›

Paši pirmie ........0

59 0

nbspBencs Motorwagennbsp... Autors: Ekskluzīvais Paši pirmie ........

Bencs Motorwagen (1885.-1886)

Pirms 125 gadiem, 1886.gada 29.janvārī Karls Bencs iesniedza patenta pieteikumu savam izgudrojumam, kuru nodēvēja par Motorwagen. Ar iekšdedzes dzinēju aprīkotais trīsriteņu braucamrīks kļuva par pirmo automobili vēsturē.

Aizmugurē starp riteņiem horizontāli novietotā viencilindra dzinēja jauda pat nesasniedza vienu zirgspēku, maksimālais ātrums bija 16km/h, turklāt automobilis bez stumšanas nespēja uzbraukt kalnā. Sākotnēji automobilis apkārtējos izraisīja gan izbrīnu un interesi, gan arī bailes un nepatiku, un pirmo eksemplāru Karlam Bencam izdevās pārdot tikai divarpus gadus vēlāk.

La Mancelle (1878)

Amadeja Bolleja izveidotais tvaika auto La Mancelle bija pirmais , kas noteica vieglo autombīļu veidolu. Priekšgalā izvietotais dzinējs grieza pakaļējos riteņus . Lai gan auto La Mancelle ( Meitene no Lemānas ) ātrums nebīja liels , tomēr tas spēja apdzīt zirgu ...

Vietu skaits bija paredzēts 6 personām un bija nepieciešams arī viens kurinātājs .

Maksimālais ātrums 10 km/h

izveidot rakstu izveidot testu

Reklāma

Oldsmobile Curved Dash (1901 )

Savu nosaukumu auto ieguva pēc izliektā kāju balsta priekšpusē. Curved Dash bija pirmais masveidā ražotais auto. Rūpnīcā ugunsgrēkā sadega visi šī auto rasējumi , taču modelis bija saglabājies . Līdz 1901. Gadam izveidoja 4000 šādu auto .Autombīlis tika samontēts tieši no 100 detaļām . Maksimālais atrums jau sasniedza 32 km/h.

nbspStanley Modelnbsp 71... Autors: Ekskluzīvais Paši pirmie ........

Stanley Model 71 (1910)

Autobūves pirmsākumos tvaika dzinējs bija nopietns sāncensis benzīna dzinējam .

Amerikāņi dvīņubrāļi 20 . gs 20 gados būvēja veiksmīgus auto ar tvaika dzinējiem , kuru jauda bija 20 zirgspēki . Tvaika katls bija uzmontets auto priekspusē , bet dzinējs aizmugurē . Velkošie riteņi bija aizmugurē .. Auto ātrums bija neievērojami liels 88 km / h ..

Panhard-Levassor (1894 )

Pirmie Franču autobūvētāji Renē Panārs un Emīls Levaso izgatavoja auto , kas kļuva par standratu citiem autobūvētājiem : dzinējs ievietots priekšgalā , pārnesum kārba vidusdaļā , pakaļējo riteņu piedziņa . Auto garums sasniedza 2,5 metrus un maksimālais ātrums bija 20 km/h ...

59 0 0 Ziņot!

Ieteikt: 0 0 0