Lai negadās šādi pārsteigumi, ļoti svarīga ir opcija ar sildīšanu un attaukošanu, jauniem plastmasiem to der veikt vairākkārtīgi, no pieredzes, ir bijuši gadījumi kad sildīšana un attaukošana tika veikta pat septiņas reizes un tas aizņēma visu dienu.
Es izmantoju šādu Plastic-Primer, tas nodrošina lielisku materiālu saķeri ar virsmu.
Krāsai vai lakai jāpievieno Elastic-Additiv, tad klājiens ir spīdīgs un elastīgs, pie nelielas deformācijas neplaisā.
Dažiem autiņiem nāk matēti vai pusmatēti moldingi un uzlikas, tur jāizmanto Elastic-Matt piedeva piejaucot to pēc vajadzības (atkarībā cik lielu matējuma procentu grib iegūt).
Plastmasiem ir savi krāsu kodi, tos var atrast pēc katalogiem.
Paraugi krāsas un lakas sajaukšanai ar attiecīgām piedevām. Paraugs 1.03 ar piedevu Effekt-Additiv, fein (smalkais) ir arī grob (rupjais), tie žūstot izveido plastmasas faktūru un pēc nožūšanas krāsa izskatās kā reāla faktūra, parasti izmanto moldingiem, spoguļiem un dažreiz arī uz bamperiem, parasti melnajiem nekrāsotajiem.
Īpaši mīkstie elementi tiek gatavoti vēl smalkāk, tāpat viss process sākas ar izsildīšanu lai visas taukvielas uziet virspusē.
Tālāk attaukošana ar atšķaidītāju un uzmatēšana.
Atkal mazgājam un pārslaukam.
Apžāvējam vēl minūtes 20 pie 60 grādiem, gandrīz kā pavārmākslinieki.
Malacis kārtējo reizi labi pastrādāji,beidzot varu tev piešķirt arī medaļu
Sen nebiji manīts, pirmā doma, ka pazudi tālajās zilajās ar kādu fidiņu pie sāniem... 
a es biju iedomoaajies ka tik attauko un grunti un kraasu un gatavs, H*ju 
Labs apraksts :)
Tā tracina tie tirliņi kas lien pie svešiem auto un apskādē tos - Tādi nāpšli laikam dzīvo pēc principa - ja man nav - tev nebūs. bet visā visumā, raksts noderīgs.
Vot tā ir dzīves skola, cits saproties vai nodzerās tik jauns būdams, bet tev zelta rokas. Es atkal kaut ko no jumiķa darbiem protu, vēlētos apgūt arī špahtelēšanu un moļerēšanu, bet tagad tik pie tiesībām tiecos... 
kuram garāžā ir krāsnis sildīšanai, kompresori un pistoles krāsu šķāidīšanai un šļaktīķšanai? censoņi labākā gadījumā ņem baloniņu un nopūš. labi ja vel pirms tam attauko un nogruntē.
Man vienreiz viens draņķis bija ar skrūvgriezi iedūris pakaļējā buferī, nu tas tā ventilācijai. Un ar sakabes āķi iestūmis priekšējā numura zīmē. 
Bet tavs raksts kā jau vienmēr pa pirmo!
Ķēpa liela. Ko lai saka, atliek cerēt, ka tuvākajā laikā pēc šī neradīsies vajadzība. 
Un es brīnos, kāpēc man golfam vairākkārt krāsots bamperis izskatās, maigi sakot, briesmīgi, jo pēc kāda laika krāsa nolobās nost ar visu to, ka tika attaukots un gruntēts. Nu jā, un materiāls ar man bija no zemajiem plauktiem...
Tikko tikai apskatīju šo rakstu
BMW, plastmasas logu ķīlīšus arī tāpat var krāsot?-viss, ķipa hromējums ir nost...
Beidzor raksts,preks manis.Saku nesen macities,bet praktisko dalu,nekur nevar apmacit.
+
Tas laksts ir laikam eņģeļtaure. Tā pieder pie indīgiem augiem - nesaindējies!
Saša, tas laksts tev darbnīcā saucās Enģeļ taure un viņa ir ļoti indīga starpcitu :)
Tiem kuri apskādē automašīnas būtu rokas jānocērt. Nesaprotu kur var būt tik lieli maitasgabali un krist tik zemu.
