›

Mitsubishi Evolution 14

33 10

Kā jau visi zin, šī ir viena no tām mašīna kas rallijā ir palikusi , tāpat kā Subaru Impreza, bet šoreiz tieši par Evo.

Visi kas kādreiz ir redzējuši šo lielisko mašīnu ( Vairāk laikam attiecās uz džekiem) redzot šo mašīnu vienmēr atskatās, skaņa, izskats, viss kopā padara par lielisku braucamo.

Jau no laiku gala, Evo vienmēr ir nācis ārā tikai ar vienu litrāžu (2.0L) un Turbīnu.

Tā kā šī bija starptautiska automašīna, pārdēvas un ražojās gan Japānā, gan Amerikā, gan Anglijā, katrai valstij bija savas specifikācijas u.t.t bet par to sīkāk zem katras mašīnas, cik nu varēs.

Mitsubishi Evolution 1 Versija... Autors: cr0ssf1re Mitsubishi Evolution

Mitsubishi Evolution 1. Versija bāzēta uz Galant bāzes, griezās ar 247, bez droši vien ne tā pievilcīgākā mašīna, ja paskatamies kādus modeļus laida ārā BMW vai Audi šajos gados.

Jau pēc diviem gadiem 1993... Autors: cr0ssf1re Mitsubishi Evolution

Jau pēc diviem gadiem, 1993 klajā nāca Evo II , kurš nāca ārā ar to pašu motoru ar ko Evo I , nelielas izmaiņas skāra mašīnas jaudu, kas tagad griezās pie 256Zs. Un tika ražota līdz 1995

izveidot rakstu izveidot testu

Reklāma

Evo IV - Pilnīgi izmainija virsbūvi , kā jau bildē var redzēt, un šis modelis ienesa jaunas vēsmas ļaužu vidū. Daudz dažādu uzlabojumu, gan izskatā, gan zem pārsega, bet šis modelis jau nāca standartā ar 280 Zs un tika ražots līdz 1998.

Evo VI - Mans un vel daudzu citu cilvēku visu laiku mīļākais modelis, šis modelis nāca klajā sakarā ar Mitsubishi uzvaru Pasaules čempionāta. Šim modelim tika izdoti arī vairākas citas versijas, noteikti daudzi būs dzirdējuši par Tommi Makinenn Edition (TME). Šis Evo citreiz tika arī saukts par 6.5.

Evo VII - dēļ FIA noteikumiem viņiem pilnībā nācās izmainīt mašīnas ārieni, kas padarīja mašīnu smagāku , bet sparīgāku un ar labāku ātrumkārbu un vel daudziem sīkumiem, kas pārsteidza, mašīnas jauda bija nokritusies standarta versijā līdz 267Zs.

Reklāma

Evo VIII - Šis modelis nāca klajā ar vel iespaidīgaku papildinājumu paku, standartā gan nāca tikai ar 280Zs , bet šis modelis Anglijā nāca ar vienu ļoti iespaidīgu modeli FQ400 - 411 Zs, iespaidīgi amartizatori, iespaidīgs interkūleris, viss ko vien varat iedomāties pilnīgajai tūninga automašīnai. Šis modelis turējās cieši ar Lamborghini Murcielago visas trases garumā, tikai cenu ziņu atšķirību jūs paši zināt.

Evo IX Tad ne tik tālajā 2005... Autors: cr0ssf1re Mitsubishi Evolution

Evo IX - Tad ne tik tālajā 2005 gadā ārā iznāca arī Evo IX kuru visbiežāk mēs varam sastapt Latvijas un citu valstu ielās, šis Evo nāca ar tik daudz versijām, ka likās, ka Evo būtu saražojuši paši savu mašīnu kompāniju RS, MR RS, GT, GSR, MS-GSR u.t.t principā laikam pārdošanas apjomi Evo VIII lika šo visu darīt. bet pats standarta modelis nāca ārā ar 291 Zs , un 390Nm - Pats ar šo esmu izmēģinājis izbraukt, sajūtas vienreizējas.

Evo X - Pēdējās no Evo sērijas. Manuprāt šī versija vairs nestāv tik tuvu, kā visas pēdējās jo ar katru Evo kas nāca ārā, iespaidi un viss palika tikai lielāks, bet kad ieraudzīju šo jauno versiju, viss tas pazuda. Diemžēl šis Evo X arī būs pēdējais Evo ko mēs ieraudzīsim, Mitsubishi ir izlēmuši pielikt punktu Evo ražošanai, baumas protams izskan, ka būs kaut kas , kas šo aizstāj, taču mums vairāk nekad nebūs Evo. Skumji godīgi sakot. Šī ir mana otra mīļākā mašīna uzreiz aiz Subaru, bet nu, dzīvē ir skarba , tā laikam sanāk. :)

Reklāma

95\' ārā Nāca Evo II , kas uzreiz parādījās ar daudz agresīvāku izskatu nekā pirmās divas versijas, arī uzlabots motors, kas gan deva tikai pāris Zs vairāk 270, bet turbīna nu strādāja daudz labāk jo no 60mm tika pariets uz 68mm turbīnu. Bigger, Faster. :)

Evo V Viens no maniem visu... Autors: cr0ssf1re Mitsubishi Evolution

Evo V - Viens no maniem visu laiku mīļākajiem modeļiem. Nekas diži nemainījās zem pārsega, palika aptuveni tas pats motors kas Evo VI , palika gan agresīvāks izskatā, pievilcīgāks.

33 10 14 Ziņot!

Ieteikt: 0 0 0