Podeda gaz m 206

Pobeda” kļuva par masveida padomju automobili: no 1946. gada līdz 1958. gadam tika izgatavoti 236 000 GAZ-М-20 eksemplāru. Un, lai gan automašīna nebija nekāda lētā (16 000 rubļu, kamēr vidējā strādnieka alga nepārsniedza 900 rubļus), pirktgribētāju radās arvien vairāk un vairāk. Jāpiebilst, ka daļai pie kārotās mantas bija iespēja tikt bez maksas – tie bija ierēdņi, slavenības un dažnedažādi trieciennieki, kuriem „Pobeda” piešķīra kā dienesta automašīnu vai kā dāvanu no valsts

Pobeda” GAZ-М-20 mūsu tēviem un vectēviem palikusi atmiņā vēl arī tādēļ, ka tās ražošana sakrita ar piecdesmitajiem gadiem – laiku, kad valsts atkopās no smagajām, kara laikā radītajām traumām un tiecās uz jaunām virsotnēm, tostarp kosmosu. Pārmaiņas bija ne vien ekonomikā, bet arī sabiedrībā, jo tieši tad sākās slavenais „Hruščova atkusnis.” „Pobeda” bija labākais no tolaik pircējam pieejamajiem automobiļiem, kārotākais no ieguvumiem un pelnīti kļuva par tā laika simbolu. Tieši tādēļ automašīna ir kas vairāk nekā vienkārši retro automobilis, bet katra līdz mūsdienām izdzīvojusī „Pobeda”, ir dzīva vēstures daļiņa un gaidīts viesis visās izstādēs un auto parādēs.