Sveiki! Tā kā iepriekšējais raksts par autobusiem saņēma 100 laikus (http://spoki.tvnet.lv/automoto/Rigas-Satiksme-autobusi/834324), tad, solījumu turot, sēriju turpināšu ar stāstu par šobrīd izmantotajiem un nākotnes trolejbusiem. Tad nu sāksim!
Ja būs 100 laiki, taisīšu arī par tramvajiem!
Pirmās paaudzes Solaris Trollino
Kopš 2016. gada jūlija, kad pa Rīgas ielām beidza braukt jau savu laiku nokalpojušie Škoda 14Tr, 14TrM, 15Tr un 15TrM, šie ir kļuvuši par visvecākajiem trolejbusiem Rīgā. Šogad vecākajiem šī modeļa trolejbusiem būs 16 gadu jubileja. Kopumā 27 trolejbusi ražoti no 2001. līdz 2005. gadam, Rīgā tie ir no 2001. gada. Pēc ārējā un iekšējā izskata atgādina autobusa Solaris Urbino 18 veco versiju. Tas arī sastāv no divām daļām, tam ir 4 durvis un 3 riteņu pāri. Trolejbusā ir apmēram 49 sēdvietas.
Trešās paaudzes Solaris Trollino
Nedaudz uzlabotāks pirmās versijas variants. Ražots no 2005. līdz 2007. gadam, Rīgā no 2005. gada. No Trollino I viegli var atšķirt, jo tā augšdaļa ir nokrāsota baltā, nevis zilā krāsā. Trolejbusam ir 4 durvis, 3 riteņu pāri un 49 sēdvietas. Kopumā-25 trolejbusi.
Solaris Trollino III iekšpusē
Škoda 24Tr Irisbus
Visīsākais trolejbuss Rīgā parādījās 2006. gadā. Visbiežāk sastopamie trolejbusi (kopumā 150, 60 bez un 90 ar dīzeļmotoru) ražoti laikā no 2006. līdz 2009. gadam. Tiem ir 2 riteņu pāri, 3 durvis un 30 sēdvietas. Turklāt vairāk nekā puse no visiem saražotajiem trolejbusiem atrodas Rīgā.
Škoda/Solaris 27Tr
Škoda un Solaris kopražojums pavisam nesen parādījies Rīgas ielās (2014. gads) To ražošana un piegāde joprojām notiek. Kopumā jau ir piegādāti ap 50 trolejbusu. Tiem ir 4 durvis, trīs riteņu pāri un 50 sēdvietas. Nākotnē ir plānots saņemt (šķiet, šī modeļa) 10 trolejbusu, kuri pēc aprīkošanas būs darbināmi ar ūdeņradi.
Škoda/Solaris 27Tr iekšpusē
