundā aviolaineris Star Tiger, kas piederēja britu aviosabiedrībai British South American Airways, noraidīja radiogrammu Bermudu kontroltornim, paziņojot savu atrašanās vietu un apstiprinot, ka viss esot kārtībā un ka ierašanās gaidāma sarakstā paredzētajā laikā. Tā bija pēdējā vēsts, kas jebkad saņemta no šī prāvā aviolainera. Meklēšanu uzsāka, pirms vēl bija ataususi diena, 10 kuģi un vairāk nekā 30 lidmašīnas metodiski pārmeklēja visus tos okeāna rajonus, kurus lidmašīna būtu varējusi sasniegt. Netika atrasti ne eļļas plankumi, ne līķi, ne arī kādas lidmašīnas atliekas. Visai ilgā civilās aviācijas ministrijas vadītā izmeklēšana nonāca pie slēdziena, ka vēl nekad nav bijusi jārisina tik mīklaina problēma un ka Star Tiger liktenis paliek noslēpums.