›

Gaz-21 Volga 7

96 4

Tā kā Volga man ir īpaši mīļa un tuva, nolēmu sagatavot rakstu par šo auto. Pats bērnībā tiku daudz vizināts ar 1961. gada 21. Volgu un ar šo modeli man saistās daudz atmiņu.

Tad nu lai Jums labi lasās. Tekstu esmu tulkojis no angļu valodas. Ceru, ka esmu labi iztulkojis un Jums raksts patiks. emotion

Izlasi arī citus manus rakstus manā profilā. emotion

Nu ko, nepatika šis? Patiks šis emotion - http://www.spoki.lv/foto-izlases/Volga-Vai-tomer-kaut-kas-vairak/264382

Gaz M21 Volga bija pirmais auto kuram tika piešķirts Volgas nosaukums un tas tika izstrādāts 1950. gadā. Volga tika būvēta piemērojot to skarbam klimatam un Padomju Savienības nelīdzenajiem ceļiem. Volgas dizains atgādina Rietumu autombiļu izskatu. Volga stilistiski atbilda ASV ražotājiem un tam piemita luksusa iezīmes - priekšējais sēdeklis bija vienots, kā atpūtas tipa, salona sildītājs, elektroniskā logu mazgāšana un radio.

Pirmais Volgas modelis sākotnēji tika izstrādāts kā aizstājējs ļoti veiksmīgam ražojumam - GAZ - M20 jeb tautā saukta kā Pobeda, kas ir vidējās klases auto un to ražoja pēc 1946. gada. Tomēr, neskatoties uz tā dizaina un formām, šasijas un virsbūves modelēšanu, 1951. gadā dizaineri nāk klajā ar iespējamo projekta nomaiņu. Pieņēma vairāk prastāku stilu ka sbija piemērotāks lai reāli saražotu 1950. gadā.

izveidot rakstu izveidot testu

Reklāma

1954. gada pavasarī Volgas prototipi tika aktīvi pārbaudīti. Auto ražošanā ieviesa virkni papildinājumu un priekšrocību, salīdzinājumā ar Pobedu. - Vienu vārdu sakot - uzķūnēja un pārspēja Pobedu.(šeit bildīte ņemta no www.gaz21.lv)

56 Volga, jeb tautā saukta par "pirmo sēriju" tika sērijveida ražošanā 1957. gadā un sākotnēji bija mainīts Pobedas dzinējs no plānotā gaisvadu vārstu 70 ZS ZMZ-21 un tika sagatavoti sērijveida ražošanai tikai 1957. gada vasarā. Šīs pirmas sērijsas Volgas tika ražotas līdz pat novembrim. Vēl šodien visi cenšās atjaunot šos modeļus, jo šie auto ir kolekcijas vērti un taj;a laikā tika saražoti 30000 auto modeļu.

58 Volgu, jeb tā saukto "otro sēriju" ieviesa 1958. gada rudenī. Visredzamākā pārmaiņa no "pirmās sērijas" Volgas bija priekšējais režģis. Tās horizontālo hromētos stieņus ar zvaigzni, aizstāja ar 16 vertikāliem režģa stieņiem, tādējādi izplenoties iesauku "haizivs". Tikai izmainīta arī priekšējā spārna forma ar paceltu riepu arkām. vēl pēc tam, 1959 - 1960. gadam tika veikti nelieli grozījumi lai izmainītu automašīnas šasiju.

Reklāma

Un visbeidzot 62 Volga, jeb "trešā sērija" tika ieviesta 1962. gadā un ir iekļāvusi daudzas ārējās izmaiņas no iepriekšējiem modeļiem, kā arī daudzi tehniskie uzlabojumi. Šis modelis tika ražots līdz 1970. gada 15. jūlijam. Pēc 1965. gada, šis modelis GAZ - M - 21 tika oficiāli nosaukts par GAZ - 21.