Čau spociņi, dzelzceļa mīļotāji un mani mīļie sekotāji ! Pēc dažu cilvēku lūguma, šodien izveidoju rakstu par TEP70 dīzeļlokomotīvēm.
Ceru raksts Jums patiks un atstās labu iespaidu, novēlu visiem jauku lasīšanu !
Par kabīni un sīkām detaļām stāstīšu maz, tikai to pašu būtiskāko, jo esmu jau redzējusi līdzīgus rakstus, tākā negribās 10 reizes bakstīt vienu tēmu !
Vēsture.
Pirmā TEP70 lokomotīve, tika uzbūvēta 1973.gadā
Krievijā, Kolomenskas lokomotīvbūves rūpnīcā.
Uzbūves gadi.
TEP70 (1973 — 2006)
TEP70BS (2002, 2006 — 2015)
TEP70U (2006 — 2007)
2TE70 (2004, 2007 — 2010)
Kopā tika uzbūvētas - 891 lokomotīves, tai skaitā:
TEP70 − 576
TEP70BS — 285
2TE70 — 12
TEP70U — 26
TEP70 lokomotīves arī ir sastopamas Latvijā.
Latvijā viņas kalpo, kā pasažieru lokomotīves, kā arī daudzās citās valstīs.
Eksploatācijas valstis TEP70.
Krievija
Baltkrievija
Ukraina
Lietuva
Latvija
Igaunija
Uzbekistāna
Kazahstāna
TEP70BS.
Krievija
Baltkrievija
Lietuva
Uzbekistāna
TEP70U.
Krievija
2TE70.
Krievija
Mūsu TEP70-203.
TEP70 Dīzeļtelpa.
TEP70 Tehniskie Parametri.
Konstruktīvais ātrums - 160 km/h
Dīzeļdzinējs - 2A-5D49
Dīzeļdzinēja jauda - 4000 z.s
Lokomotīves svars - 135t
Lokomotīves garums - 21,700mm
Izmantojamais sliežu platums - 1520 mm
Degvielas bākas ietilpība - 7000 kg
Smiltis - 900 kg. [ Tagad noteikti ir jautājums - Kāpēc vilcieniem ir nepieciešamas smiltis ? Piemēram, kad ir slpajas sliedes un lokomotīve brauc ar smagu sastāvu, riteņi bieži sāk buksēt / spolēt , jo sastāva svars pārsniedz lokomotīves svaru. Tādos gadījumos mašīnists ar vienas pogas palīdzību padod smiltis uz sliedēm, lai ratiņiem būtu saķere ar sliedēm]
16 cilindru, 4 taktu V-veida Dīzeļdzinējs - 2A-5D49
Iepriekšējos rakstos, bija tādi jautājumi - Cik patērē degvielas.
Apmēram 12-19 kg degvielas minūtē + vēl 20kg uz katru reizi, kad ieskrienās.
TEP70-0267 Mašīnista kabīnē.
Attēlā redzams, vadīšanas panelis.
1.To ''stūri'' sauc par kontrolieri, kuram ir 15 pozīcijas. Ar pozīcijām palielina jaudu, vai arī samazina to.
2. Sakanais kloķis, kurš atrodas pie ātrummērītāja. Tas ir lokomotīves bremžu krāns No.254. Bremzējot ar viņu tiek izmantotas tikai lokomotīves bremzes.
3. Bremžu krāns No.395. Tas kurš atrodas tuvāk man.
Bremzējot ar viņu tiek izmantotas sastāva bremzes. Katram kravas / Pasažieru vagonam ir savas bremzes.
4. Melnā kastīte stūrīti - Jaunās paaudzes ātrummērītājs. Uzrāda laiku un ātrumu.
Ceru raksts Jums patika un bija patīkami lasīt, kā arī paldies par pozitīviem vērtējumiem un atbalstu :) Droši komentāros uzdodat jautājumus, dalaties ar savām domām un pieredzi !
Komentāros droši varat rakstīt savus priekšlikumums, par to, kāds varētu būt nākošais raksts.
Raksts par 2TE116 Dīzeļlokomotīvi
http://spoki.tvnet.lv/automoto/2TE116-Dizellokomotives/789087
Raksts par ČME3 / ČME3M Manevru Lokomotīvi
http://spoki.tvnet.lv/automoto/CME3-CME3M-Manevru-lokomotives/789230
1. Nepiederoša persona TA-2 cehā 
2. 12-19 kg minūtē, nevis stundā, nezinu cik tur tas Tepčiks rij, bet piemēram 10D100 15.pozīcijā vienā minūtē rij 18 kg degvielas.
Piemērs - lokomotīve 2TE116, kurai ir praktiski tādi paši dzinēji ( 2 gab.) apteveni pēc 6 stundu darba (Brauciens Daugavpils-Rīga ar 5000t sastāvu) apēd vidēji 1400kg degvielas...
3. Tur ar to spolēšanu bišķiņ viss sarežģītāk... pēc tevis teiktā, ja sastāv sver vairāk par 135t, tad lokomotīve buksēs, kas ir smieklīgi mazs svars... (Ja ņem kā piemēru, kad 268 tonnas smaigais 2TE10U velk 6000t smagu sastāvu un nebuksē) Ja lokomotīve sver 135t, tātad slodze uz vienu asi ir 22.5 tonnas, un ja atceros no tehnikuma, tad buksēs tikai tad, ja vilces spēks (tur tie ņūtoni) (sanāk horizontāli virzītais spēks) pārsniedz to ņūtonspēku kas spiež riteni klāt pie sliedes (vertikālais spēks), tad arī būs tā buksēšana...
(par tiem spēkiem var pameklēt gūglē - тяговые расчёты поезда)
Bet kopumā raksts super!
P.S. Pašam ir nācies tikai aizmugurējā Tepčika kabīne pabraukāt! 
Ja ņem vērā lokomotīvi 2TE116 (praktiski tas pats motors) un vidēji nostrādājot 6 stundas, viens dīzelis patērē 700 kg degvielas... tobiš stundā vidēji 115 kg. Bet tas viss ir atkarīgs no sastāva svara utt.... Un kā jau minēts iepriekš, lai iedzīt vilcienu vajag vismaz 20 kg degvielas katrai sekcijai, tobiš kādās 2 minūtēs aizies 20 kg degvielas, ar 1.9 tdi tu varētu 400km nobraukt....
![VAZ-Ņiva 21213 [Pepelac] Piektā daļa [Priekšējā tilta salikšana]](http://img4.spoki.lv/upload2/articles/91/917260/thumbs/750x420VAZ-Niva-21213-Pepelac-11.jpg){kind=small}
