Volga - Gaz-2435

Šī Volga tika ieviesta 1967. gadā. Interesanti ir tas, ka sākumā šīm volgām (vairumam) bija tikai viens spogulis - priekšējām, kreisajām durvīm.

Gaz-24 tikai izstrādāts lai aizstātu novecojušo Volgu - Gaz-21, kuru izstrādāja 1950. gadā. Jaunajai Volgai bija garāka garenbāze (2800 mm), bet 21. Volgai bija (Gaz-21) - 2700 mm. Tomēr bija nedaudz īsāks kopējais garums - 4735 mm, salīdzinot ar Gaz-21, kurai kopējais garums bija 4810 mm. Vēl šī jaunā volga bija ievērojami zem;aka - 1490 mm salīdzinot ar Gaz-21, kur bija 1620 mm zema. Platums janajai Volagi ir tāds pats kā vecajai.

Standarta motors bija - četrcilindru alumīnija 2445 cc.

Visai Gaz-24 volgai bija samazināta sapdares līnijas - "uzlabotās" (salīdzinot ar Gaz-21 "standarta") Visām Volgām bija līdzīga apdare. Nekādi īpaši papildinājumi nav uzskaitīti, tomēr jaunajai volgai bija vairāk tā laika ekstras - 3 viļņu radio ar jaudas pastiprinātāja antenu, interjerā tika iekļauti drošības polsterējumi, 3 ātrumu (regulējams) vējstikla tīrītājs un ar kājām darbināms vējstikla mazgātājs, aizmugurējā stikla sildītājs ar atkausēšanas funkciju, elektroniskie pulksteņi, salona apgaismojums. Šim modelim bija "lentes" spidometrs. Panelis bija izveidots no almumīnija un krāsots eksterjera krāsās. Paneļa augšējā daļa bija klāta ar drošības polstrējumu un tas birapāršūts ar melnu vilnu.

Volgas stils ir diez gan parasts, protams, amerikāņu iedvesmots. ( :D ) Dažas funkcijas ir tematiski ļoti līdzīgas modelim Gaz-21. Piemēram, vertikālais aizmugurējais lukturis, priekšējā reste (līdzīga). Viens no visvairāk atpazīstamām Gaz-24 iezīmēm ir hromētās rombveida C statņa atveres. Īpatnība - paneļa rokturis bija ziloņkaula imitācija plastmasas ieliknī..

1970. gadā Gaz-24 modeļus sāka ražot uz pilnu klapi. Laikā no 1970.-1974. gadam šis modelis tika ražots nemainīgs (nekas netika izmainīts un ražoja identiskas kopijas). Tikai 1972. un 1973. gadā notika nelieli pārveidojumi.Automašīna ieguva jaunas bagāžnieka slēdzenes. Pelnu trauki, kuri tika iebūvēti durvīs, jauni auzmugurējie buferi, jauns radio ar patīkamāku izskatu. 1973.gadā tika izstrādāti paneļi ar koka imitāciju. Tur arī parādijās "sudraba" apdare, kas tika izmantota līdz 1974. gadam. Pēc 1973. gada aizdedzes slēdzis tika pārvietots no paneļa tuvāk stūrei lai novērstu ceļu savainojumus satiksmes negadījumos. Arī 1974. gada Volga ieguva papildus C statņa stāvvietas apgaismojumus (salona gaismiņas), kas bija kaut kas līdzīgas operas gaismām.

Tad nu šeit būs interesantākas bildes. :) Centīšos šo rakstu padarīt mazliet neformālāku un nenopietnāku.