Porsche 911 Panamericana - 1989. gads.
Auto tika radīts par godu Porsche direktora dzimšanas dienai 1989. gadā. Viņš noteikti novērtēja šo dāvanu. Tas ir aizkustinoši. Jūsu dēļ tika uzbūvēta vesela mašīna!
Sbarro GT1 — 2002. gads.
Tas tika izdots par godu Mercedes komandas uzvarai Le Mans sacīkstēs 1999. gadā. Automašīna spēj paātrināties līdz 100 kilometriem stundā tikai 4,9 sekundēs.
ZIS-Sport - 1939. gads.
Padomju rodsters tika uzbūvēts 1939. gadā. To vajadzēja laist masveida ražošanā. Tomēr nekas nenotika. Sporta auto jauda bija 141 zirgspēks, un tas varēja sasniegt 162 km/h. Nav slikti tām dienām.
Bugatti vision GT — 2015. gads.
Nereāli foršs sacīkšu auto, radīts pēc labākajām kompānijas tradīcijām. Piekrītu, izskatās, ka viņš tikko pametis datorspēli! Automašīnā apvienotas modernās tehnoloģijas, estētiskās tradīcijas, kur katram dizaina elementam ir noteikta loma.
GM EcoJet — 2006. gads.
Gāzes turbīnu konceptautomobiļu mantinieks, kas apvieno aviācijas un automobiļu tehnoloģijas. Paskatieties uz šīs automašīnas turbīnām!
Ferrari P4/5 Pininfarina — 2006. gads.
Modeļa iezīme ir netipiskas formas. P4/5 ir visas viļņotas līnijas. Īpaša uzmanība tiek pievērsta kupolveida vējstiklam un jumtam.
Audi Rosemeyer - 2000 gads.
Automašīna tika nosaukta slavenā 30. gadu sacīkšu braucēja Bernda Rozmeijera vārdā. Tas tika izgatavots arī tā laika sacīkšu automašīnu stilā, kas nevar atstāt iespaidu. Tagad šī vienība atrodas uzņēmuma muzejā.
Jaguārs XJ13 - 1966. gads.
Sešdesmito gadu vidū Jaguar pielika lielus pūliņus, lai uzbūvētu sacīkšu automašīnu un ar to uzvarētu Lemānas sacīkstēs. Ironiskā kārtā lieljaudas vienībai liedza izmēģināt spēkus sacensībās tieši tāpēc, ka tā bija unikāla. Pēkšņi tika mainīti sacensību tehniskie noteikumi: tagad uz pasākumu tika ielaisti tikai modeļi, kuru tirāža ir vismaz 50 gab. Ir skaidrs, ka Jaguar nebija tādu līdzekļu, lai ražotu veselu automašīnu partiju. Tāpēc projekts tika atcelts.
