General Motors sāka ražot COPO Chevelle, kuri bija īpaši modeļi. Tie nāca ar L72 425 zirgspēku V8 dzinējiem, kas padarīja tos par visjaudīgākajiem Chevelle modeļiem.
Kopā tika saražoti 323 modeļi.
1970. gads
Visnozīmīgākie jaunumi bija SS 454 modeļu ražošana, kas bija visjaudīgākā Chevelle, kāda vien radīta. Jaunajam LS6 dzinējam bija 450 zirgspēku, kas padarīja auto par vienu no visātrākajiem uz ielām. Šis auto tiek uzskatīts par vienu no visvairāk kolekcionētajiem auto modeļiem mūsdienās.
70. gada vidū, pircēji tika iepazīstināti ar jaunu modeli - Chevelle Heavy Chevy, kas tika uzskatīts par tā brīža bāzes modeli. Tiem atšķīrās arī priekšējie lukturi.
1971. gads
Tika mainīts priekšējo lukturu dizains visiem Chevelle modeļiem
Chevelle 300 Deluxe tika pārdēvēta vienkārši par Chevelle
Ņemot vērā, ka paaugstinājās degvielas cenas, General Motors pārveidoja visus dzinējus atbilstoši jauniem standartiem. Lielai daļai dzinēju tika pazemināti zirgspēki, bet jaudīgais LS6 vairs netika piedāvāts.
Malibu modeļi tik pat kā nemainijās, ja neskaita, jau iepriekš pieminētās, lukturu pārmaiņas.
1972. gads
Chevelle dizains pa lielam palika nemainīgs, ja neskaita jaunās pagriezienu lampas.
Turpinājās Chevelle, Heavy Chevelle un SS modeļu ražošana...
Šis gads bija pēdējais Chevelle ražošanā.
raksts! Tā tikai turpināt!
Bet no klasikas tomēr man tuvāk sirdij ir Shelby.
