KA-50 / KA-52 ALIGATOR...12

Komov Ka- 50 ir divrotoru kaujas helekopteris kas ražots krievijā. Šis helekopters ir paredzēts bruņtehnikas, un dzīvo spēku likvidēšanai. Krievu apbruņojumā tika 1995 gadā, būvi sāka 1982 gadā, izmēģināja 1986 gadā. Sērijveidīgos izlaidumus pārtrauca 2009 gadā, bet pieņēma būvi jaunam divpilotu kaujas helekopteram KA-52. Helekopterus sāka būvēt tāpēc ka vecais mi-24 un mi-28, bija vienkārši iznīcināmi, un nebija vairs efektīgi afganistānas kara laikā, un galvenajiem inženieriem bija nostādīts nopietns uzdevums, kurā viņiem ir jaustaisa kaut kas labāks par mil- mi-24 un mi-28. KA-50 un KA-52 aligator šis arī ir pats galvenais izvirzītais mērķis. Helekopteris ir aprīkots ar diennakts uzraudzības un meklēšanas aprīkojumu un bija ierīkota speciāla mērķēšanas sistēma, tāpat arī tika iebūvēti jauni elektrokomponenti, KA-50 bruņa bija uztaisīta no tērauda un alumīnija plāksnēm, kas bija necauršujamas ar kalibru 7. 62 12.7 un beidzot līdz OFZ lādiņiem 23 mm. KA-50 parametri, iebūvētas speciālas šahtas kurās ieiet un iziet šasijas, KA-50 garums ir 14,23 metri, spārna garums 7,44 metri, masa bez komplektācijas 7700 kg, nu karoče astoņas tonnas, normāla pacelšanās masa 9800 kg, maksimālā pacelšanās masa 10800 kg, ātrums 315 km/h, lidošanas tālums ar pilnām bakām tajā skaitā ar rezerves bāku ir 1160km, bet bez rezerves bākas, tikai 520 km, maksimālais pacelšanas augstums līdz 5500 metriem. KA-50, KA-52 aligator apbruņojums, uz katra spārna 4 statīvi uz ko, novietot stobrus, ierīkots viens 30 mm ložmetējs kas atrodās paša helekoptera priekša sānā. Ieroču svars pa abiem spārniem kopumā sastāda 2000 kg, vai 2 tonnas, uz katra spārna ir viens raķešmetējs 23 mm lodes diametrs, munīcija pa 2 x 500, nevadošās raķetes, NAR-c-13, 2 stobri 5 gabali katrā, tāpat arī NAR-c-8, divi stobri 10 raķetes katrā, smagais NARS-c-24 viens uz katra spārna, vadošās raķetes PTUR x-25 ML divi stobri, 6 raķetes katrā, kopā 12, nākamais ir gaisa merķu iznīcināšana ''igla-v'', divi stobri 2 raķetes katrā, tāpat komplektē arī R-73 raķetes, tas ir pilnīgi viss kas komplekte šo helikopteru, no ieročiem. Pirmo reizi helekopteru būves vēsturē tika izmantota katapultēšanās iekārta, kura ir ierīkota šajā helekopterā, KA-50 un KA-52 aligator. Reāli šo helikopteru izmēģināja, tikai čečenijas kara laikā, kur vīņš perfekti bombardēja grozniju, kaut gan domāja to izmēģināt afganistānā, bet šo helekopteru būve nebija tik labi sponsorēta tāpēc šī ieroča būve nedaudz bremzējās. Ārvalstīs šo monsteru sauca dažādi ''melnais mednieks'', ''melnais velns'', bet tautā viņam bija skaidra iesauka ''cornaja akula''. No pilota vārdiem '' nevis viņam jāklausa mūs, bet gan mēs viņu'', helekopteris pa tiešām nelabās situācijās, medza izglāpties un pasargāties no briesmām, bet ne no visām. Ar KA-50 var veikt augstākās pilotāžas trikus, kā piemērām, ''nāves mezgls'', ja kas šo knapi var izdarīt amerikāņu helekopters AH-64, vai ārī jebkurš cits helekopteris, tāpēc nepavelti KA-50 un viņa brālis KA-52 ALIGĀTORS, ir atdzīts par labākajiem kaujas helekopteriem militārijas tehnoloģijas paudzē. Praktiski šim helekopteram ir viens divrotoru analogs, kas taisīts ASV, bet vīņam nav tik liela veiktspēja, kā KA-50. Bet notika nelaime, galvenais šā helekoptera pilots gāja bojā, nevis no tā ka sirds apstājās, nēvis no tā ka sistēma ateica, bet gan no kolosālas pārslodzes, ko viņš bija veicis ar šo helekopteru. Kā teica izgudrotājs, bet dzīve uz to neapstājās, jo vēlmes lidot ar šo kaujas helekopteru bija sapnis katram kara pilotam.