ASV Indiānā 1954.gadā Grieķu -Amerikāņu izcelsmes izgudrotāja Elie Aghnides vadībā no rūpnīcas izripoja visneparastākā dizaina visurgājējs, kādu pasaule bija līdz šim pieredzējusi. Šī mašīna bija aprīkota ar četrām pusapļveidīgām riepām, no kurām divas bija īpaši masīvas, proti, ar 1.8 metru diametru un 640 kg svaru. Bet visu pēc kārtas.
Sākumā par to, kāpēc šai mašīnai bija šāds, neparasts dizains. Izgudrotāja iecere bija tāda, ka šai mašīnai pārvietojoties par dažāda veida virsmām, mainītos riepu saķeres laukums ar zemi, piemēram pārvietojoties pa šoseju ar ceļu kontaktu veidotu tikai riteņu pamatdaļa, bet purvainā vietā riteņiem iegrimstot dziļāk zemē pieaugtu saķeres laukums ar zemi, jo darbā iesaistītos riteņu pusapļveidīgās daļās. Tāpat neparastais riteņu dizains nodrošināja apbrīnojami labu stabilitāti, proti, tā varēja pārvietoties pat vietās ar 75% slīpumu.
Neskatoties uz to ka šī mašīna bija paredzēta kā bezceļu visurgājējs, tas tai netraucēja uz ceļa sasniegt 75km/h, bet pārvietojoties pa ūdeni 6km/h. Ūdeni šo mašīnu uzpriekšu vilka priekšējie riteņi, bet stūrēšanu nodrošināja aizmugurējie riteņi un "aste", kas palielināja mašīnas manevrēt spēju ūdeni. Uz ceļā mašīnas stūrēja ari ar aizmugurējiem riteņiem.
Šai piecas tonnas smagajai un 5.7 metrus garajai mašīnai bija 110 z/s motors, kas patērēja apmēram 20 litrus degvielas uz 100 km. Tāpat neskatoties uz to, ka šīs mašīnas maksimālais ātrums bija 75km/h, izstrādātāji nerekomendēja braukt ātrāk par 40km/h lai neliktu pārāk lielu slodzi uz uzkari.
Šīs mašīnas mērķa auditorija bija ASV armija, kurā varētu šo neparasto visurgājēju izmantot patrulēšanai Aļaskā un Kanādas ziemeļos. Bet armija izbrāķēja šo projektu, jo uzskatīja, ka šādas sistēmas militarizācijai būtu nepieciešams pilnīgi no jauna izstrādāt un pārbūvēt šo projektu, jo armijas vērtējumā riteņi bija pārāk viegli sašaujami un pārāk grūti nomaināmi, motors bija pārāk vājš un uz mašīnas nebija īsti piemērotas vietas ieroču platformām.
Kopumā piecus gadus ilgajā projektā tika izstrādāts tikai viens šis mašīnas prototips, kurš ari palika kā interesanta vēstures liecība par to, cik neparastas un dažāds var būt cilvēka domas lidojums.
![VAZ-Ņiva 21213 [Pepelac] Sestā daļa [Priekšējais Reduktors]](http://img1.spoki.lv/upload2/articles/91/918537/thumbs/750x420VAZ-Niva-21213-Pepelac-1.jpg){kind=small}
