Anatolija Junicka atklāta vēstule Džefam Bezosam un Īlonam Maskam
Šodien, 2018. gada 12. decembrī, mēs publicējam Anatolija Junicka atklātu vēstuli Īlonam Maskam, Džefam Bezosam un citiem aerokosmiskās nozares uzņēmējiem. Zemāk – pilns vēstules teksts:
Amazon.com, Inc un Blue Origin vadītājam Jeffrey Preston Bezos,
Space Exploration Technologies Corporation vadītājam Elon Reeve Musk, kā arī visiem tiem, kuri nākotnē plāno plaši apgūt kosmosu ar nesējraķešu palīdzību
Cienījamie kungi!
Jūsu vārdi ir plaši pazīstami visā pasaulē, mans ir mazāk pazīstams. Mēs ar jums esam pārstāvji no dažādām kultūrām, no dažādām valstīm un dažādām mentalitātēm, un mums ir dažādas finanšu iespējas investēt kosmosa apguvē. Tomēr, mums ir arī kaut kas kopīgs: tāpat kā jūs, es esmu pārliecināts, ka cilvēcei nav cita attīstības ceļa, kā kosmiskās telpas apgūšana, bet vienlaicīgi es uzskatu, ka uz turieni no planētas ir nepieciešams iznest visu ekoloģiski netīro industriju. Tāpat kā jūs, es daudzus gadu desmitus esmu veltījis alternatīvas kosmosa apgūšanas programmas īstenošanai. Kā inženieris un zinātnieks, šajā ceļā esmu sasniedzis ievērojamus rezultātus un izdarījis virkni svarīgu secinājumu, ar kuriem es uzskatu par nepieciešamu dalīties ar jums, lai pasargātu no kļūdām, kas varētu kļūt kritiskas visiem zemes cilvēkiem.
Apgūt kosmosu, izmantojot raķetes, ir neracionāli un videi kaitīgi.
Kosmosa apgūšanas raķešu ceļš, pa kuru šodien iet cilvēce, un pa kuru esat nolēmuši iet arī jūs,- tas ir strupceļš. Spriežot pēc datiem no atvērtajiem avotiem, galvenais mērķis, uz kuru jūs šodien ejat, ir samazināt starta izmaksas, izveidojot atkārtoti izmantojamas nesējraķetes. Taču, pat ja jums izdosies sasniegt ievērojamus rezultātus un samazināt izmaksas kravu piegādei orbītā, piemēram, līdz 2 miljoniem ASV dolāru par tonnu kravas, liela mēroga kosmosa apgūšana joprojām būs dārga. Šeit var vilkt paralēles ar zemes realitāti, kur ir bezjēdzīgi mēģināt būvēt rūpnīcu, kad viena ķieģeļa cena ir salīdzināma ar automobiļa cenu.
Vēl viens apstāklis, kas padara bezjēdzīgus mēģinājumus industrializēt kosmosu, izmantojot raķetes, ir to ārkārtīgi zemā energoefektivitāte, kas, ņemot vērā visas izmaksas un enerģijas zudumus, tostarp pirmslidojuma un pēclidojuma, piemēram, lai saņemtu degvielu un izgatavotu atdalīšanās posmus, ir mazāka par 1%. Tas izklausās paradoksāli, bet visas mūsdienu raķešu un kosmosa nozares transporta veiktspēja ir salīdzināma ar vienu zirgvilkmes iejūgu. Iejūgs, kas kopš 1957. gada nepārtraukti pārvadātu 1 tonnu kravas orbītas attālumā (apmēram 300 km), šodien pārvadātu uz kosmosu tikpat daudz kravu, kā visas raķetes kopā.
Papildus neefektivitātei, raķešu kosmonautika rada arī globālas vides problēmas. Reaktīvās plūsmas ātrums raķetes palaišanas brīdī sasniedz 4 kilometrus sekundē, kas ir piecas reizes lielāks par snaipera šautenes lodes lidojuma ātrumu. Strūklas temperatūra sasniedz 4000 grādus, kas ir gandrīz trīs reizes augstāka par tērauda kušanas temperatūru. Visa šī jauda tiek izmesta ārkārtīgi neaizsargātā ozona slānī kā ķīmiski aktīva liesma. Katra smagās nesējraķetes izlaišana izveido ozona slāņa caurumu lielas Eiropas valsts, tādas, kā Francija lielumā.
Vēl pirms 40 gadiem tika aprēķināts, ka kosmosa kuģis "Shuttle" vienā startā (atkarībā no jonosfēras apstākļiem) var iznīcināt no 10 līdz 40 miljoniem tonnu ozona, jo kā komponentu degvielai tas izmanto ozonu slāpējošus ķīmiskos elementus. Ņemot vērā, ka Zemes atmosfērā ir apmēram 4 miljardi tonnu šīs gāzes, ir viegli aprēķināt, ka pilnīgai ozona slāņa iznīcināšanai pietiek vienlaicīgi palaist 100-200 šāda tipa raķešnesējus. Papildus ozona dzēšanai, raķešu palaišana maina arī augšējās atmosfēras fizisko ķīmiju, izraisot turbulenci jonosfērā, un pat ietekmē ģeomagnētisko lauku starta tangāžas plaknē.
Atkārtota raķešu izmantošana un pāreja uz jauniem raķešu degvielas veidiem, nespēs atrisināt šīs problēmas. Ar pašreizējo raķešu celtspēju, kosmosa industrializācijai būs vajadzīgs daudzreiz lielāks palaišanu skaits, nekā tas ir šodien - tas vienkārši nogalinās dzīvi uz mūsu planētas. Nav iepriecinošas prognozes par kosmosa aparātu palaišanu jau tuvākajiem 10 gadiem: 180 palaišanas gadā - tas ir vairāk nekā divas reizes lielāks pieaugums, salīdzinot ar pašreizējo līmeni. Negribas ticēt, ka šāds attīstības scenārijs šķiet jums kā humānistiska misija un galvenā dzīves lieta, kas tiek īstenota jūsu vadīto projektu ietvaros.
Cilvēks nogalinās Zemi, ja neiznesīs ražošanu kosmosā.
Es domāju, ka jūs saprotat un dalīsieties ar mani pārliecībā, ka Zeme tiks nolemta, ja tuvākajā laikā Tehnosfēra - visa industrija - netiks iznesta ārpus mūsu kopīgās mājas - Biosfēras robežām. Tas notiks tāpēc, ka rūpniecībā ir neiespējami izveidot noslēgtus tehnoloģiskos ciklus. Tas ir aptuveni tas pats, kā meklēt veidu, kā aizliegt govij, līdztekus piena produkcijai, ražot kūtsmēslus, urīnu, metānu un CO2. Nav iespējams uzlikt veto izmest apkārtējā vidē to, kas paliek pāri, pārstrādājot izejmateriālu (zāle) un iegūstot gala produktu (piens).
Visas rūpnieciskās tehnoloģijas strādā tieši tādā pašā veidā: ņem izejvielas, izdala no tām produkciju (reizēm veicot desmitiem vai pat simtiem pārdalīšanu), bet tas, kas paliek pāri, tiek izmests atpakaļ vidē.
Pat Biosfēra kopumā nav slēgta sistēma - galu galā tā ir pārveidojusi iepriekš mirušo Zemi. Tieši tā arī Tehnosfēra kopumā nevar būt slēgta sistēma atsevišķas planētas apstākļos. Tā nenovēršami un neatgriezeniski pārveidos planētu pēc savas līdzības, bez nepieciešamības pēc skābekļa, augsnes vai citām sastāvdaļām, kas nepieciešamas Cilvēkam dzīvei uz Zemes. Galu galā, Tehnosfēra nogalinās ja ne visu dzīvo uz planētas, tad cilvēci - droši. Jau šodien ASV un Ķīnas rūpniecība patērē divreiz vairāk skābekļa, nekā šajās valstīs izstrādā zaļie augi. Viņi dzīvo uz parāda - patērē skābekli, ko izstrādā Krievijas taiga un Amazones džungļi. Pastāv četrdesmit gadu tendence novirzīt ekoloģiskā parāda dienu (Ecological Debt Day) uz gada sākumu, saglabājot kuru jau pēc 2-3 paaudzēm Tehnosfēra neatgriezeniski "apēdīs" Biosfēru.
Tikai ekoloģiskās nišas nodrošināšana Tehnosfērai ārpus Biosfēras, nodrošinās pēdējai tās saglabāšanu un attīstību saskaņā ar likumiem un virzieniem, kas izveidojušies miljardiem gadu evolūcijas laikā, kā arī cilvēka kopienas harmonisku mijiedarbību ar bioloģiskajiem objektiem, ar Biosfēru. Šādas ekoloģiskas nišas Tehnosfērai uz Zemes nav, bet tā ir kosmosā, pavisam tuvu - sākot ar 100 kilometru attālumu no planētas virsmas, kur lielākajai daļai tehnoloģisko procesu ir ideāli apstākļi: bezsvara stāvoklis, vakuums, augstas un kriogēnas temperatūras, neierobežoti izejvielu, enerģijas un telpiskie resursi.
Ar industriju zemes orbītā, nevienam nevajadzēs bēgt no savām mājām uz citām planētām un citām zvaigžņu sistēmām. Protams, es varu piedāvāt alternatīvu šāda veida aizbēgšanai - dzīvošanai vairāk piemērotu sauszemes teritoriju labiekārtošanu uz Zemes: kalnu apgabali (virs 3000 m) vai Antarktīda. Zemes kalnu masīvu un Antarktīdas kolonizācija ir tūkstošiem reižu lētāka, nekā tā paša Marsa, jā, un dzīvot te ir daudz ērtāk: siltāks par grādiem 100 °, ir mums pierastais gaiss un skābeklis, pārtika, svaigs ūdens (ir tikai jāizkausē sniegs), un tā joprojām ir - dzimtā Zeme! Jā, arī aviobiļetes būs miljons reižu lētākas par starpplanētu biļeti - tūkstoš dolāri miljarda vietā.
Kā jūs redzat, cilvēkam vairs nav atlicis daudz laika, lai veiktu plaša mēroga kosmosa apgūšanu - pie mūsu tehnokrātiskās civilizācijas attīstības, līdz neatgriešanās punktam ir palikušas tikai pāris paaudzes. Pēc tam vairs nekas nevarēs atjaunot traucēto līdzsvaru starp dabu un industriju - Biosfēras tehnokrātiskās apspiešanas dēļ, sāksies tās neatgriezeniska iznīcināšana un degradācija, bet līdz ar to arī cilvēces degradācija. Jo mūsu zemes civilizācija dzīvo pēc principa "pelējums Petri trauciņā" - apēdusi visus ierobežotos resursus, tā aizies bojā.
Plaša mēroga kosmosa apgūšana un zemes industrijas iznešana orbītā prasīs miljoniem tonnu ģeokosmisko kravu pārvadājumu gadā. Ne šodienas tūkstoši, ne rītdienas desmit tūkstoši tonnu kravu gadā (kā plāno kosmosa raķešu industrializācija), neatrisinās cilvēces, kas dzīvo uz planētas, problēmas. Līdz tam laikam, kad šis apjoms tiks sasniegts, uz planētas dzīvos jau 10 miljardi cilvēku, kas, pārrēķinot uz vienu zemes dvēseli, dos mums tikai 1 gramu kosmosa produkcijas gadā, vai 3 miligramus dienā.
Izeja ir - Visplanētas transportlīdzeklis
Uzskaitīto problēmu analīzes rezultātā, vairāk nekā pirms 30 gadiem, es nonācu pie secinājuma, ka vienīgā iespējamā transporta tehnoloģija liela mēroga kosmosa apgūšanai priekš cilvēces ir ne-raķešu metode. Jums noteikti ir pazīstama kosmosa lifta ideja un citas līdzīgas koncepcijas. Tās visas ir grūti īstenojamas, vismaz tuvākajā nākotnē, turklāt, to produktivitāte nepārsniedz 10 tūkstošus tonnu kravu gadā. Bet man ir savs risinājums, par kuru jūs arī, iespējams, esat dzirdējuši.
Tas kļuva plaši pazīstams pēc mana ziņojuma Maskavā Padomju Savienības Miera komitejas rīkotajā Amerikas un padomju sabiedrības nevalstiskajā sanāksmē Šī tikšanās notika 1987. gadā, pirms vairāk kā 30 gadiem, un bija veltīta zemes industrijas iznešanai kosmosā, neizmantojot raķetes, kā arī citu planētu apgūšanai. Kopš tā laika esmu paveicis daudz darba, es izveidoju savu zinātnisko un konstruktoru skolu, uz kuras bāzes šis risinājums tika pētīts un pārbaudīts ar aprēķina metodēm. Tāpēc projektu var īstenot jau tuvākajā nākotnē - ja pastāv politiskā griba un biznesa konsolidācija.
Projekts ieguva nosaukumu Visplanētas transportlīdzeklis (VTL). Tas ir atkārtoti izmantojams ģeokosmiskais transporta komplekss tuvā kosmosa bezraķešu apgūšanai. Tas ļaus bez negatīvas mijiedarbības ar zemes un kosmosa apkārtējo vidi, vienā reisā izvest orbītā aptuveni 10 miljonus tonnu kravu un 1 miljonu cilvēku, kas tiks iesaistīti zemes kosmosa industrijas radīšanā un funkcionēšanā. Viena gada laikā VTL var iziet kosmosā līdz pat 100 reizēm. Lai sasniegtu to, ko VTL var izdarīt viena gada laikā, mūsdienu pasaules raķešu un kosmosa nozarei, kurā jau ir ieguldīti triljoni dolāru, būs vajadzīgi miljons gadu. Turklāt izmaksas, kas saistītas ar katras tonnas lietderīgās kravas piegādi uz orbītu, izmantojot VTL, būs tūkstoš reižu zemākas, nekā ar raķešnesējiem - ne vairāk kā tūkstotis dolāru par tonnu.
Videi draudzīgais VTL, kas strādā tikai un vienīgi ar elektrisko enerģiju, ļaus reāli īstenot tuvā kosmosa industrializāciju. Pēc tam būs nepieciešams tikai slēgt visu planētas rūpniecisko ražošanu, kas ir kaitīga zemes biosfērai, izveidojot to zemes orbītā, pamatojoties uz jauniem, kosmosa videi draudzīgiem principiem. Tas pavērs milzīgas iespējas informācijas un enerģētikas komunikāciju jomā. Ražošanas iznešana ārpus planētas, radikāli uzlabos mūsu kopējo dzīvotni - mūsu kopējo māju - planētas Zeme Biosfēru, jo īpaši rūpnieciski attīstītajos reģionos, bez jebkādiem ražošanas pieauguma ierobežojumiem.
Projekts apvienos cilvēci
Gandrīz visi inženierijas risinājumi, kas tiek izmantoti projektā, ir plaši pazīstami, pārbaudīti praksē un pašlaik tiek īstenoti rūpniecībā. Projekta budžets, kas aprēķināts 20 gadu termiņam, būs aptuveni divi triljoni dolāru, kas nebūt nav tik daudz - trīs ikgadējie ASV militārie budžeti. Šāda globāla ģeokosmiskā programma ļaus apvienot ap sevi visas pasaules attīstītās valstis kopīgiem mērķiem un uzdevumiem, un piesaistīt tās, lai finansētu šo ambiciozo projektu, kas paredzēts cilvēces glābšanai.
Sakarā ar tā tehniskajām īpatnībām, projekts tieši ietekmēs desmitiem valstu teritoriju, kas galvenokārt izvietotas gar ekvatoru, bet politisku un ekonomisku iemeslu dēļ projekts ietekmēs visu pasauli. VTL arī kļūs par neaizvietojamu platformu tālā kosmosa nākotnes apguvei ar atkārtoti izmantojamiem kosmosa aparātiem, kā tie, ar kuru izstrādi šodien nodarbojas jūsu kompānijas. Projekta īstenošanas periods būs aptuveni 20 gadi, ņemot vērā sociālpolitiskos, zinātniskās pētniecības, izmēģinājumu, projektēšanas un pētniecības, kā arī būvniecības un montāžas darbus.
Es patiešām ceru atrast jūsos domubiedrus, kas nav vienaldzīgi par cilvēces nākotni un kuri ir motivēti rīkoties ne tikai peļņas interesēs. Jums, kā nedaudzajiem, ir jāsaprot, ka mūsu kopējās mājas, zemes Biosfēras bojāejas gadījumā, nekāda nauda neglābs zemes iedzīvotāju, viņu bērnu un mazbērnu dzīves. Es aicinu jūs sadarboties visas cilvēces labā. Es ceru, ka šī vēstule iniciēs galvenā notikuma startu arī jūsu dzīvē.
Zeme - labākā planēta visā Visumā. Mūsu pienākums ir saglabāt to pēctečiem!
SkyWay kompāniju grupas Prezidents,
AS "Stīgu tehnoloģijas" Direktoru padomes priekšsēdētājs un Ģenerālkonstruktors
Inženieris Anatolijs Junickis
