Sāksim ar to, ka šoreiz mums nav viens, bet veseli divi testa automobiļi. Marka viena un tā pati. Modelis arī. Atšķirība vien tā, ka starp abiem automobiļiem ir 10 gadus gara vēsture. Mēģināsim tikt skaidrībā, vai desmit gados autobūve tiešām paguvusi spert milzīgus soļus!
Vispār Renault Megane pieejama gan ar mazītiņu, bet spriganu benzīndzinēju, gan taupīgu un ne mazāk spriganu dīzelīti. Arī transmisijas pieejama gan mehāniskā, gan automātiskā. Mūsu gadījumā apvienots 1,2 litru benzīna motoriņš ar sešu pakāpju automātisko pārnesumu kārbu. Stāsts, protams, ir par GrandTour jeb universāli!
Nākas atzīt, ka benzīna motors ar 130 zirgspēku jaudu ir visnotaļ atsaucīgs un praktiskam cilvēkam pilnīgi pietiekams, taču tālāku ceļu braucējiem tik un tā pie sirds vairāk būs kāds no dīzeļiem. Divās dienās un apmēram 300 kilometros gan pilsētā, gan ārpus tās vidēji šis dzinējs pieprasīja 6,8 litrus benzīna uz 100 nobrauktiem kilometriem. Lieki piebilst, ka pat vecais 1,5 dCi ar 110 zirgspēku jaudu paģērēja vien 4,8 litrus dīzelīša.
Ļoti ceram, ka drīzumā tiksim arī pie kāda dīzeļdegvielas ēdāja. Piemēram, pie tādas pašas jaudas 1,6 litru dzinēja ar divām turbīnām. Te ražotājs pat sola degvielas patēriņu zem četriem litriem.
Labā ziņa ir tā, ka 2017. modeļu gada Renault Megane GrandTour veikalā pieejama sākot no 15 450 eiro, kas jaunam automobilim nav slikti. Ne tik labā ziņa vēsta, ka ar šādu auto neviens tā lāga braukt negribēs, ja vien ļaunais priekšnieks tādu nenoliks pie durvīm un neparādīs virzienu. Priekš sevis gribētos nedaudz pilnāku komplektāciju un tad jau jārēķinās ar kādiem 20 tūkstošiem benzīna un 22 tūkstošiem eiro dīzeļa gadījumā. Te konkurenti jau drudžaini klauvē pie sienas un ne katrs spēs palikt nelokāms savā izvēlē.
Kā jau tas pieņemts, visas tehniskās nianses par visiem desmit dzinēju paveidiem un visām piecām komforta pakotnēm var iegūt ražotāju un tirgotāju mājas lapās. Arī cenas tur pat glīti sarakstītas. Nevajadzētu slinkot un pavērties jo automobilis patiešām ir to vērts, ja meklē uzticamu, praktisku un pēc skata glītu transporta līdzekli. Savukārt visu pārējo esam mēģinājuši paārdīt nelielā video apskatā!
