Ziema ir izaicinājumiem un pārbaudījumiem bagāts gadalaiks, un to zina ikviens autovadītājs. Autovadītāju ziemas prieki parasti saistās ar slidināšanos, saulītēm un spolēšanu, taču tas ir aizraujoši vien tad, ja ir labas ziemas riepas, kas pasargās no negaidītiem un nepatīkamiem pārsteigumiem. Tādēļ šoreiz – nedaudz vairāk par to, ar kādiem pārsteigumiem nākas sastapties autovadītājiem, kā rīkoties šādās situācijās un cik bieži tieši ziemas riepas ir labākais glābiņš!
Foto: Shutterstock.com
Kas jāzina par noteikumiem attiecībā uz ziemas riepām Latvijā?
Atkārtošana – zināšanu māte, tādēļ lieku reizi atgādinājums par nosacījumiem Latvijā. Latvija ir viena no nedaudzajām ES valstīm, kurā ziemas riepas jālieto saskaņā ar likumu. Un tām ir jābūt uzliktām ne atkarībā no laikapstākļiem, bet gan noteiktā laika periodā. Ziemas riepas jāuzliek visiem auto, kas piedalās ceļu satiksmē. Tām ir jābūt uzliktām obligāti no 1. decembra līdz 1. martam. Kā arī – ziemas riepas protektora dziļumam ir jābūt vismaz 4 mm, bet – jo dziļāks, jo labāk. Kā arī – neviens godīgs serviss neieteiks sākt ziemas sezonu, ja ziemas riepas protektora dziļums jau būs vien atļautie 4 mm, jo ziemas riepas turpinās dilt, protektora dziļums samazināsies un braukšana kļūs bīstama.
Starp citu – teorētiski ziemas riepas drīkst būt uzliktas visu cauru gadu, taču tas nav ekonomiski izdevīgi, jo ziemas riepas siltā laikā dilst daudz ātrāk nekā vasaras riepas. Ziemas riepas ar radzēm drīkst lietot tikai ziemas sezonā, tās drīkst būt uzliktas no 1. oktobra līdz 1. maijam.
Populārākās auto nedienas ziemā
1. Iestigšana. Iestigt var arī uz līdzenas vietas, atliek vien sniegam sakrāties biezākā slānī uz ledus vai piebraukta sniega kārtiņas! Labas ziemas riepas ir labākā prevencija, lai novērstu šādas situācijas. Citos gadījumos lieti noder palīgrīki – ja velkošās ziemas riepas ir iestigušas un spolē uz vietas, var mēģināt kaisīt apakšā smiltis, pelnus, palikt zarus vai kādu citu materiālu, kas varētu uzlabot saķeri un ļaut auto izkulties no ķezas.
2. Auto nelec. Katra autovadītāja ļaunākais murgs – pamosties aukstā rītā un secināt, ka mīļais autiņš ir iemidzis ziemas miegā un nelec ne lūdzams. Iemesli tam var būt dažādi – no problēmām ar starteri līdz pat banāli aizsērējušam degvielas filtram. Labākie prevencijas pasākumi – vienmēr turēt pa rokai piepīpēšanas kabeļus, kā arī – nopietni izturēties pret auto veselību ikdienā, lai tumšos sniega rītos par to vairs nebūtu jādomā.
3. Aizsaluši logi. Diezin vai atradīsies kaut viens autovadītājs, kurš būtu sajūsmā par automašīnas logu kasīšanu. Lai maksimāli samazinātu šai kaitinošajai nodarbei veltāmo laiku, ieteicams bruņoties ar piemērotiem rīkiem, kā arī – laikus padomāt par to, kādā stāvoklī automašīna tiek atstāta. Sniega un ledus kasīšanu nekādā gadījumā nevajadzētu veikt ar nepiemērotiem rīkiem, jo tā var neatgriezeniski saskrāpēt gan stiklu, gan virsbūvi. Tādēļ ziemā labāk pašu auto tikai noslaucīt, bet noteikti nekasīt. Savukārt vējstiklam ieteicams iegādāties uz magnētiem stiprināmu pārklāju, kas pasargās no nokrišņiem un ļaus ietaupīt laiku un pūles pirms došanās ceļā!
4. Slīd riepas. Automašīnas ir jauki četrkājaini zvēriņi, kuriem ziemā var slīdēt kājiņas. Un tas nav nedz droši, nedz patīkami. Lai novērstu iespēju, ka ziemas riepas varētu slīdēt, pirmkārt, svarīgi izvēlēties labas ziemas riepas. Labas ziemas riepas ir ar pietiekamu protektora dziļumu, kā arī ar tādu protektora rakstu, kas ir pietiekami dziļš un plats, lai izstumtu sniegu un lieko mitrumu un saglabātu stabilu saķeri ar ceļu.
5. Auto nonācis kupenā. Ne vienmēr automašīna iet pie kupenām, reizēm kupenas iet pie auto, ja ceļu tīrītājs ir bijis nevērīgs un sastūmis krāvumu tieši tur, kur kāds stāv. Kā tikt ārā no šādas nevietā sastumtas kupenas? Vienkāršākais noteikti būs klasiskais paņēmiens – ņemt rokās sniega lāpstu un atbrīvot sev ceļu. Tiesa, galvenais priekšnoteikums – lai lāpsta būtu pa rokai!
Foto: Shutterstock.com
Standartaprīkojums auto bagāžas nodalījumā – 4 lietu grupas, kam noteikti jābūt līdzi ziemā!
Islandieši mēdz teikt – nav nepiemērotu laikapstākļu, ir tikai nepiemērots apģērbs. Tas attiecas arī uz automašīnu un tās aprīkojumu. Pārdomājot visas iespējamās situācijas, kas ceļā var noiet greizi, un pret tām nodrošinoties, neviens ceļš nebūs par garu, neviena situācija – par grūtu! Tātad – kam būtu jābūt līdzi ceļā, lai ziema nesagādātu raizes?
1. Darbarīki. Zāģītis un cirvis. Vai vismaz cirvis. Tas glābs gan situācijās, kad pār ceļu būs nokritis koks, gan arī tad, ja gadīsies iestigt uz ledus klājuma – ar cirvi var sakapāt ledu, lai radītu labāku saķeri ar ceļu. Tāpat cirvis lieti noderēs arī tad, ja nolemsi pa ceļam palūkot kādu Ziemassvētku eglīti!
2. Siltās lietas. Cimdi, atstarojoša veste un kāda sega. Darba cimdiem vienmēr jābūt līdzi, lai situācijās, kad būs jāķeras pie nopietnākiem darbiem un darbarīkiem, nesaltu rokas. Atstarojoša veste ziemā ir īpaši svarīga, jo gaišo stundu ziemā ir pavisam maz. Un katrs autovadītājs noteikti zina, cik neredzami mēdz būt gājēji ceļa malās. Sega var noderēt vairākās situācijās – gan vienkārši lai nezaudētu siltumu, gaidot palīdzību ceļa malā, gan kritiskā situācijā pametot to zem velkošajiem riteņiem, lai uzlabotu saķeri un tādējādi atbrīvotos no ledus gūsta.
3. Elektroniskās lietas. Mobilā tālruņa lādētājs, lukturītis un piestartēšanas vadi. Šie vadi daudz vietas neaizņem, bet kritiskā situācijā var izrādīties īsts glābiņš. Pašlaik tirgū ir pieejami mobilā tālruņa lādētāji, kas darbojas ar kinētisko enerģiju. Silti ieteicams mašīnā līdzi vest gan tādu lādētāju, kas barojas no automašīnas akumulatora, gan arī tādu, kas darbojas ar kinētisko enerģiju. Palikt bez sakariem nopietnās situācijās nevēlēsies neviens, tādēļ labāk nodrošināties jau laikus. Bet lukturītis – tie noder vienmēr! It īpaši tumšajā gadalaikā.
4. Aprīkojums cīņai ar sniegu un ledu. Lāpstiņa, sniega birste un ledus skrāpis. Svarīgi, lai ledus skrāpis būtu no materiāla, kas nebojā ne stiklu, ne krāsu. Kredītkartes un uz labu laimi savākti plastmasas rīki te nederēs, jo ievērojami bojā virsbūvi. Lāpsta noderēs sniega atrakšanai, savukārt slotiņa – lai notrauktu lielāko daļu sniega un braucot tas neaizsegtu skatu. Svarīgi atcerēties, ka parasti apsnieg netīras mašīnas, tādēļ ar sniega skrāpēšanu nost nevajadzētu aizrauties, pilnīgi pietiek noslaucīt lieko ar birstīti, lai izvairītos no netīrumu berzēšanas pret krāsu. Pretējā gadījumā pēc cītīgas skrāpēšanas var nākties visu pārkrāsot. Tirgū pieejami arī šķidrie līdzekļi cīņai pret ledu, taču tie iedarbojas samērā lēni un var atstāt nosēdumus.
Pēc saviem ieskatiem līdzi var paķert arī citas labas un noderīgas lietas. Bet pamatprincips ir vienkāršs – ziemā vajag:
⦁ Labas ziemas riepas;
⦁ Atkarībā no konkrētiem laikapstākļiem var apsvērt iespēju lietot ziemas riepas ar radzēm;
⦁ Braukt prātīgi;
⦁ Līdzi rīkus, kas palīdzēs cīņā ar sniegu un ledu;
⦁ Līdzi ārkārtas uzlādes ierīces, kas palīdzēs nepalikt bez sakariem.
Foto: Shutterstock.com
Kur meklēt labākās ziemas riepas?
Ziema ir brīnišķīgs gadalaiks, ja tam pienācīgi sagatavojas. Tādēļ – pārbaudi ziemas riepas un noskaidro, vai nav pienācis laiks meklēt jaunas ziemas riepas. Pārdomā braukšanas paradumus un apsver, cik praktiskas būtu ziemas riepas ar radzēm. Kā arī – pārliecinies, vai protektora dziļums sezonas sākumā krietni pārsniedz minimālos 4 mm.
Ja meklē labas un jaunas ziemas riepas, ielūkojies interneta riepu lielveikalā Riepas1.lv – tur ir atrodamas labākās ziemas riepas par labākajām cenām no it visiem lielākajiem ražotājiem. Ieskaties jau tūlīt un nodrošinies ziemai!
Ja problēmas ir ar starteri vai aizsērējušu degvielas filtru, tad piepīpēšanas kabeļi bijuši nebijuši. Tie var būt noderīgi tikai tad, ja auto nelekšanas iemesls ir nosēdies akumulators.
Doma jau pareiza,apmeram .Uzskaititas iespejamas ,,kibeles,, un nepieciesamais aprikojums,kaut gan galvenais prieksmets - trose (4-5 m) aizmirsies.Pie iestigsanas ,nobrauksanas no celja,(nonaksanas kupena) nelidzes nekadas ,,labas ziemas riepas,, ,tik lapsta un velkama trose(pardodas dazadu materialu izpildijuma),jo pat 4-5 vechi ne vienmer spes izstumt autinju no gravja.Glabs tik otrs autinsh ,traktors utt. ja bus aiz ka vilkt... 
Kad auto sagaida ziemu ar vecu akumulatoru un degvielas filtru(aizserejusu),gaidi problemas.Ari startera stavoklis (,,oglishu,, garums,kontakti vadu stiprinajumu vietas,nosubejushi uzgriezni) ziemas apstakljos var but par,, neleksanas,,iemeslu.Seviski ja auto 2-3 dienas nav darbinats ,nostavejis aukstuma .Elja satecejusi leja ,dzineju pagriezt smagi,starteris atri ,,ized,, akumulatoru un palaist motoru neizdodas.Tad nu ari piepipejamais kabelis var nepalidzet.Vislabak darbinat masinu ik pa7- 8 stundam ,katrreiz uzsildot motoru lidz darba temp.Tas gadijumam ,ja zini ka noteikti bus jabrauc un nevar parlaist aukstako laiku nekustinot masinu.Ari baku vajag turet pec iespejas pilnaku un lietot degvielas piedevas kas nelauj tai sabiezet(dizelim).Pec brauciena ,kad salons silts ,to vajag izvedinat,atvert uz bridi visas durvis lai izlidzinas areja un iekseja t., citadi siltais gaiss pec kada laika bus uz logiem ledus veida .Kasit ledu no loga iekspuses ir vel nepatikamak neka no arpuses... Labas ziemas riepas ir OK,bet fiziku neviens nevar apiet .
Paldies, labi izsmējos! No pirmā teikuma jau bija skaidrs, ka tas ir reklāmraksts, tikai nesapratu, ko reklamēs. Kad trešo reizi lasīju, ka "labas ziemas riepas ir panaceja visām likstām, bet vasarā ar tām braukt nevar, sapratu, reklamējam riepas un pat konkrētu kantori. Kā iesmej mans vecis - uz ceļa viss atkarīgs no blīves starp stūri un priekšējo sēdekli, padomijas laikos priecājās, ka bija riepas, ja uz tām vēl bija protektors, tad tas jau bija kruti. Šodien vainīgi ir visi tikai ne paši nejēgas uz ceļa.
Auto nelec - Jānopērk jauns akumulators.
Slīd riepas - Ja brauc uz laukiem, tad radzes, ja pilsētā, noparako auto un ej kājām. Slīdēšana ir jāizbauda.
Manas ķibeles ziemā ar auto: nolausti logu tīrītāji (ieslēdzu, kad bij vēl piesaluši pie loga),
iekritis logs durvīsc, bija jābraukā bez loga (gribēju nolaist lejā logu kad tas bij iesalis, salauzu pacēlāj mehānismu). P.s. neslēdzelējiet lietas ja tās ir iesalušas !!!
Nu gan te blēņas sarakstītas:
1. Ir jāprot braukt un jāspēj novērtēt ceļs, pa kuru tu brauc. Ieperoties nepalīdzēs nekādas riepas. Vienkāršākais risinājums - vadāt līdz sniega lāpstu. Par lisām riepām jautājumu vispār neizskatu.
2. Auto nelec - diez kā piepīpējamie vadi līdzēs, ja problēmas ar starteri vai aizsalušu degvielas padevi 
Aboslūti biežākā problēma ir nosēdies (vecs) akumulators.
3. Pārklāt visu auto katru reizi pēc novietošanas nav nopietni. Var aizklāt ar segu tikai priekšējo logu, bet normālam "vesalam" auto logi atkūst visai ātri. Lai gan pastāv uzskati, ka auto ilgi sildīt nevajagot, diemžēl tas ir vienīgais reālais veids, kā dabūt logus vaļā.
4. JEBKURAS riepas noteiktos atpstākļos slīdēs. Putrā gandrīz visas slīdēs tāpat uz spoguļa, tāpēc, kā jau teicu, jānovērtē ceļš, pa kuru tu brauc. Visvairāk humoru izraisa tie "inteliģentie" pilsētnieki, kas pēc skaistas reklāmas nopērk viņuprāt krutākās riepas un vīkendā laukos jau ir pirmajā grāvī, jo, redz, reklāmā rāda, ka var nesties un riepas neslīdēs nekad Puikas laukos ar žiguli un lisenēm tiek visos kalnos un nekad nenokļūst grāvjos.
5. Vai tas nav tas pats, kas 1. ?
lielākā ķibele ir tā kad paļaujamies un auto elektroniku taja brīdi kad auto sāk slidēt. cilvēki neprot braukt, jo pieraduši ka visu jau auto kompis izrisinās viņu vietā.
Apskatījos to lapu. Galīgi nekāda izvēle. Uz manu riepu izmēru 4 piedāvājumi. Kamēr citur ir līdz pat 40 dažādi piedāvājumi.
par riepām diezgan garām,jo protektora dziļums ne vienmēr nodrošina pietiekamu saķeri,jo riepas,kas tiek nepareizi glabātas paliek cietas , lētās riepas sūdīgāk turās uz ceļa,bet arī no lētajām var atrast labas.pats izmantoju hankook ar radzēm..
Auto iestidzis kupenā.
Jā, bija tāda lieta, 16janvāra rītā 
un tas tikai tāpēc, ka mēs mirstīgie maksājam ceļa nodokli, bet ceļu pārvalde(CP) maitas, budzētu jau iztērējuši pirms snega tīrīšanas 
kā? nu kā tā var būt?
Kaut gan mani vairs nekas neizbrīna, Kiviču apstrādā visos soc tīklos, Kaimiņš ir deputātosm, mjā, viss caur p****u...
