›

Nedaudz par manu iemīļoto auto :)8

38 0

Un šis auto ir Chevrolet Camaro.

Camaro pirmoreiz tika iepazīstināts ar Amerikas iedzīvotājiem 1966. gadā. To klasificēja kā ponijauto vai muskuļauto, jo tam bija jaudīgs dzinējs, kura zirgspēku daudzums variējās no 140 zs no I6 dzinēja, līdz pat 430 zs no v8 dzinēja. Amerikā jau slavu bija guvis leģendārais Ford Mustang, un Camaro bija Chevrolet prettrieciena mēģinājums, jo tie apzinājās, ka viņu sporta auto Corvair nekad nasasniegs Mustang līmeni. Kad tika uzdots jautājums ''Kas ir kamaro?'' Chevrolet atbildēja ''Mazs, ļauns dzīvnieks, kas ēd mustangus.''

P.S. Jūs esiet laipni lūgti labot manas kļudas, ja tādas atrodiet.

1969 gadā Camaro jau bija... Autors: CIs4Care Nedaudz par manu iemīļoto auto :)

Autors: Foto: Wieck

1969. gadā Camaro jau bija sasniedzis Mustanga popularitāti, bija cilvēki, kas to ienīda, un bija cilvēki, kas to mīlēja. Domas par to dalījās. 60. gadu beigās Camaro pārsteidza BTCC (British Touring Car Championship) ar saviem jaudīgajiem zirgiem, bet nespēja gūt pārsvaru, jo tiem nebija tik laba vadāmība, kā mazajiem Mini Cooper. 1970. gadā tika ieplānots otrās paaudzes Camaro.

Ar otrās paaudzes Camaro Ziemeļameriku iepazīstināja 1970. gada 26. februārī. Tam tika piešķirts pavisam cits izskats, kura dizainam par piemēru tika ņemts gan Jaguar, gan Ferrari, gan Aston Martin, tādēļ tas bija garāks, zemāks un platāks par veco Camaro. To uzskatīja vislabāko muskuļauto, kas jebkad ticis ražots. Ar gadiem, tā jauda auga, tagad pamata 3.8 litru I6 dzinējam bija 155 zs, bet 7.4 litru V8 - vairāk kā 400 zs. To ražoja 12 gadus, un līdz 1981. gadam tā izskats nedaudz mainījās.

izveidot rakstu izveidot testu

Reklāma

Trešās paaudzes Camaro sāka... Autors: CIs4Care Nedaudz par manu iemīļoto auto :)

Trešās paaudzes Camaro sāka ražot 1982. gadā, un ta daudziem sagādāja vilšanos. Tā jauda bija ļoti samazinājusies, I6 dzinēja vietā nāca tikai I4 dzinējs, jauda samazinājās līdz, visvairāk, 235 zs. Bet tas vēl joprojām bija labāks par Mustangu, jo pārdošanā tika laists arī modelis ar alumīnija astoņu cilindru dzinēju.

1993 gadā ceturtās paaudzes... Autors: CIs4Care Nedaudz par manu iemīļoto auto :)

1993. gadā, ceturtās paaudzes Camaro kļuva par visnemīlētāko Camaro paaudzi. Lai gan tā jauda atkal auga, un ar 275 zs spēja līdz 100 km/h ieskrieties 5.8 sekundēs, tā pārdoto eksemplāru skaits vienalga kritās, Camaro pārstāja ražot pavisam.

Pēc septiņu gadu pārtraukuma... Autors: CIs4Care Nedaudz par manu iemīļoto auto :)

Pēc septiņu gadu pārtraukuma, Chevrolet nespēja izturēt, ka Mustangs un Challengers sagrābj visu muskuļauto slavu, un leģenda atdzima - 2010. gada modeļa Camaro. Camaro mīļotāji par to bija sajūsmā, jo pēc atpūtas, tas atnāca atpakaļ spēcīgs, ātrs un ar ļoti labu vadāmību. Jau uzreiz bija skaidrs, ka Chevrolet ar tā izveidi nebija steigušies, un rezultāts bija pārsteidzošs pat tiem, kas pirms tam domāja, ka muskuļauto ir pilnīgi nebraucami. Tas ir pieejams vai nu ar V6 vai V8 dzinējiem, un ar ļoti veselīgiem 426 zirsgpēkiem. 0-100 - 5.0 sekundēs (4.6 ar automātisko kārbu), un ieskriesies līdz elektroniski limitētiem 250 km/h. Auto kritiķi to atzīst par vislabāko no 3 populārākajiem muskuļauto šodien.

Reklāma