›

WWII leģendārā mašīnīte 21

530 0

Ar II Pasaules kara leģendāro kara zirgu sanāca iepazīties tepat Latvijā. Bija aiz muguras nogurdinoša diena medībās- nobrista ejot dzinējos pa krietni dziļu sniegu. Kāda mednieka brālis apsolījās vairākus pārgurušus un izmirkušus cilvēciņus aizvest mājās ar savu jocīgo veclaicīgo automašīnu. Fail. Pusceļā ceļam priekšā stāvēja nosprādzis traktors, ar kājām uz priekšu brist kilometrus piecus, ar mašīnu atpakaļgaitā līdz mednieku mājai- tikpat. Abās pusēs greidera sašķūrēti augsti sniega vaļņi...

Un tad- mašīnīte cauri sniega vaļņiem, pa lauku, sniegam šķīstot gar mašīnas stikliem, apbrauca traktora sprāgonim apkārt un pēc maza brītiņa jau bijām mājās un siltumā.

nbspVisu džipu... Autors: Raziels WWII leģendārā mašīnīte

Visu džipu priekštecis Willys Jeep- II pasaules kara leģendārais autiņš bija, ir un vienmēr būs kaut kas īpašs. Tā ir viena no ģeniālakajām lietām auto būves vēsturē.

1940 gadā, kad II Pasaules karš bija sāpīgi skāris jau vairākas valstis, strauji nobrieda vajadzība pēc vienkāršas, izturīgas, kara apstākļiem piemērotas mašīnas ar labu caurgājību.

un tā- 1940 gada maijā firma "Willys Overland Motors" un citas saņēma priekšlikumu piedalīties konkursā uz valsts pasūtījumu šādai mašīnai. Laika bija maz, un tikai Willys-Overland un American Bantam paspēja iesniegt savus priekšlikumus "vispārējas nozīmes" jeb "general purpose" visurgājējas mašīnītes ražosanai. "Bantam" dabūja savu pirmo mašīnu gatavu jau septembrī, bet ta izrādījās smagāka, kā bija minēts konkursa noteikumos. Un tad- firma Willys pieprasīja papildus laiku šim projektam- un, nokopējot krietni daudz ko no konkurentu mašīnas (vēlāk tas tika piefiksēts juridiski, bet tad firma "Bantam" jau bija bankrotējusi) izstrādāja savu versiju Willys MA.

izveidot rakstu izveidot testu

Reklāma

Konkursam pieslēdzas vēl... Autors: Raziels WWII leģendārā mašīnīte

Konkursam pieslēdzas vēl kompanija Ford ar savu "Pigmeju" un ASV valdība uzticēja katrai no trim firmām izgatavot 1500 izmēginajuma paraugu, bet ASV iesaistoties karā vajadzība pēc šīm mašīnbam kļuva arvien spiedīgāka, un Willys mašīnas tika laistas ražošanā gan Willys, gan Ford rūpnīcās (ar nosaukumu Ford GPW).

nbspArmija saņēmusi pirmos... Autors: Raziels WWII leģendārā mašīnīte

Armija, saņēmusi pirmos "Vilīsus" sāka viņus aktīvi ekspluatēt.Bet izrunāt General Purpose tomēr bija diezgan sarežģīti, tapēc virsnieki to noīsinaja uz GP jeb džī- pī, no kurienes arī radās visiem labi pazīstamais nosaukums "džips"

Reklāma

Mascaronīna bija īsta veiksme... Autors: Raziels WWII leģendārā mašīnīte

Mašīna bija īsta veiksme. Pilnpiedziņas mašīnai bija tiem laikiem neticami laba caurgājība, un džipi varēja vilkt pat vieglos lielgabalus. 54 zirdziņi spēja rikšot ar ātrumu līdz pat 104 km/st. Kopa tika izlaistas 639245 šo mašīnu. Tās izmantoja visas sabiedroto armijas visu kara laiku kā štāba, sakaru,sanitārās un kādas tik vēl ne automašīnas Savu versiju ķimerēja pat komandos, kuri bija pat izdomājuši, kā lielisko mašinīti dabūt lejā no lidmašīnas ar izpletņiem.

Willys Jeep piedalījās arī Korejas un Vjetnamas karos. Daudzas tā laika mašīnas kalpo vēl šodien. Biija piedomāts pat pie viegli .notīramas baltas maskēsanās krāsas, ar kuru mašīnu pārklāja ziemā. Uz riteņiem bija paredzētas ķēdes, lai mašīnu padarītu stabilāku uz slideniem ceļiem. .

Reklāma

Džipa commandos versija... Autors: Raziels WWII leģendārā mašīnīte

Džipa commandos versija- norauts viss viņuprāt liekais un pievienotas vietas papildu benzīnbākām un vēl šādām tādām vajadzīgām lietām- visvajadzīgakie, protams, ir seši ložberi uz diviem ekipāžas locekļiem.