Gandrīz visās filmās, kurās zog automašīnas, cilvēki iedarbina tās ļoti īsā laika sprīdī, taču reālajā dzīvē tas ir daudz sarežģītāk un laikietilpīgāk.
Šajā rakstā jūs uzzināsiet,kā iedarbināt mašīnu, ja esat pazaudējis atslēgas vai arī, ja jūs vēlaties to kādam nospert, kā arī noderēs apokalipses vai revolūcijas laikā. :)
P.s. Neuzņemos atbildību, par zagto automašīnu statistikas pieaugumu Latvijā 
Mūsdienās automašīnu ražotāji cenšas visādi noslēpt vadus stūres ''statnī'' jeb stūres balstā, ierīkojot dažādus bloķēšanas mehānizmus un signalizācijas. Visvieglāk ir iedarbināt 90-to gadu mašīnas. Iedarbināt mūsdienu mašīnas bez atslēgām nav neiespējami, taču tad jums ir jābūt attiecīgajām zināšanām vai arī automašīnas instrukcijai, kurā ir jābūt rakstītam, vai tas vispār ir izdarāms jūsu mašīnā.
Tālākā darbība var izraisīt nopietnu kaitējumu pārnesumu pārslēgšanai un stūres statnim!
Alternatīvi, ja jums ir ļoti vecs mašīnas modelis,jūs varat salauzt aizdedzes ''bloķēšanas tapas'', ar āmuru iedauzot plakana asmeņa skrūvgriezni aizdedzē. Šajā gadījumā, lai iedarbinātu auto, jums ir jāpagriež skrūvgriezi pulksteņrādītāja virzienā.
Bet, ja jums ir jāiedarbina 21.gs. modelis, sekojat šiem darbības punktiem:
1.Noņemam plastmasas vāku, kurš atrodas uz stūres statņa. Parasti rūpnīcās to nostiprina ar nomaskētām,krustveida galvas skrūvēm (PHILLIPS).
2. Pēc stūres paneļa noņemšanas, jums ir jāredz daudz dažadas krāsas vadu. Vadi nebūs tādās krāsās, kādās tie ir redzami attēlā! Sākumā ir jāparokas instrukcijā, lai saprastu, kāda ir katra vada funkcija!!!
Parasti ir trīs galvenie vadu saišķi:
Zaļais vads - Atbild par pogām, kuras atrodas stūres statņa sānā - gaismu pogām, kruīza kontroli u.c.
Sarkanais vads - Atbild par pogām, kuras atrodas pretējā stūres statņa sānā - Logu tīrītājiem u.c.
Oranžais vads - Savienots ar akumulatoru,aizdedzi un starteru.
3.Novietojam startera vadu malā no pārējiem vadiem.
*Bieži aizdedzes vads var būt brūnā krāsā, startera - dzeltenā un akumulatora visbiežāk sarkanā, tas ir atkarīgs no automašīnas izstrādātāja. Ja tā, tad atkal jau jums ir jāpāršķirsta instrukcija vai jāparokas internetā. Netēlosim spečuku, jo galu galā mēs varam dabūt pa nagiem ar strāvu.
4. Atkailinam akumulatora un aizdedzes vadus,tā,lai katram vadam izveidotos aptuveni 3 cm kailuma, savienojam/sasienam tos kopā un aptinam ar izolācijas lenti.
5. Atkailinam startera vadu - aptuveni 1cm, un ļoti uzmanīgi savienojam startera vadu ar savienotajiem akumulatora un aizdedzes vadiem, tā lai rastos dzirksteles. Atvienojam un pēc tam atkal savienojam,atvienojam,savienojam,atvienojam...
*NEKĀDĀ GADĪJUMĀ NECENTIETIES VADUS SASIET KOPĀ !!!
5. ... Brīdī, kad savienojat vadus, iedarbiniet dzinēju brīvgaitā/tukšgaitā, lai automašīna nenoslāpst,un jums nebūtu jāatkārto process.
Līdzko automašīna sāks darboties, droši varat noņemt startera vadu no aizdedzes un akumulatora vadiem, un sākt braukt.
6. Jūs jau esat gatavi doties ceļā, kad pēkšņi atjēdzaties, ka stūre ir nobloķēta 
1) Lielākajai auto modeļu daļai stūres iedarbojas, pakļaujoties spēcīgam fiziskam spēkam. Jums, pielietojot lielu spēku, strauji jāpagriež stūre uz vienu pusi, lai to izdarītu, jūs varat pielietot arī āmuru, lai nofiksētu stūri un lietot to kā sviru. Kad stūre atbloķēsies jūs dzirdēsiet kā kaut kur,kaut kas salūst.
2) Dažām automašīnām vienīgais, kas jums būs jāizdara: jāatskrūvē metāla atslēgas caurums, kurš atbrīvos atsperi un būs jāsalauž slēdzeni.
*Ja jūs iepriekš centāties tur iebāzt skrūvgriezi, un jūsu mašīna ir no 70-iem gadiem, tad visdrīzāk, ka slēdzeni jūs jau uzreiz salauzāt!
Novēlu, lai jūs nekad nepazaudētu savas atslēgas :)
Lai veicas!
P.s. Ja jums pieder tāds pats auto modelis, kāds redzams attēlā, tad jūs mierīgi varat to iedarbināt ar skrūvgriezi aizdedzē!
